可调式辅助支撑深孔镗刀杆
我厂承接加工一批外协件,主体材料是35CrMo,调质处理硬度207~269HBW,外径是φ180-0.08-0.16 mm,内径是(φ160±0.15)mm,右端阶孔是φ165+0.12+0.05mm,左端是T165×4-3内螺纹,孑L深1170mm(见图1).
我厂承接加工一批外协件,主体材料是35CrMo,调质处理硬度207~269HBW,外径是φ180-0.08-0.16 mm,内径是(φ160±0.15)mm,右端阶孔是φ165+0.12+0.05mm,左端是T165×4-3内螺纹,孑L深1170mm(见图1).
齿轮在加工中,经常会出现齿形中凹,齿数越少中凹越明显,使齿轮在加工中出现齿形超差,在使用过程中产生噪声等问题.平衡剃齿可以很好地解决这一难题,且避免了对剃齿刀修形的麻烦,在轴向剃削中比较容易地获得符合齿轮精度要求的齿轮,被齿轮加工行业广泛使用.
在插齿切削加工中,插齿刀的有效寿命受到主切削刃磨损的限制.影响插齿刀磨损的因素很多,包括工件材料和刀具材料的力学性能、刀具的结构、几何形状参数、切削条件与切削用量等.对于插齿加工,插齿刀的前后角对刀具的寿命和齿形误差具有直接影响.
1.引言国内加工工业新的腾飞时期的到来为刀具市场开发带来了新的发展契机.随着近代工业与科学技术的发展,切削刀具材料从碳素工具钢、高速钢、硬质合金到复合材料,有了很大的进步.然而目前所使用的各类刀具普遍存在着使用寿命短而影响生产效率的问题,其中大多因为表面硬度和耐磨性不够高所致.
1.概述经过表面涂层的高速钢刀具和硬质合金刀具已得到广泛应用.近年在工业发达国家中,涂层刀具占全部刀具使用量的一半以上.随着科学技术的进步,难加工材料的使用日益增多,材料的力学性能不断提高,而且,对加工效率的要求也不断提高,传统的未涂层刀具常常不能适应新的要求.
一般说来,当我们珩磨键槽孔、花键孔、十字孔或孔内有其他形状的沉孔零件时常会遇到一些问题.标准珩磨工具(指单油石工具类)由于其油石窄小,有可能会"卡在"槽内,导致珩磨问题或使工具损坏,还有可能会造成人员伤害.
采用专用机床附具可以缩短辅助时间,提高劳动生产率,易于保证加工精度,并使加工精度稳定,扩大机床的工艺范围,降低对工人的技术要求和减轻工人的劳动强度.拉刀快换夹头是安装于卧式拉床上的一种附具,用于装夹内孔拉刀.
执行加工程序控制机床对工件加工前,一个重要的前提是在机床的坐标系里明确机床、工件和刀具所组成的加工系统中的相互位置,以便数控系统掌握足够的信息,正确地理解人的加工意图,从而代替人准确地控制加工运动.
1.引言切削加工是制造业的主要加工方法,也是当前环境污染的主要源头之一.干切削加工技术是实现绿色制造的关键技术,是一种先进的制造技术.21世纪,制造业必将持续发展,要求产品的制造过程应当在保证高生产效率和优良质量的同时,又能维护生态良性循环.
随着中国一步步成长为世界制造中心,大量的订单和先进技术及设备也随之进入中国.数控机床在中国各个工厂得到广泛应用.螺纹铣削广泛应用的瓶颈也不断削弱,以往困难而费时的螺纹加工也因此得到很大改变.
刀具的类型与尺寸是影响曲面加工效率的一个重要方面.刀具尺寸过小将导致零件程序膨胀、编程效率下降及曲面加工效率的降低.而刀具尺寸过大则在曲面的若干区域将无法实现刀具的无干涉切削,干涉的避免只能通过抬刀处理来实现,增加了后续处理的工作量,从而降低了曲面的加工效率.因此,刀具类型与尺寸的合理选择是提高曲面加工效率的重要手段.
蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错90°的运动,即直角传动,蜗杆蜗轮适用于减速运动的传递机构中.蜗轮齿形一般在齿轮机床上加工,而蜗杆齿形在车床上用蜗杆车刀进行切削加工.蜗杆车刀与梯形螺纹车刀基本上相同,但是,因一般蜗杆的导程角较大,在刃磨蜗杆车刀时,更应考虑导程角对车刀前后角的影响,车刀刃磨角度不正确,会导致齿形不正确,所以对蜗杆车刀及蜗轮飞刀角度计算的研究有着重要的意义.
钻孔是机械加工中比较常见的一种工序,钻孔的质量与机床的功率、刀具的切削参数、冷却压力等多方面因素相关,下面就从这些方面介绍一些在机械加工中的钻孔技巧.
1.引言由于非金属材料具有一些优于金属材料的独特性能,所以在现代工业特别是高新技术产业里产生非常大的作用,其应用领域和应用数量都逐步扩大.而有机玻璃密度小,耐酸、耐碱,具有很好的绝缘性、透光性及一定的耐磨性和自润性,可广泛用于航空、医疗、化工等领域.
1.引言作为现代最前沿的高性能切削工具,U钻具有其他钻削工具无可替代的优势,一方面,它使数控机床加工中高效实现插钻、镗削、螺旋插补和交叉孔镗削成为可能,并通过使用U钻获得良好的表面质量和高精度,使数控机床上钻孔不再成为阻碍生产效率提高的"瓶颈"问题.
万向节是汽车传动系中的一个重要组成部分,十字轴是万向节中极为关键的元件,要承受汽车运动中传动的扭矩.其加工工艺通常是采用普通外圆磨床修磨砂轮后,磨削十字轴台肩外径和轴颈,但无法实现轴颈根部R处的光滑连接,从而在该处造成应力集中,导致万向节在汽车使用过程中出现断裂,给产品的安全性和使用寿命带来威胁,为此,提高产品的性能和可靠性势在必行;另一方面,随着汽车行业的迅速发展,万向节的结构种类出现多样化、复杂化,对传统老结构万向节的单台肩十字轴设计逐渐转为多台肩光滑连接设计,使十字轴本…
我公司生产的一种缸体(见图1),材质为铸铁,内孔直径为φ460H7,加工精度高,工件大且形状复杂,装夹困难,无法进行内磨和珩磨.在精加工内孔时,我们选用日本卧式镗床,首先设计了轻型专用镗刀杆进行精细镗,内孔圆度、圆柱度、表面粗糙度都达不到要求,而且生产效率低;采用硬质合金浮动铰刀铰削加工,大规格铰刀难以购置,而且规格大、成本高;又因工件长,镗杆伸出太长,刚性差,加工过程中镗杆易出现低头现象,精度仍达不到要求,更无法满足批量生产.针对这些特点,我们设计了一种加工大孔、长孔径专用…
随着数控技术在我国机械制造业的广泛推广与应用,数控技能人才的培养也就成为了当今技工教育的热门话题,培养数控技能人才,机床指令格式的学习是基础,对刀操作和刀具库的建立是关键.
1.摩托车发动机气门阀座加工简介在四冲程摩托车发动机缸头中,气门阀座与气门配合起密封作用,如果加工不好,就会导致燃烧室内压力不足、汽油燃烧不充分、回火等诸多问题.图1为摩托车气门阀座示意图,它由导套孔与阀座组成,其中阀座有三处倒角,90°倒角为工作面.它的特点是:①导套孔内径小(一般为φ5 mm左右)且深(一般在40 mm左右).②对90°倒角面形状要求比较严格.由于以上两点决定了气门阀座的制造难度,首先导套孔径小且深,决定了加工刀具细且长,从而导致刀具刚性差,使刀具容易随底…
随着我公司数控产品的升级,对数控车削中心产品的主轴回转精度的要求也越来越高.该回转机构我公司采用的是双导程蜗杆蜗轮传动副.此种蜗杆的加工精度一般要求较高,以下是我们加工此类零件的一点小经验,以资阅者参考.