叶片型面数控加工变形控制夹具分析
航空发动机叶片型面因其薄壁弱刚性结构、复杂空间曲面形状、材料切削性能差、轮廓与位置精度要求严格等特点,使得其加工即使采用先进的多轴加工设备和较好的刀具材料来进行加工,如果工艺措施不得当,依然不易获得满意的加工效率和加工质量.其中加工所用夹具结构在保证获得满意的精密加工效果方面也起到至关重要的作用.
滚动直线导轨副可靠性测试机设计
现有的滚动直线导轨副可靠性测试机只是在空载条件下对导轨副进行试验,试验结果不能反映其全面的技术性能,即在高速和重载条件下滚动直线导轨副的运行距离是否能够达到设计要求,也就无法反映导轨副的真实可靠性.而且目前国内在滚动直线导轨副可靠性技术研究方面,缺乏系统化研究成果,尤其在滚动直线导轨副可靠性试验方面基本上还属空白.作为"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项重点的核心功能部件——高速、重载滚动直线导轨副在可靠性技术研究方面同样也缺少可靠性试验数据.基于此种状况,我公司自主研…
双面铣夹具设计
在实际工况下,发动机排气歧管工作环境恶劣,处于循环交变的温度状态下,受热温度不均匀,热胀冷缩的力量能使排气歧管有断裂,需要排气歧管具有很好的高温力学性能和使用性能.中硅钼球墨铸铁材料在高温下不易软化,且具有良好的性能表现,不仅具有优异的抗氧化性能,而且铸造成形性好,诸多优点使其成为当前汽车排气歧管的首选材料,随之而来的加工难问题摆在我们面前.我公司生产的排气岐管如图1所示.
柔性组合夹具的技术应用
1.柔性组合夹具与传统组合夹具应用中的差异比较 "柔性组合夹具"是基于"积木式组合夹具"而发展起来的,具有传统组合夹具元件设计要素和与柔性制造单元(FMC)相匹配的设计特点.两种夹具之间,在许多方面均有不同的应用特点. (1)不同的生产模式下,两者夹具的功能亦不同传统生产组建形式的"分离体制",即流水线.其特点是:一台机床生产一道工序,工序完成后停机装卸工件,此工序使用一套夹具.此时机床、夹具、工件三者的状态是:夹具与机床合为一体.停机,然后快速装卸工件.传统组合夹具承担的任…
高速机床主轴轴承微量油气润滑及自动恒温控制
高速机床的性能,首先基于高速电主轴的应用.以最高转速24 000r/min的铣床电主轴为例,由于轴承预加载荷较大,高速运转时的主轴发热问题尤为突出.若不能有效控制,必定降低加工精度和使用寿命,许多高速机床也因此丧失其高速性能,甚至机床无法正常工作. 本文介绍一种采用主轴系统微量油气润滑及自动恒温控制机构,原理及器件构成如附图所示.
重型车床卡盘上卡爪座定位孔的加工方法
卡盘是机床的重要零件,按车床承载重量的不同,上面安装不同类型的卡爪,其安装定位方式也不相同.我们公司生产的系列高精度重型车床,卡盘与卡爪之间采用销轴定位,其6个φ65H7定位孔在卡盘T形槽上等距排列,圆周上均匀分布4处,如图1所示.为保证安装卡爪后卡盘旋转平稳,床头箱主轴旋转精度稳定,定位孔的加工精度十分重要.为此,我们专门研制了一种新的加工方法.
液控丝杠支撑装置在机床中的应用
数控落地铣镗床中X向进给传动元件(立柱水平方向横向移动)通常采用滚珠丝杠副传动或消隙后的齿轮齿条传动,在通常的情况下4 000mm以下的X向行程采用滚珠丝杠副传动,4 000mm以上的X向行程采用消隙后的齿轮齿条传动.两种传动方式的特点如下:滚珠丝杠采用带预紧的双螺母结构,对螺母施加预紧力,消除滚珠与螺杆的间隙,在装配过程中不需要消隙机构,驱动机构带动滚珠丝杠的螺杆转动,驱动滚珠丝杠的丝母带动滑座作X向移动,滚珠丝杠副便于装配,节约装配时间,机床的X向数控精度好,适用于X向小…
转轮主轴现场同铰工装设计
百龙滩电站位于广西壮族自治区都安、马山两县交界处的红水河中游,安装有单机容量32MW的灯泡贯流式水轮发电机6台,首台机于1996年2月并网发电.2010年11月,在对4#机组A级检修过程中,发现主轴与转轮联接销孔和转矩销配合尺寸不符合要求,特别是主轴侧尺寸偏大,达不到传递转矩的效果.孔与销钉配合不好将会影响机组的安全稳定运行,直接后果就是造成联轴螺栓受力过大而断裂,因此要求现场对销孔重新进行加工,并根据加工完的销孔尺寸重新配制转矩销.为此,百龙滩电厂委托我公司设计一套方案来完…
轴类零件顶尖孔的位置确定及工装
1.轴顶尖孔加工方案的分析大中型电动机轴一般长都大于1m,轴零件的特点是两端细中间粗,也就是两端加工量大,中间加工量小.电动机轴的毛坯直径大小不一,但矿用隔爆型电动机轴大都在φ200mm内,如图l所示.通常加工工艺第一步是按外径找正,在轴端面划出中心孔的位置线;第二步按外径找正车好两处中心架部位;第三步上中心架用镗床按线加工出中心孔,轴中间部位为铁心径,是用来装配转子铁心的,加工量较小.如果轴的毛坯弯曲或有缺陷,再以轴两端为基准找中心孔的位置,会造成铁心径相对于基准的变形量大…
专用吊装工具设计
我公司低压铸造汽车轮毂模具大多在6～9班次就需卸机进行相应维修与维护,修模频次频繁.上下模正面主要为复杂型腔面与配合面,单件重量大都在100～ 150kg,模具的搬运移动多需吊车辅助完成,但普通吊装工具不方便吊车吊装.工件如图l所示.笔者结合此工件冒口结构特点设计了一种专用吊装工具,用于上下模的吊装,方便实用,现介绍如下.
大型电动机卧式组装机床的设计
目前工厂组装长径比大于1.5的大型电动机时,用一种弓形吊弓吊住转子组件非传动端后装入定子组件或将定、转子组件先放置于一中心线上,转子组件一端装入一加长假轴使假轴穿过定子组件,天车跨过定子组件起吊假轴伸出端及转子组件另一端,将定、转子组件卧式组装.电动机批量组装结束后发现转轴跳动超差,轴承、线圈、无纬带等磕碰伤严重.工厂多次评审、论证,决定设计一种用于大型电动机卧式穿入式两端支撑组装工艺的机床.
利用主轴松刀泵站巧妙实现蓄能器充油的工艺装备
一般中大型数控机床很多都配备蓄能器,用来平衡垂直移动部件的自重和吸收缓冲突发的剧烈冲击,以避免造成系统内压力巨变. 传统蓄能器机构一般使用人工充油,这种方式在机床调试时非常麻烦,一旦泄油过多又要重新打油,反反复复.单独配置一个液压泵来为蓄能器充油,这种方法虽然可靠,可是增加了机床成本,而且一旦充油完成,液压泵就不需要再工作,利用效率相当的低.
影响滚珠丝杠副运动平稳性的原因及解决方法
滚珠丝杠副是丝杠和螺母间以钢球为滚动体的螺旋传动元件.它可将旋转运动转变为直线运动或者将直线运动转变为旋转运动,它以传动效率高、精度高、精度保持性好、重复定位精度好、承载能力大、极限转速高而著称,被广泛应用于数控机床及其他高、精、尖数控产品,机电一体化产品等产品的传动与驱动当中.
制作浮动夹具保证薄壁零件平面度
零件铣削端面一般使用平口钳夹持或端面倒换压板等装夹方式,但薄壁类零件结构复杂,自身刚性差,容易产生装夹变形.如图1所示,外端面平面度0.01mm,台阶面与外端面平行度0.015mm,深度1.6±0.01mm,孔φ59 mm圆柱度0.015mm.若平口钳夹持,孔圆柱度超差严重;若倒换压板压紧,外端面平面度超差严重,均不能满足加工需要.
机床圆弧面车刀专用夹具的设计与制造
1.传统圆弧面车削方法及其缺点在生产实践中,我们常常遇到带有圆弧面类零件的加工,在数控机床上比较好加工,但在普通机床上车削圆弧面时,通常的方法是利用双手控制床鞍与中滑板的相对移动而使刀尖形成圆弧曲线轨迹,这种方法的缺点是: (1)加工尺寸质量差,一般尺寸偏差在±0.1mm.
深孔加工车床夹具设计
本文以零件加工过程中一种深孔加工车床夹具设计为例,介绍如何在保证加工精度的同时最大程度地提高加工效率. 1.零件结构图1为某零件结构图,其材质为20CrMnTi,毛坯形状为实心锻件,长方体,批量生产.该零件的结构特点是零件全长达613.6mm,要在实体中心加工φ125mm的通孔,而后加工中间不同深度的台阶孔.主要难点是要解决车削工序中零件装夹问题,因为车床上单动卡盘夹持长度为50mm,而该零件长为613.6 mm,呈悬臂状,要加工通孔很不安全.由于零件外形为长方形,用一般车床…
多孔一次成形钻孔夹具
我公司生产的某产品的尾杆零件由铝棒加工而成,其圆周表面分布有22个孔,在加工过程中若采用普通钻孔夹具,操作者工作量大,钻孔定位繁锁,且容易出现漏、错钻现象,不适合批量生产.为实现该零部件在批量生产中快速装夹、精确定位,我们结合公司现有多孔钻床(非标设备)设计了专用夹具,用于一次成形钻孔,从而避免多次钻孔定位并保证多孔之间的位置精度.
通用可调检验夹具设计
在航空发动机制造过程中有各种各样的轴类零件需要检测,诸如动力传动轴、功率轴、输出轴等关键件加工质量的过程控制和成品检验更是至关重要.笔者通过对多个航机长轴类零件的特性分析和检测方法的调研总结,结合生产中常用坐标测量机的结构和测量方法,设计了一套通用可调的检验夹具,解决了长轴检测难的问题.
铣削外花键快速校正辅具
我院在铣削加工Z4012A台式钻床外花键时,采用的铣削工艺是:粗铣键宽→铣小径→精铣键宽,即在卧式铣床上用组合铣刀粗铣键宽(留精铣加工余量0.4～0.5mm),再用凹半圆成形铣刀铣削花键的小径,最后再用组合铣刀精铣键宽.
车床离心力夹紧松开自定心卡盘装置
普通自定心卡盘是车床最基本的夹具,通用性好,应用十分普遍.但它自问世以来一直都是在停车状态下用T形扳手手动操作,辅助时间长,且不够安全.因忘了取扳手而开车造成扳手飞出的事故难以完全避免.目前车床自定心卡盘装置分手动和自动两种,手动自定心卡盘存在使用不方便、劳动强度大、生产效率低等问题;自动自定心卡盘,虽然减轻了劳动强度,但需增加液压装置或气动装置,存在设备制造周期长、成本费用增加、操作维护复杂等问题.