曲轴连杆颈磨削用液压偏心夹具
1.车用空压机曲轴车用空压机曲轴是车用空压机的心脏,位于空压机连杆处,曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,并将旋转运动转为直线运动,其主要作用是传递转矩,是连杆获得动力的动力源.曲轴连杆颈磨削质量的重要性不言而喻.
新型自动插销机构
汽车发动机机体、缸盖、变速箱箱体等大型零件的加工大多采用一面两销定位方式加工.为了减小劳动强度,目前机床加工大多采用自动上下料配置,因此被加工零件必须采用自动插销拔销机构.而通用自动插销机构(见图1)一般都由动力液压缸、定位支座、传动拨杆、液动拨杆及插销机构等五部分组成,倘若被加工零件更大更长时,并且两定位销不在一条直线上,一方面需要两根液动拨杆,另一方面液动拨杆也会很长.这样整台机床不仅结构复杂、费用高,而且整体刚性也差,清理切屑困难.
某小型薄壁零件工艺规划与工装设计
该零件使用的是定制材料,每批材料有好有坏,状态和一致性不稳定,是加工中需要考虑的因素.根据使用需要和加工需求图样几经变动,现为如图1所示的状态. 一、工艺规划 1.零件结构尺寸特点与要求零件材料为镍铜合金棒材,规格φ45mm,无表面处理和热处理要求,结构尺寸如图1所示.
新型自锁液压缸夹紧结构
铣削加工时切削力往往很大,用液压缸直接夹紧,在加工过程中常常出现振动,一方面被加工件表面粗糙度差甚至加工出废品,另一方面刀具寿命降低,增加加工成本.而通用的楔铁夹紧机构,当空间位置受限制的情况下则显得结构庞大、不实用.
V形槽在缸体加工中的应用
柴油机缸体体重相对于汽油机要大,重量一般在100kg以上.侧面加工在卧加上完成相对容易,尺寸精度也易保证.缺点是加工成本过高,工时费用150元/h以上. 本文介绍的这款夹具,适合在摇臂钻和立加上使用.不仅能满足缸体两侧面加工形位公差需要,还能加工与曲轴垂直的各种斜孔.
大型立车靠模法加工内外球面工具
济南重工股份有限公司是机械加工大型企业,是电厂用磨煤机的主要生产企业,约占市场总量的70％.磨煤机的主要零部件主轴承由球面衬和球面座组成,我们在C534J1立车上试制成功自动走刀车削球面工具,效果比较好.
滚柱直线导轨副的结构设计及寿命验证
近几年高刚性、重负载机床越来越多采用滚柱直线导轨副代替原来的滚珠直线导轨及滑动导轨,因此设计和生产高精度、高速度、重载型的滚柱直线导轨副对于我国发展高档机械装备是十分必要的.本公司作为国内专业精密滚动直线导轨副生产厂家,精心设计和生产滚柱直线导轨副,本文介绍滚柱直线导轨副的结构设计及寿命验证.
卧式单面两工位后桥钻孔攻丝机
后桥壳是汽车上使用的一个重要零件,而加工后桥壳琵琶孔大面孔系也是后桥加工中非常重要的工序.后桥壳琵琶孔大面钻孔攻丝用通用机床一次只能钻一个孔,等钻完所有孔之后再逐个攻螺纹,加工精度低、劳动强度大、工作效率低,不能满足企业生产计划和市场需要.
多件加工定位销台阶面刨削夹具
图1所示,是我公司生产的一种定位销,零件尺寸太小,夹紧困难.原来的工艺过程是:下圆棒料→粗、精车外圆至尺寸,长度是20mm(两件一起加工,可节省工艺夹头)→铣台阶面、40°斜面(用分度头装夹,调头铣另一件)→中间切开成单件.由于此件批量大,铣床加工需要两次装夹,费时又费力,有时还会夹伤外圆.结合生产实际,经过构思,设计了一套刨工夹具,以刨代铣,较好地解决了这个难题.
内置镗孔装置的车床主轴箱
1.技术内容与实施方式如图1所示的电动机端盖,在车床一次装夹过程中可完成右侧的外圆、端面及φ100mm内孔加工,而左侧的φ60mm孔的加工需要将零件掉头、二次装夹加工,零件的二次装夹既影响加工精度又降低效率.现针对此类孔盘类零件加工,介绍一种结构简便的内置镗孔装置车床主轴箱,镗孔装置内置于车床主轴通孔内部,在零件外圆、端面加工过程中同时进行内孔表面的镗削加工,既提高加工效率,又能有效保证加工表面形位公差的精度.
新型重载行星滚柱丝杠副
行星滚柱丝杠副是一种将旋转运动转化为直线运动的机械装置.与滚珠丝杠副的传动方式类似,不同点在于:在滚珠丝杠副中,载荷通过安装在螺纹滚道中的钢球从螺母传递到丝杠上,载荷的大小主要取决于钢球的大小和接触点的个数.而行星滚柱丝杠副的载荷传递元件为螺纹滚柱,滚柱能加工出较大曲率半径的圆弧凸齿形.每个螺母中一般包含9～13个螺纹滚柱,并且所有的滚柱都参与工作,接触点众多,因此承载力和刚度远远高于滚珠丝杠副.在需要高承载的应用场合,与液压传动相比,行星滚柱丝杠副具有无与伦比的优越性.
滚齿机Y320滚刀架工装设计
我公司生产的1 150露天采煤机在加工行星架渐开线外花键(m=5、z=60、a=30.)时,由于零件结构上下直径相差大(见图1),下部干涉,花键滚刀加工不到花键.公司现有的滚齿机(Y320、YQ31315、俄5343 n)及周边的厂家滚齿机无法满足加工要求,为了确保生产进度,专业人员集思广益,在Y320滚齿机上想出一种方法,供同行参考. 具体做法如下: 在Y320滚齿机滚刀架(见图2、图3)上安装上直径50mm刀杆(一级轴),装上主动齿轮(m=5、z=45)然后装上套,用螺母…
车削钛合金柱销螺母夹具设计
公司承接了一项外协加工任务,工件如图1所示,材料为TC4钛合金,外圆加工后的形状和几何尺寸都比较规范,其加工难点为该工件的M18螺纹孔轴线对Φ35mm圆柱轴线的垂直度不超过0.02mm,螺母及Φ20mm圆柱槽的切削加工.针对上述情况,我们设计了一套利用车床加工柱销螺母的夹具,取得了很好的效果. 1.夹具结构夹具结构如图2所示,主要由夹具体2、紧固螺杆3、弹簧5、压板4、调整螺栓7、螺母8等组成.夹具体中Φ35mm工作孔与工件之间的间隙为0.03mm,以便保证工件装卸自如.
流向、流量密封试验夹具设计
航空发动机的润滑和燃油系统能否正常工作直接影响发动机的工作性能及使用寿命,故发动机产品设计对各油路喷嘴的尺寸及形状位置提出了明确的技术要求.它的检查项目包括外观、尺寸、技术条件等,并对影响喷嘴性能试验的各项目在机械加工及成品的检验过程中进行严格控制.其中,进出油孔位置则必须由专用夹具或量具来保证.又因油道分布复杂,尤其是焊接件和机匣等薄壁壳体内的油道,经常出现破壁或渗漏等状况,所以最有效的检查手段就是对其进行流向、流量分布及密封试验. 我公司现有的试验夹具设计都采用流向、流量…
单作用双夹紧夹具设计
随着数控车床的普遍应用,在大批量异形件生产过程中专用夹具也随之产生并广泛应用.下面介绍一种利用单活塞液压缸实现双点夹紧专用夹具,以便于同仁在类似结构零件加工中参考应用. 1.零件结构特点我公司有一种零件(见图1),该零件结构形式如同一个圆锥体.加工外形时存在一定困难,为保证零件尺寸精度的一致性,我们对精车外形夹具进行了设计. 2.夹具结构构思如图1如示,加工外形时最好的夹紧方案是以E端面定位,在内腔的圆柱部和圆锥部两处夹紧.设想应用夹紧方式为夹块和拉杆斜面配合,通过拉杆的前后…
机械式精密锁紧机构的设计与分析
目前转台轴系锁紧通常采用的方法:电磁铁锁紧方式和薄壁套三点锁紧方式.这两种方式,虽然都可以达到对轴系锁紧的目的,但存在的问题是:电磁铁锁紧方式,时间长了会使转台台体磁化,导致被测件(惯性元件)也受磁性干扰;薄壁套三点锁紧方式,时常发生薄壁套抱轴拉毛主轴并导致抱死主轴的现象.设计一种用于转台轴系的机械式锁紧机构,故为转台轴系提供定位锁紧力,使轴系在任意位置均能锁定.
钻镗两用夹具设计
1.零件技术分析学院实验中心加工一批盘形零件如图1所示.材质4 5钢,采用模锻制造毛坯.零件外径400mm,轮缘厚度40mm,中心孔φ100+0.0350mm,盘形中部有4个等分圆,直径60mm,轮缘上有均布16个φ20++0.0130mm孔,零件外缘径向有1 6个φ10+0.0090 mm孔,深度20mm.为提高加工效率,保证加工质量,决定设计专用夹具——钻镗两用夹具,一套夹具分别进行16个φ20mm孔镗加工和16个φ10mm孔钻孔加工.利用夹具精度保证加工零件的尺寸精度.
弹性胀套的定心夹持心轴加修法
公司因某种原因需加修一批膨胀螺栓用弹性胀套,此件结构比较特殊,如图1所示. 弹性胀套零件特点:①零件左端加工有4处8mm×8mm ×R4mm对称分布长槽.②零件加工有4处2.5mm×115.5mm(120mm-4.5mm)对称分布长槽. 弹性胀套零件加修内容:φ32mm尺寸加修至φ29mm,据公司技术人员介绍,弹性胀套零件很重要,加工时必须控制其变形公差在一定范围之内.
HXN5型连杆基准面加工装备的研制
HXN5型连杆是GEV016型柴油机的重要零件之一,它把活塞和曲轴联接起来,将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴输出扭矩.连杆在工作中受到交变应力的作用,因而连杆的主要受力部位容易产生疲劳破坏,连杆的损坏会产生严重的后果,所以连杆的机械加工精度非常重要,它直接影响着柴油机的正常运转和功能发挥.
车不等距孔径定位装置
图1气阀是我公司新研制的CS145型大幅面多色胶印机构件,其形状为多边异形体与圆柱体混合结构,在其斜面轴线上布有三个不等距的平行通孔.由于左上孔带有伸出较长的圆柱体,其外径有较高精度要求,故不采用镗削工艺加工,笔者拟定加工工艺方案时,根据工件结构形状综合考虑,为有利于切削加工,故将其旋转,便于内孔和外圆在同一次装夹中进行加工.为了能在同一工序中分别加工三个不等距孔径并确保左上孔相对右下孔中心距(88.64士0.01)mm精度要求,经过方案论证而设计了如图2所示的"车不等距孔径…