新型增力单动卡爪
大中型机床上加工重型零件,夹紧装置采用最多的是单动卡爪.单动卡爪具有调整方便,使用灵活,夹紧力比三爪自定心卡盘大的特点,但对于夹紧重型零件,有时仍表现出夹紧力不够的缺憾.于是增大单动卡爪的夹紧力,稳定可靠并高效地对工件进行切削加工,便对夹紧装置提出了新的更高的要求.
大中型机床上加工重型零件,夹紧装置采用最多的是单动卡爪.单动卡爪具有调整方便,使用灵活,夹紧力比三爪自定心卡盘大的特点,但对于夹紧重型零件,有时仍表现出夹紧力不够的缺憾.于是增大单动卡爪的夹紧力,稳定可靠并高效地对工件进行切削加工,便对夹紧装置提出了新的更高的要求.
随着数控机床市场需求量的增加,我厂XKA71系列机床按目前的装配周期,远远不能满足需求.在影响装配周期的各种原因中,精度不合格返修所占比例很大,尤其是返修立柱底面.由于此时所有部件全部装配完毕,电柜、电线也全部装完接通,如果再因精度不合格拆立柱,则需要大拆机床,包括电器柜、切断电源、拆电线,耽搁时间很长,而且目前这种情况所占比例很大,约达到50%-60%,严重影响生产周期的保障率.
夹具是机床切削加工的重要工艺装备,使用夹具的首要目的是保证机械零件尺寸(形状)精度及位置精度,而机械零件的制造精度很大程度上取决于加工该零件的机床夹具能否达到设计精度的要求.
柴油机机体、构架等大型工件在机械加工中需要经常要进行翻转,如果用天车吊着工件进行翻转,由于大型工件惯性大在翻转过程中会产生较大的冲击,因此存在着很大的安全隐患,所以需要设计翻转设备以实现大型工件的平稳翻转.在此,笔者介绍四种大型工件的翻转设备的设计理念及工作原理,根据工作需要它们可适用于不同类型的大型工件的翻转.
2n×105MPa紧急卸荷阀是油田固井、压裂作业的重要设备,它主要配备在压裂车、固井车、钻井泥浆泵等高压系统上.当系统意外超压时,它会自动打开,立即释放掉系统的压力,以保证作业现场人员和设备的安全,在系统故障排除后,它又立即恢复到原态.
1.零件结构分析我公司加工的一种便携式动力工具上使用的汽油机缸体,示意简图如图1所示.
批量生产时,可采用一些快速和简易夹具来缩短工件的装夹时间,从而提高劳动生产率.本文从生产实际出发,提出缩短工件装夹时间的三种有效途径,同时进行分析和研究.
我们单位的机加工中心承接了某企业的一批支承套零件,生产量为800件,需要在钻床上钻8个孔.为保证加工精度达到图样要求,作者对该零件的钻孔工序设计了一套回转式钻孔夹具.下面谈谈该夹具的设计.
在机械制造行业中,镗削加工应用十分广泛.但在镗削大直径孔时,对刀尤其是精密对刀却是加工中比较麻烦和困难的事情.即使使用对刀仪,也不是十分方便.
数控铣床在工件的装夹过程中还采用普通平口钳,这与自动化的加工设备极不相配.我们采用气动原理,将普通平口钳改造成气动平口钳.经实践使用效果良好,具体操作过程如下.
弹性柱销联轴器是泵机械常用于传递扭矩的关键部件,大型柱销联轴器输入的功率在3000kw以上,设计上对零件的尺寸精度、形位公差、配合孔表面粗糙度都有很高的要求,联轴器上装柱销的多个等分锥孔是加工的难点.
我公司是专业的曲轴生产基地,在加工曲轴连杆轴颈工序上,采用的是φ900mm的砂轮来磨削.用普通的砂轮修整器修整砂轮时,金属笔位于砂轮中心下方200mm左右.
我厂生产的一种减速器的箱体如图1所示,由于外形较特殊,安装孔与用户设备联接,安装尺寸要求严格,且订单批量大,因此,安装孔的位置合格与否直接影响到能否顺利安装.为此,设计了一种专用钻孔夹具.
最近,我公司生产了如图1所示的滑块,以内孔为基准,两面对内孔对称度0.015mm.如果将滑块固定在钻模上,使用钻床加工,由于孔小,钻头的刚性比较差,导致铰削后尺寸超差,装配后,不能准确地调节泵的流量,而且传动过程中传递力矩不均匀,产生振动噪声,以至于过早地磨损而失效.镗床加工费用相对较高,效率比较低.
CY14-1B型轴向柱寒泵是我国自主设计、制造并且使用最广泛的一种轴向柱塞泵,其中变量头是该泵的一个重要零件,其零件图样如图1所示,零件材料为20Cr.由于该零件形状复杂,加工面多,加工精度要求高,所以增加了其加工难度.我院实习工厂经过生产实践,较好地完成了变量头的加工制造,现将变量头加工工艺及其主要夹具的设计加以介绍.
我公司开发的新产品中,有一齿轮轴由于尺寸较大,现有设备参数已经无法满足加工,而新购的滚齿机还没有投入使用,给新产品的试制带来了困难.采用该滚齿工装后,扩大了原滚齿机的加工范围,顺利地完成了该齿轮轴的加工.
平口钳是铣、钳、数铣、加工中心常用装夹工件的主要附件,其构造简单,夹紧牢固,使用方便.加工一般零件的平面、台阶、斜面、沟槽、钻孔等,都可以用平口钳来装夹,因此被广泛使用.但一次加工两个以上有位置尺寸要求的工件就存在一定不足.为了保证这类工件的加工,我们设计了多用途定位垫铁,如图1所示.
对于球体类零件,采用数控车床进行加工,具有效率、精度高的显著特点.但是数控车床加工球体工件也存在一定的不足,其一,由于刀尖半径无法做到无限小,X向进给的过象限存在过切现像;其二,由于X、Z轴惯量不等,伺服增益匹配无法调到完全一致,进而导致加工出的球体不圆,甚至出现椭圆.因此、对于球体轮廓度要求比很高的球体类零件该加工方式往往不能满足要求.为此,我们设计了一种车球装置,在数控车床上加装该装置后对球体类零件进行加工,采用该车球装置加工的球体轮廓度误差≤0.008mm,精度高,效率…
在卧式车床上加工轴类零件,工件的安装一般采用床头和尾座顶尖顶紧的方式,对于高精度的大、重型轴类零件如汽轮机和发电机转子,在精加工时,因工件重,自身存在一定的挠度,若用顶紧的方式将降低工件的回转精度,影响加工精度.往往采用一个或两个中心架用夹托或双托的方式安装工件,回转工件释放其挠度后,再进行精加工.
在柴油机、汽车及其他零件加工中,经常需要加工精确空间位置的斜孔、斜面、斜槽.由于加工设备的限制,需将工件上的斜孔、斜面、斜槽处于垂直或水平位置,以便于加工.由于测量技术上的困难,加工时无法直接测量和控制其尺寸,因此要设置工艺孔,把这些需要控制的尺寸转化为可以直接测量或控制的工艺尺寸.