小直径内孔槽的非破坏性检测
某零件如图1所示.测量内孔槽φ9.34mm时,因过孔φ5.14mm偏小,通用量具难以进行直接测量.一般情况下,检测该种结构的内孔槽,均采用破坏性检测,即沿内孔槽φ9.34mm的中间部分横向切开进行测量,测量一次需要破坏一个零件.
浅谈普通测量器具与极限量规检验争议问题
在用卡规验收测量挺杆体时发现轴颈不合格,但是用普通测量器具检测时又合格(三点法测量),下面介绍几种轴与孔在用不同测量器具检测中得到的不同测量结果.
非单一锥体工件锥角的测量
众所周知,正弦尺是以正弦函数原理对内外锥体的锥角进行间接测量的一种精密工具.用正弦尺测量单一锥体的锥角如图1所示.正弦尺所垫量块尺寸h通常按式(1)计算:
螺纹深度的定量检测法
图1所示的零件,由于设计对螺纹的深度有较严格的要求,为此,我们曾设计了专用的螺纹深度规进行检测.简图见图2.
对称度量规的设计改进
电连接器制造行业中,壳体类零件两端孔内的槽和键几乎都有严格的对称度要求,如何有效地对其进行检测以确保加工质量是工艺技术人员面对的一大课题.笔者多年从事电连接器的工艺技术管理工作,生产装配线上多次出现因壳体内键、槽对称度超差导致插头、座不能互换和对称度量规鉴定困难的问题,因此,对目前生产线上现用的对称度量规设计方案产生了疑惑,并改进了量规的结构.
从统计数据分析我国量具市场的现状和发展趋势(下)
2.世界量具生产中心正转向中国大陆 2005年全球生产各种数显量具仅有700万套,其中我国数显量具就有220万套的产量,约占世界总产量的30%.根据对国际市场的需求分析,到2010年,全球对数显量具的需求量将达到2000万套,而且其中的技术含量高、性价比优的产品所占的比例越来越大.
用三针测量梯形螺纹时应注意的几个问题
梯形螺纹的车削加工是车工重要技能之一,也是较难掌握的技术之一.尤其是它的计算公式和测量中径的计算方法不易掌握和理解.
圆柱零件深度盲孔壁厚测量装置
在外圆直径为D的圆柱零件中心加工直径为d的深孔,如果孔不歪斜,其壁厚h处处相等,均为h=(D-d)/2.实际加工时孔都要歪斜(如图1所示),只是歪斜的程度不同.歪斜的孔,其偏心距e处处不相等,各处壁厚值h均不相等.
从统计数据分析我国量具市场的现状和发展趋势(上)
我国量具行业经过几十年来,特别是近十年来的建设与发展,已经初步形成产品门类品种比较齐全,具有一定生产规模和开发能力的产业体系,成为全球除日本以外第二大量具生产国.
采用相对测量法保证孔系加工精度
机械加工制造当中经常遇到壳体、箱体、机身和肘杆之类的零件,这类零件通常都有许多具有相互位置精度的精密圆柱孔组成孔系.对于一些大型的零件,由于受到加工设备的限制,往往无法简单依靠加工机床本身的定位精度来保证零件的孔距公差,我们就采用了相对测量法来保证孔系加工精度.
AE在线检测技术在数控修整系统中的应用
AE在线检测技术多用于监测刀具磨损状态,而NTC-LANDIS数控无靠模凸轮轴磨床应用AE在线检测技术,通过其与数控系统间的通信,检测、控制砂轮的修整状态,并自动完成了修整坐标系的建立,从而彻底改变了传统修整系统较多依赖于人的五官,如用眼观、耳听来判断砂轮修整状况,实现了自动化修整.
延伸公差带在保证两垂直轴线位置要求中的应用
在产品设计或工艺装备设计中,常会遇到需要通过控制被测零件的位置误差来控制与被测零件相装配的其他零件的位置精度的情况.该情况下,如果按照常规的方法进行形位公差标注是无法满足设计要求的.研究表明,只有采用延伸公差带,才能很好地解决这类问题.
巧妙设计内腔检具
我厂在风冷柴油机生产过程中,发生过两次因挺柱座供油孔内腔有环形凸起而阻断润滑油供给的现象,导致某一缸活塞因无油冷却与润滑而发生烧缸事故.挺柱座内腔(孔)如图1所示,其中φ18mm内腔是在车床上加工完成的.
百分表在车床上的巧用
百分表是利用齿条齿轮传动机构,将线位移转变为角度位移的精密量具,主要用于测量工件的直线尺寸,形状及位置误差,检测机床的几何精度,还可以与机床、仪器或其他测量装置配套使用,我这里介绍在车床上怎样应用百分表提高加工零件的精度.
回转工作台等分回转角度的测量
众所周知,用等分回转加工出来的工件,其精度与回转工作台的等分精度相关.为了提高回转工作台的等分精度,首先要精确地测量出回转工作台各等分角的实际值,与回转精度标准要求或设计要求比较,然后对定位装置进行修正.
一种可测量螺纹深度的新量规
即使在一个拥有大量数字化在线检测设备的现代化汽车发动机厂,也仍然会配置相当数量的置于工序间、排列有序的专用量规(见图1中箭头所指).这些用于工件粗加工、半精加工之后内孔、螺纹等相关参数测量的传统机械量具已存在很多年了,期间,虽然检测技术取得了迅速的发展,不少新颖量仪已应用于实际生产,但上述专用量规仍稳固地在企业的工序间检测中占有一席之地.
巧测蜗杆齿厚
测量蜗杆齿厚的方法很多,如用圆柱测量M值,这种方法计算复杂;用齿轮游标卡尺测量,这种方法测量精度低.在万能工具显微镜上从外圆量出分度圆半径再测量齿厚,但外圆直径误差对测量结果有一定的影响.因此,上述方法都不太理想.
壳体类内孔圆度和圆柱度量规的设计
回转体形状的外表面圆度或圆柱度误差一般使用两点法或三点法等近似检测方法,对大件壳体上具有回转体形状的内表面的圆度或圆柱度误差就无法检测了.而壳体上的孔系通常是轴承件的安装孔,该孔系形状误差的大小直接影响着装配部件的质量和工作性能.能否便捷逼真地检测壳体上内孔的圆度或圆柱度误差?这是摆在检测人员面前的一个课题.
如何测量斜面尖点尺寸
我厂生产的加工中心中,许多导轨结构采用直线滚动导轨副.其定位夹紧形式很多,而最常用的定位夹紧形式采用楔块压紧导轨、滑块的结构.在这种结构中,难免有斜面尖点尺寸的问题存在(见图1所示),且因尺寸因导轨厂家、载重形式以及导轨型号的不同而不同.如THK直线滚动导轨因导轨型号、类别及载重形式等内容的不同而异.显然,L尺寸随导轨公称型号的变化而不同,也随导轨载重形式(包括轻型标准型、重载荷型、超重载荷型)的变化而不同,L±0.05 mm尺寸虽公差带较大,但对其的加工和测量至关重要,L尺…
轧钢机偏心轴的检测
宝钢1880三热轧是常州某冶金机械厂承接的重点项目,其中图号为51G02的偏心轴(见图1)是该项目的关键零件之一,其质量直接影响轧出钢板的好坏.该轴利用花键的精密联接和定位,通过偏心量调整轧辊的偏转角(1.2°),从而控制钢板的平整度,保证轧出的钢板厚薄均匀.如果花键与偏心轴的偏心量不能满足图样要求,会使轧辊的偏转角度调整不到位,将直接导致轧出的钢板厚薄不均.因此,该轴的加工与测量非常关键.