42CrMoA钢摇臂失效原因分析及解决措施初探
某锻造厂生产的摇臂,经过热处理后存在一定比例的分模面裂纹,经过对材料、热处理过程中的淬火冷却介质进行分析,对失效件取样并从微观脱碳、宏观形貌等方面进行了分析,得出原因:是由于分模面折叠经热处理后形成的分模面裂纹,并对解决措施进行了初步探讨.
谐波传动减速机柔性齿轮断裂失效分析
谐波传动减速机就是利用柔性齿轮的弹性变形运动来达到传动目的的一种新型传动设备,柔性齿轮是谐波传动减速机的主要构件之一,其随谐波发生器的转动而产生弹性变形.主要通过对柔性齿轮的材料解析来分析柔轮断裂的原因.
齿轮渗碳碳化物级别偏高的原因分析及解决措施
通过齿轮渗碳工艺、操作、设备三个方面对齿轮渗碳碳化物级别偏高的形成原因进行分析,根据发现碳化物级别偏高的时间段,制定降低碳化物的针对性措施,并进行了试验验证,说明降低碳化物级别的措施是可行的.
热处理工艺对00Cr12Ni10MoTi不锈钢组织与力学性能的影响
研究固溶和时效热处理工艺对00Cr12Ni10MoTi低温用马氏体时效不锈钢组织和性能的影响.结果表明:经两次750℃水冷处理试验,钢的低温冲击吸收能量最高达192J,韧性最好;经一次900℃保温、水冷+750℃保温、水冷+500℃保温、空冷处理试验,钢的低温抗拉强度达1469M P a.研究结果可为制定00Cr12Ni10MoTi不锈钢工艺、选择力学性能指标时提供参考.
铝合金H21钢挤压模热处理工艺研究
采用硫-碳-氮三元共渗工艺,特别是真空硫-碳-氮三元共渗工艺,对经淬火、回火后的铝合金H21钢挤压模的耐磨性、抗咬合性和热硬性有了很大的提高,从而大大延长了模具的使用寿命.
拖车钩断裂失效分析与优化
使用扫描电镜、金相显微镜、维氏硬度计和直读光谱仪,对某车型开发验证试验中断裂的拖车钩进行了失效分析.拖车钩断口形貌为解理断裂,断面分布次生裂纹,呈脆性断裂特征;金相组织为细网状、针状和块状分布的铁素体及片状珠光体,晶粒粗大且部分区域铁素体沿晶界向珠光体内部生长形成魏氏组织,是典型的锻造过热组织;硬度220 HV10不满足设计强度要求;化学成分符合设计材料标准要求.试验结果表明:锻造过热组织强度和韧性不足,导致拖车钩在试验过程中受力发生过载脆性断裂.对拖车钩进行调质处理后进行功…
齿轮气体渗氮的常见问题及对策
针对可控气氛气体渗氮炉的特点,对齿轮气体渗氮过程中需要注意的清洗、畸变、氧化等问题进行分析,提出了相应对策,取得了较好效果.
淬火温度对15Cr2Mo1钢组织和性能的影响
为了研究淬火温度对15C r2M o1钢显微组织和力学性能的影响,对尺寸为φ490m m×230m m试件在850～870℃进行亚温淬火,随后回火处理,检测了试验用钢的显微组织和力学性能,并与970℃调质试样进行对比.结果表明:850～870℃调质处理后,得到的组织为回火索氏体及部分残留奥氏体,而970℃调质后得到的组织为回火索氏体;淬火温度在850～970℃升高过程中,试件的强度及硬度升高,冲击韧度降低.
大中型曲轴调质工艺设计方法
通过对影响大中型曲轴调质工艺制定的因素进行分析,提出了从原材料化学成分范围限制、复验取样位置控制以及等效模拟试验等方面着手,更科学地制定大中型曲轴调质工艺的方法.
淬火工艺对1100MPa级超高强钢组织和性能的影响
淬火阶段马氏体相变是低合金钢获得超高强度的最基本途径,通过对不同工艺下1100MPa级超高强钢组织和性能变化规律进行研究,结果表明:板材厚度6～20m m、1100M P a级超高强工程机械用钢的最佳淬火工艺为淬火温度870～890℃、保温时间30～40m i n.研究结果可对1100M P a级超高强钢组织、性能控制提供科学指导,为获得最优的淬火生产工艺区间和力学性能提供理论依据.
调质ZG42CrMoV溜槽托架特性分析
通过对高炉炉顶ZG42CrMoV溜槽托架金相组织、力学性能分析得知,上贝氏体组织可用于溜槽托架的高温环境.通过案例验证:ZG42CrMoV长期在高温下使用,基体组织中碳化物析出、球化、长大,组织稳定性变差;材料发生高温蠕变,热强性变差;材料受多种气体侵蚀,抗腐蚀性变差,表面脱碳造成龟裂失效.
内螺纹零件热处理后攻螺纹困难的原因分析及解决方案
某批轴类零件在渗碳淬火后,内螺纹处由于表面硬度高,因此无法正常攻螺纹.主要针对低碳合金钢在进行渗碳淬火后,无法正常攻螺纹的问题,进行探讨研究,采用正确有效的方案进行处理,从而使零件能够正常使用.
某大修曲轴渗氮工艺研究
通过对已进行过调质处理的34CrNi3MoA钢试棒进行渗氮处理试验,研究曲轴在表面局部留有残留渗氮组织的状态下对二次渗氮的影响.试验表明:二次渗氮的渗氮层深度、表面硬度、渗氮组织均未受残留渗氮组织的影响,渗氮后表面硬度可达到曲轴表面硬度要求.
石油化工钢制管法兰用螺柱发黑工艺改进
35CrMoA是石油化工管道法兰用紧固件的常用钢种,按照SH/T 3404—2013和HG/T 20634—2009要求,必须进行调质处理,且回火温度≥560℃.因回火温度过高,工件容易氧化,影响余热发黑的效果.通过采取阻隔空气进入热处理炉、降低工件发黑入水温度及降低发黑剂温度等工艺改进措施,实现了石油化工35CrMoA钢制管法兰用螺柱在网带炉连续生产的目标.
高温试样快换工装技术研究
高温长时试验主要是高温持久蠕变试验,试验结束后,夹具与试样余温较高,不便装卸.因工人需等待夹具与试样冷却至佩戴隔热手套可装卸的温度方可操作,故等待时间长,严重制约生产效率.针对GWT504、RD100两种型号试验机所涉及的通用型号试样,研究标准化快卸工装的技术,达到试验结束后可直接进行换装换件、缩短生产等待时间、提高生产效率的目的.
17CrNiMo6钢渗碳淬火工艺优化
通过对17CrNiMo6钢齿轮渗碳和淬火过程参数进行试验研究,分析讨论了渗碳淬火参数对其表面硬度、心部硬度、硬度梯度、金相组织及力学性能的影响,最终确定了17CrNiMo6钢齿轮渗碳淬火工艺最优参数.
GH4169合金低倍暗色缺陷分析与研究
从低倍、显微组织、晶粒、化学成分及力学性能方面分析了GH4169合金低倍暗色缺陷,结果表明:GH4169合金低倍暗色缺陷为Nb元素聚集导致的暗腐蚀区,晶粒形状和Ni3Nb相分布导致暗腐蚀区拉伸性能较正常区域有所下降.
用于挤压镍基合金管的H13芯棒断裂原因分析
美标牌号H13广泛应用于热作模具钢,对应GB/T 1299—2014中的牌号4Cr5MoSiV1,通过调质处理后其具备优异的热强性和热疲劳性能,是挤压工艺生产镍基合金无缝管的主要模具.某一批次的H13芯棒,使用寿命远低于正常水平,通过对断裂芯棒成分、非金属夹杂物、硬度和显微组织进行分析发现,晶粒粗大和共晶碳化物在晶界聚集成网状,是导致芯棒脆断原因.
主动弧齿锥齿轮外螺纹感应退火过程改善
通过以主动弧齿锥齿轮为例,阐述了其在降外螺纹硬度工艺过程实现上引发的异常失效,以及优化工艺感应退火过程中出现的问题.并给出了工艺过程优化措施,为该产品的合格量产提供了参考.
热处理台车的日常维护和保养
在铸造厂,热处理台车起着至关重要的作用.结合日常积累的生产经验,介绍了热处理台车使用前、运行中及使用后应注意的问题.完善日常保养内容,建立日常保养监督机制,降低台车出故障的概率,延长设备使用寿命,降低设备停机时间,提高产品质量,为公司创造更多效益.