核电SA-508 Gr.3 Cl.2钢用埋弧焊烧结焊剂的研制
研制的核电SA—508 Gr.3 Cl.2钢用埋弧焊烧结焊剂CHF113HRF,渣系为氟碱型CaF2-MgO-Al2O3-CaO-SiO2,碱度为2.8.该焊剂匹配专用焊丝CHW-SEM2HRF在SA—508 Gr.3 Cl.2钢上焊接,结果表明,该焊丝焊剂组合焊接工艺性能优良,在焊态和焊后热处理条件下,熔敷金属理化性能优良,完全适合核电工程SA—508 Gr.3 Cl.2钢的焊接.
Q450NQR1高强耐候钢焊接性研究
本文通过焊接工艺试验和工艺评定试验研究了Q450NQR1高强耐候钢的焊接性,结果表明在所拟定的焊接工艺下得到的焊接接头的力学性能指标可以满足要求.对焊缝的显微组织进行分析,结果表明焊缝组织以针状铁素体为主,接头的过热区为粒状贝氏体,同等条件下采用相对较大的热输入可以提高焊缝金属的低温韧性,但会削弱过热区的韧性.
地铁侧梁组成焊接变形分析与控制
针对地铁转向架构架侧梁组成焊接变形量的统计和分析,找出侧梁变形的产生原因.总结归纳出一套新的焊接方案,通过制定组装和焊接时的侧梁反变形量和严格控制焊接顺序、焊接方向、焊接参数,可以有效的将侧梁组成的焊后变形量控制在可控范围内.解决了由于焊后变形量大,侧梁的热调修后金属晶粒变粗大影响转向架整体强度的问题,使地铁车辆运行安全得到了有效保障,同时也解决了生产过程中的瓶颈问题.
军山长江大桥钢桥面板裂缝探测及处治工艺研究
疲劳裂缝是钢箱梁桥运行过程中一个突出的问题,尤其是桥面板裂缝对桥梁的安全运行有很大影响.我国在20世纪末开始大规模建造钢箱梁桥,到现在很多桥梁已经运行了十多年,疲劳裂缝呈现多发状态,如何对其进行修复成为当前旧桥改造迫切需要解决的问题.军山长江大桥是国内首次大规模维修的钢箱梁桥,在桥面板裂缝的维修方面进行了积极的尝试,对今后的同类项目具有重要的参考价值.
耐低温材料焊接关键技术研究
本项目对耐低温EH40钢的焊接工艺进行了研究.对接头设计、焊接参数和焊道布置等方面进行了阐述,开发了耐低温EH40钢的专用焊接工艺,使焊接接头满足相关性能要求.
ER50—G与ER55—Ni1在不同温度下的应用
通过焊接工艺评定试验,确定焊丝的选用,并制定合理的焊接方法、焊接参数,保证焊接质量,实现了产品在不同生存温度下两种焊丝的应用,为我公司提供了相关的技术支撑.
T/P92钢焊接热处理控制
SA213T92、SA335P92钢是目前广泛应用于超超临界火力发电机组中锅炉受热面高温段、主蒸汽、热段等管道的高合金马氏体耐热钢.通过各火电安装单位的信息反馈和本公司现状,目前制约T/P92钢焊缝质量最关键的因素是热处理控制.本文通过案例分析来阐述热处理控制对焊缝质量的重要性,并系统地描述如何进行热处理的控制,从而保证T/P92钢的焊缝质量.
LDX2404双相不锈钢FCAW焊接工艺研究
通过对FCAW焊接双相不锈钢LDX2404的焊接材料、接头形式和相关焊接参数的初步确定,重点研究了焊接接头的力学性能和腐蚀性能.结果表明,本文研究条件下的LDX2404双相不锈钢FCAW焊接参数选择合理,其焊缝金属可以得到较为理想的铁素体/奥氏体相比例,焊接接头具有良好的力学性能和耐腐蚀性能.
风电塔筒的焊接
介绍了华能怀宁龙池(远景2.2MW)风电塔筒的焊接过程,通过制定合理的焊接工艺,确保了平面度要求以及焊接质量,为后续相关项目的实施奠定了基础.
埋弧焊在汽车滚装船薄板大合拢对接焊缝中的应用
通过埋弧焊在汽车滚船薄板甲板对接纵/横焊缝上试验和实施运用,阐述该设备在该类船舶上薄板对接焊中可用,其薄板变形是可控的,产品质量和工效可大幅提升.
GH3535合金钨极氩弧焊焊接工艺研究
本文对GH3535合金的焊接性,焊接特点和工艺,焊接接头的组织和力学性能展开研究,得出了该合金的焊接工艺评定,制定了焊接工艺规范,保证了该合金的焊接质量.
自动横向埋弧焊的探索和研究
介绍了横向埋弧焊机的改进过程及在实践中的应用.通过将横向埋弧焊机小型化,增加自吸料斗等措施,使其适用于船体外板大线型工况.利用埋弧焊不怕风、无电弧光、焊接质量好等优点,大大提高了横向焊缝焊接效率及质量,降低了工人的劳动强度.
锅筒内壁裂纹原因分析
针对锅筒内壁焊缝出现裂纹现象,对锅筒内壁焊缝进行金相分析、硬度分析及断口分析.结果表明,引起锅筒内壁焊缝开裂的主要原因与焊缝组织中的淬硬组织有关;焊缝组织中存在马氏体、贝氏体、铁素体等多种组织,产生较大组织应力,在后续机械应力、热应力叠加作用下,焊缝发生延迟开裂.
不锈钢免充氩焊接工艺开发
针对316奥氏体不锈钢开发了一种免充氩焊接工艺.采用该工艺,在打底焊接时无需背面充氩气保护,此工艺可省去充氩时间,提高施工效率.由于打底材料为含药芯的TIG焊丝,其成形以及药渣的保护性是否合格将直接影响焊道性能.通过一系列的力学性能测试和金相分析及腐蚀试验,证明该工艺可以获得符合要求的焊接接头,焊接质量优良.
140kN游梁抽油机平衡臂埋弧焊焊接缺陷产生原因及防止措施
主要从焊缝金属内部缺陷和表面缺陷两个方面对游梁抽油机平衡臂埋弧焊焊接缺陷产生原因进行了分析,并对焊接缺陷采取了防止措施,取得了良好效果.
优化钣金件结构的多种方法
在组焊钣金件时,存在着焊接变形.通过列举典型零件,介绍了优化钣金件结构多种方法,减少或避免钣金件的焊接,提高了焊接钣金件的质量和效率.
解放J7高端重卡焊装线规划与实践
本文将从数字化设计应用、焊装线工艺亮点、绿色与安全设计和智能焊装设计四个方面,来介绍J7高端重卡焊装线的规划与实践.
数控空气等离子切割工件的若干缺陷探讨
通过分析数控空气等离子切割工件的若干缺陷,提高数控空气等离子切割工件的质量.
CRH3A车体侧墙与端墙连接板组焊变形控制法
在装配、焊接CRH3A车体侧墙与端墙连接板时,由于连接板的厚度为6mm,宽度只有30~40mm,容易引起较大的焊接变形:在连接板与侧墙及端墙的交界处,容易产生内凹变形;因端墙为壁厚2.5mm的铝型材,端墙表面最大厚度仅为40mm,刚度较差,焊后端墙外轮廓表面易产生波浪变形.这里通过改变装配方法、调整焊接顺序等措施,收到很好效果,该方法已在车体附件班推广使用.
排气管焊接专机的设计
根据排气管的结构与特点,开发了一款排气管环焊专机.介绍了环焊专机的设计过程,优化了生产线的焊接工艺,提高了产品的焊接质量,取得很好的效果.