钢结构件的火焰矫正典型实例第二讲柱类工件变形的矫正(下)
4.箱形立柱双向变形的矫正箱形立柱的种类很多,由不同型号的型钢和不同厚度的钢板组成,型钢型号较小的经常产生双向变形,见图16.
汽缸内残留螺栓热加工挖取的可行性探究
一、问题的提出崇明电力公司16号汽轮机是50MW的高温高压凝汽式汽轮机,高压缸材料为ZG20CrMoV,属珠光体铸造耐热钢.
高压调节门裂纹修复工艺
本文根据高压调节门小修过程中发现的裂纹问题,扼要阐述了解决裂纹问题所采取的技术路线及实施处理工艺后的效果.
影响埋弧双丝焊焊缝质量的各种因素分析
分析了在埋弧双丝焊工艺中影响其焊接质量的各项因素,包括焊接参数(如极性、电流、电压、焊速)和焊接工艺条件(如焊接辅材的选择、双丝的间距、焊丝倾角)等,并提供了生产西气东输X60钢管时编制的《焊接工艺指导书》.
钢轨对接焊接工艺
在起重机的制造工艺中,常将箱形主梁上铺设的钢轨采用对接形式焊接成一根无缝隙的长钢轨.现将实际工作中钢轨对接焊接工艺的案例总结如下.
40CrNiMo与GCr15的焊接性能试验研究
通过试验研究40CrNiMo与GCr15钢的焊接性能,以实现实用新型专利"铁路用分体式捣镐"在实际生产中的应用,降低了捣镐的制造及使用成本.试验结果表明,通过焊接,能够获得优良的40CrNiMo与GCr15钢异种钢焊接接头,采用分体结构制造捣镐具有实用性.
钢结构件的火焰矫正典型实例第二讲柱类工件变形的矫正(上)
1.刺梁变形的矫正刺梁是以双拼槽钢为主体的构件(见图10).由于一侧密集焊接δ=10mm钢板,所以必然会产生严重变形.矫正先采用线带在拱面加热,矫正后如不完全平直,再用圆点加热的方法做补充矫正.
油浆蒸汽发生器泄漏原因分析及预防措施
针对油浆蒸汽发生器在使用中频繁发生泄漏问题,从油浆蒸汽发生器设计制造和实际工况等方面进行了综合分析,分析了泄漏原因.通过采用自动化程度高的机械制造设备和严格的焊接工艺,降低了油浆蒸汽发生器的泄漏问题,改进后取得了较好的效果.
堆焊在装载机主刀板上的应用
针对装载机主刀板在使用过程中出现的耐磨性差和断裂问题,采用在Q345(16Mn)钢板基体上堆焊耐磨层的主刀板来代替原铸钢主刀板,利用基体力学性能高和表面堆焊层耐磨性好的特点,解决了原铸钢主刀板耐磨性差和断裂问题,提高了主刀板的使用寿命.
深圳湾公路大桥Q345C钢焊接工艺评定
介绍了深圳湾公路大桥钢箱梁Q345C钢焊接工艺评定试验,确定了合理的焊接工艺.
钢结构件的火焰矫正典型实例第一讲框架钢结构变形的矫正
一、框架钢结构变形的矫正 1.简单框架钢结构变形的矫正简单框架结构是由很少型钢焊接而成的,在焊接点易引起型钢的角变形.图1是四个25#槽钢焊接而成的简单框架结构,焊后两端伸出部分向内水平(x-x)角度变形,槽钢窄面B的变形.对角度变形(通常称为死弯)的矫正,应在拐点处集中加热,并利用硬性物质支撑(防止受热后的反方向膨胀),加热区要红透.本例为半圆点矫正.如变形量较大,可采用三角形法.
结构件焊接失效与预防措施
由于国内工业的蓬勃发展,在船舶、锅炉、起重运输及矿山采掘运输工程等工业领域,已广泛应用钢结构制造工艺进行大规模工业化生产.
新型焊接变位机的研制
对复杂工件焊接,由于焊缝在工件各个面上都可能存在,且工件较大,转位较为复杂,工人劳动强度较大,生产效率较低.针对这种情况,我们研制了通过工作台升降、回转和翻转运动,使工件处于最佳焊接或装配位置的焊接变位机.经用户在生产中使用,不但大大提高了焊接质量,而且减少了工人搬运工作量,提高了劳动生产率.变位机总体结构如图1所示.
汽车车身机器人补焊工艺分析
本文对汽车车身机器人焊接部分工艺进行了分析,从质量控制角度出发探讨了工艺设计方案.阐述了重要工艺参数值的保证措施和该工艺设计方案实施后的情况.
十字接头焊缝在桥梁焊接生产上的应用
本文通过对湛江海湾大桥锚拉板处十字接头力学性能试验的研究,介绍了十字接头焊缝的受力状况、对接头力学性能的影响及在桥梁钢结构制造中的应用.
钢结构件的火焰矫正典型实例(二)
5.管变形的矫正钢管的刚性大致与直径和壁厚成正比,即直径大,壁厚大,刚性就大.
提升绞车电机巴氏合金轴瓦的焊接
简要地概述了修复巴氏合金轴瓦的方法和工艺,通过对轴瓦焊接修复的要求、焊丝的制备、轴瓦表面的处理以及焊接修复工艺参数的确定,进一步阐述了巴氏合金轴瓦修复的特点及处理方法,对今后类似问题的解决提供了参考.
热风主管法兰冷裂纹的修复
我厂于2002年新建一座380m3高炉,配套有三座热风炉,热风炉热风主管及加固法兰焊接之后2～3天发现9道裂纹.裂纹位于热风主管与加固法兰的交接处,如附图所示.
50CrMo3助卷辊喷焊工艺方法的改进
就50CrMo3助卷辊喷涂层剥离进行分析,对焊接工艺进行了大胆而有益的尝试,成功地采用了喷焊前加强表面粗化及整体预热的工艺方法,其试验后经外观检验、着色探伤合格,从而证明通过此办法防止喷涂层剥离是可行的.
双套筒货叉焊接工艺参数的研究
一、概述叉车货叉作为我公司的重点出口产品之一,凭借其过硬的质量及优美的外形,吸引着越来越多的国外客户.近期,我公司收到一份新品种货叉订单,该种货叉要求:焊接双套筒;焊缝熔深不得小于2mm;焊缝成形要美观,套筒及其对装焊接尺寸结构如图1所示.