液压推进弯管机导向杆的焊接制作方法
一、概述弯管机是为石油、化工、电力等行业制作钢制弯管的主要设备.我厂于2002年3月自行研制成功的中频加热弯管机采用液压驱动,导向杆是其中的一个重要部件,在小车推进装置中起导向作用.
一、概述弯管机是为石油、化工、电力等行业制作钢制弯管的主要设备.我厂于2002年3月自行研制成功的中频加热弯管机采用液压驱动,导向杆是其中的一个重要部件,在小车推进装置中起导向作用.
某锅炉厂制造的锅筒,其壳体材质为P355GH,厚度100mm,管接头材质为20钢,规格为438mm×80mm,在管接头和壳体的对接焊缝焊后用超声波探伤时,在近焊缝表面及其内部出现了断续的微裂纹.
一、概述目前,起重机钢轨的限于吊装和运输等方面的因素制约,采用的长度规格85%以上是12m/根.这对于跨度≤12m的起重机已足够,但对于跨度>12m的起重机,在采用长度规格为12m的钢轨时就势必存在着接头问题.从目前来看,大多数的起重机钢轨对接主要采用两种方式:一种对接形式是钢轨齐头对接,对接接头不做任何处理,接头间隙不大于2mm,接头处轨面的高低差不大于1mm.
某热电分厂锅炉空气预热器在运行过程中由于飞灰冲刷、磨损严重,经常需要进行检修更换,为解决这一问题我们对进气端的管子结构进行了改进.针对在管箱制作过程当中焊接变形较大,上下管板水平度、管子垂直度都较难控制的问题.我们在生产实践摸索出了一套切实可行的施工方法,成功地解决了预热器管箱焊接过程中的变形难题.
一、概述马钢第二轧钢厂是生产热轧中型材的专业厂,年产Q235热轧槽钢40余万t.主要品种有:12#,14#,16#,18#,20#五大类.平均每月各类槽钢的产量计划一般在4500~6500t之间,若用普通铸钢轧辊组织生产,需消耗开坯辊2~3套/批次.我公司经过近3年的研究与开发,选用新型焊接材料与焊接工艺,采用双机头埋弧自动堆焊设备对槽钢开坯辊进行修复强化.
1.概述我公司在承建某中外合资企业某型汽车配件生产线时,有如图1所示小部件的焊接夹具设计制造任务.整个小部件由一个座子及一空间异形弯管组成,要求焊后各尺寸公差在0.3mm范围内,形成的尺寸通过三坐标测量仪进行检测判定.
真空钎焊工艺是在真空加热条件下,利用钎料熔点比基体合金低,熔化后的钎料在被焊工件小间隙的毛细管吸力作用下,填充基体金属间隙而使被焊材料形成牢固结合.由于真空钎焊加热温度较低,对基体金属的物理、化学性能影响不大,并可将复杂零件的若干条焊缝一次焊成,因而受到航空、航天及电子等行业的重视.
十一、碳钢和低合金钢的焊接在第十五届焊接和切割国际展览会上在保护气体方面,建议针对被焊材料和焊接要求的确定所需气体和精细调制的混合气体的发展趋势更加明显了.主要的研发特点是关注改善润湿性能、提高焊接速度和优化焊缝成形.
引锭链是连铸机上的重要设备,每个引锭链由数十个链节组成,链节的防反弯齿使引锭链只能单相弯曲.梅山炼钢厂引进的意大利二手弧形板坯连铸机的4个链节因防反弯齿磨损和断裂而报废(如图1所示),该厂当时暂无备用链节,急需修复.厂方提供了该型号链节的现场测绘图(如图2所示)及相关资料,但数据与实际检测结果存在差别.为此,我们以实际检测数据为依据,选择合适的堆焊材料,制定合理的堆焊修复工艺,对报废的链节进行修复.
本文通过试验和调查,对M2-5试件焊缝渣孔形成原因进行探讨,指出根部间隙和回转变形是导致渣孔形成的主要因素,为调整考试试件工艺和埋弧焊坡口设计提供了参考依据.
一、概述氩弧焊是利用氩气特性,氩气从焊枪喷嘴喷出稳定流动状态和充分挺度在电弧周围形成惰性气体保护层,将金属熔池、焊丝端头和空气隔离,抵抗外围空气侵入,在焊接过程中起到保护作用防止金属氧化,因此采用交流手工钨极氩弧焊焊接铝及铝合金能获得优良的焊接接头.
我公司L8-60/8型空气压缩机在运行过程中,由于机械事故造成意外撞击,将一号压缩缸体击穿,经检查在缸体中央撞击出一个不规则的破洞,我们采用CO2气体保护焊对此缸体外壳进行修复后,效果颇佳,保证了该缸体的正常使用功能.
应用埋弧自动堆焊的方法对槽钢轧辊进行堆焊修复,通过选择适当的焊后热处理工艺与设备,轧辊的使用寿命可提高1倍以上,经济效益显著.
为使制造厂制造天车轨道梁时少走弯路,现将我单位轨道梁上翼缘熔透角焊缝工艺设计时应考虑的几个问题作一介绍,供广大钢结构和焊接工作者参考.
七、热喷涂技术由于表面技术在将来具有光明的前景,所以在过去几年中,热喷涂技术的产值以7%~10%的速度增加,在欧洲市场2000年的产值约为9亿5千万欧元.正如在国际贸易展览会上大量展商所证实的那样,不仅氧-燃料火焰、电弧、等离子弧和高速氧-燃料火焰喷涂,而且PTA工艺,加上优化的控制系统,都继续站稳了市场.
三、等离子弧焊一种新开发的用于等离子弧焊的焊矩系统,采用反极性电极和选用100~200A焊接电流可以经济有效地焊接铝制零件,焊接质量很好.经对各种铝镁合金的焊接试验表明:在焊接2~8mm的板材时,可以使用熔入和锁孔式焊接技术.
工厂生产的盘状储油盒如下图所示,左右圆环和外立筒均为3mm厚的低碳钢板.由于焊件板薄且直径大,经数控火焰下料后其成品有失稳和波浪等变形现象出现;另外焊件在工作中不能渗油,所以必需采用连续焊焊接,在首件焊接后左右环均向内扣,虽经人工多种方法校正,均不能通过交检.
作为公司主导产品之一的大型冶金车辆,其传动机构大都是在重载下运行,齿轮受力较大.对直径1m以上的齿轮我们采用了焊接齿轮,轮缘为40CrMnMo等中碳合金结构钢,轮辐为Q345,轮毂为35钢,其结构见图1.
建设监理15年发展历程证明其对促进建设事业发展,保障建设工程质量,规范建设市场起着重要作用.现行监理及相关法规,基本上规范了监理行为,促进监理健康发展.
我厂生产中应用车床较多,刀具的焊接数量很大,在长期的刀具焊接过程中积累了一定的实践经验,特别是对于YT30、YG8等容易裂纹的刀具有了较成熟的钎焊方法,我们称之为"补偿垫片钎焊法".现将该方法做一介绍,供使用者参考.