在中性点不接地的配电网中，极易产生TV铁磁谐振过电压，严重威胁系统安全运行。铁磁谐振影响因素多种多样，常见消谐措施虽简单易行，但会因实际场景的改变导致消谐效果不理想。基于此，利用PSCAD对TV铁磁谐振与常见消谐方法进行模型搭建及仿真计算，分析总结消谐过程中的谐振影响因素及常见消谐方法的适用场景，得出的一系列结论对电力部门治理铁磁谐振具有一定的指导意义。同时提出分阶段实施的综合消谐策略，不仅降低了成本，而且将消谐措施复合，提出改进后的4TV接线法，根据不同场景及谐振类型选择各…
针对单母线分段运行方式的柴油发电机组在运行过程中多台柴油发电机单路出线断路器故障跳闸退出的情况进行分析研究，使用MATLAB建立四机母线分段的柴油发电机组模型，模拟柴油发电机组一路出线断路器依次故障分断状态下，另一路母线环流变化情况。得出环流变化规律，提出应对措施，并验证结果有效性。
低碳背景下，为解决工业园区能源需求和碳排放双重压力，构建由分布式可再生能源和清洁能源组成的低碳综合能源系统，首先建立园区低碳综合能源的源网荷储元件的数学模型，然后从技术、经济、能效和环境维度分析园区级低碳综合能源的源网荷储协同优化控制，最后设计自治、经济、低碳、高效和综合的运行策略，满足不同利益主体的目标需求。
低碳建筑是解决能源危机的重要手段，阻碍低碳建筑发展的主要原因在于高昂的成本，而成本居高不下的关键则在于储能设备。为了解决储能设备成本过高问题，讨论了建筑能耗各组成部分，并给出了由水蓄能设备代替蓄电池为空调类负荷储能的解决方案。通过采用该方案，系统能效得以提高11.75%；通过分析具体案例，给出了储能设备投资费用节省数据，同时具有节约机房面积和安全环保的优点。由此表明，未来蓄电池结合水蓄能设备将是低碳建筑储能系统重要的选择方案。
现有变电站二次回路相关的信息主要以图形和文字的形式承载在CAD图样内，无法有效地实现数据信息的承载及应用，因此需要对CAD图样信息进行数字化建模。提出基于CAD图样特征识别的变电站二次回路数字化建模方法，利用CAD图样特征识别方法提取CAD图样内包含的变电站二次回路信息，基于变电站二次系统数字化模型框架实现变电站二次回路数字化建模，并将数字化模型用于二次全回路展示和辅助安措等高级工程应用。通过实际工程验证了所提方法的有效性。
为了加快“无人值守+远程运维”的变电运维新模式的转型升级，提出一种基于移动端数据推送的智能变电站远程可视化运维与无人值守技术，搭建智能变电站远程可视化运维系统，通过站端在线数据采集装置对变电站数据进行采集分析，然后将数据推送汇总到主站端在线监视系统。主站端在线监视系统通过图形化建模技术实现站端一二次设备状态远程可视化，通过制定智能巡视策略定期对站端采集的数据进行分析评估，通过隔离装置进行数据跨区穿越，将保护动作信息实时主动推送到运维相关人员的手机等移动设备，实现智能变电站远程…
在汽车制造三坐标测量行业内,主流的测量技术有两种,接触式测量和非接触式测量.被测零件,进行蓝光拍照或激光扫描后,可以得到对应的点云数据,对点云数据的深度挖掘,可以实现离线数据分析、数据提取、折边测量、虚拟匹配、仿真模拟、内间隙测量和虚拟实验等功能.让一次测量能够被深入分析,充分发挥测量机的使用效率与作用.本文将着重介绍三坐标光学测量在汽车制造中的应用拓展方向与方法.
随着汽车制造业的不断发展,焊装生产线自动化率逐渐提高,焊装自动化产线生产效率提高的同时需要保证产品质量.介绍了焊装自动化产线焊点飞溅率的降低过程,经过对其影响因素进行分析确认,采用自适应焊接技术进行实际验证,降低了焊点飞溅率,提升了产品质量并节约了能耗.
随着目标检测技术的成熟,且在自动驾驶、人脸识别、垃圾分类、智能制造等多个领域都有着重要的应用;AMT变速器作为我厂的战表项目产品,其严格的质量要求与复杂的外围部件对装配工艺也提出了更高的要求,但目前在变速器装配过程中的防错措施主要还是以操作人员目视检查为主,本文通过应用目标检测技术来探索改善装配现场过于依赖人工防错的现状.
根据某汽车工厂焊装车间新车型导入的要求,同时为了提高车间的自动化率,对现有焊装车间进行改造.为了降低焊装车间新车型融入的改造成本,也为了提高生产线的利用率,改造车间现有的生产线;同时,在焊装车间内新建一条多车型共线生产的装配调整线及白车身存储区(WBS).
针对某重型货车主机厂某些制动鼓在西南山区工况中异常失效问题,通过对失效制动鼓的分析找出导致失效原因.从制动鼓零件功能需求出发,提出满足工况的材料性能和结构需求,并提出制动鼓零件结构轻量化的优化方法和试验/验证方法.可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到满足的同时,提高零件轻量化,满足零件的成本控制需求,从而使制动鼓的使用寿命满足西南山区工况的需求.
伴随着"国六""欧标"新标准的逐步推广,发动机事业部对重型柴油机自制件的清洁度提出了更高的要求,以某重型柴油机缸体清洁度控制为例,结合实际生产中遇到的影响清洁度的三个因素进行分析并提出解决的措施,最终实现自制件清洁度提升.
简单阐述了扭矩法和转角法螺栓拧紧方法的基本原理,并对比这两种方法的优势与不足,从而引出扭矩+转角法的拧紧方法.介绍螺栓覆盖系数的基本概念,计算某柴油机主轴承螺栓的覆盖系数.通过有限元软件计算按扭矩+转角法拧紧主轴承螺栓的轴力及永久变形量,结合试验,验证有限元计算结果,并对扭矩+转角法拧紧螺栓的合理性进行探讨.
针对缸体曲轴孔轴承盖端面和油槽易产生毛刺的技术问题,相较于传统的螺纹连接式毛刷,创新性地设计了一种以机床主轴内部冷却液压力为动力源的,能自动补偿磨损的毛刷.
保险杠薄壁化是实现汽车轻量化的重要途径.薄壁结构保险杠能有效降低材料成本、减少能耗、提高生产节拍和降低整车质量与油耗.通过对保险杠薄壁结构的研究,提出了薄壁保险杠对产品结构、材料性能、模具设计及成型工艺的相关要求.研究表明:薄壁结构设计完全满足保险杠功能和外观要求.
针对汽车工厂智能制造转型面临的重大工程技术问题和转型过程的痛点,引入工业物联网以及焊装质量和管理的创新思考,结合相关新技术应用研究文献以及工厂实际需求分析,归纳总结了数字化在工厂的应用实施方案,对大数据平台系统在车身设计制造过程中的研发应用进行构想.文中阐述了工业大数据平台系统总体技术路线、数据模型、传感器技术要求、大数据,网络安全的要求,并论述工业物联网大数据平台来建立精益生产线的量化模型和应用价值,并利用数据指标指导未来持续改善,以及通过建立质量数据模型解决焊装质量问题的…
根据电池制造的特征,分析其特征对电池质量的影响,并提出相应的解决方法.
随着"双碳战略"和绿色可持续发展理念的日益深入,节能、环保成为汽车产业的发展趋势.发泡聚丙烯(EPP)以其质轻、隔热、缓冲等优点,在汽车座椅轻量化中具有广泛的应用前景.EPP轻量化座椅是将钢丝骨架置于模腔内成型,使EPP与其紧密粘结.不同材料的热膨胀系数差别会引起残余应力分布不均匀,影响制件的最终精度和性能[1].通过改变零件成型状态、预压时间等多个参数,研究内嵌钢丝骨架在EPP成型后的变形情况.结果表明:热状态下采用定型工装定位,定型时间1h,定位工装下支撑面为负公差10m…
介绍机器人离线仿真编程技术在动力电池制造中的应用及其重要价值.阐述了离线编程相对于传统编程的优势,并着重讲解在新项目的导入过程中,如何完整地将离线编程技术应用在动力电池的制造过程中,以及离线编程在数字化技术中的重要意义.
在新能源汽车电池车间生产线上,模组入箱、铜牌安装、螺栓拧紧、FDS热熔拧紧及零件和标签识别等工艺过程都基于工业视觉系统,在电池装配生产中通过应用工业视觉系统,机器人能够精准、安全、高效地完成电池模组等带电零件的抓取和搬运,可以确保工人安全,保障电池包清洁度,始终如一重复高精度作业,提升整体效率.目前一汽-大众新能源汽车电池车间已实现了电池产线83％以上的自动化率,为后续智能工厂建设打下了基础.