高炉风口大套法兰焊接工艺
近几年我公司在全国各地陆续承建了十几座高炉炼铁工程,在高炉本体施工中,风口大套法兰与炉壳焊接时部分焊口出现开裂。裂纹沿焊缝边缘呈直线形,具有延时特性,裂纹断口上没有明显的氧化色,结合对焊缝分布和形式特点分析,判断裂纹性质为冷裂纹。本文以1080m。高炉风口大套法兰焊接为例,从预防产生冷裂纹的措施着手,制定了完善合理的焊接工艺。
近几年我公司在全国各地陆续承建了十几座高炉炼铁工程,在高炉本体施工中,风口大套法兰与炉壳焊接时部分焊口出现开裂。裂纹沿焊缝边缘呈直线形,具有延时特性,裂纹断口上没有明显的氧化色,结合对焊缝分布和形式特点分析,判断裂纹性质为冷裂纹。本文以1080m。高炉风口大套法兰焊接为例,从预防产生冷裂纹的措施着手,制定了完善合理的焊接工艺。
本文从SA335P92钢焊接过程中采取中间停止焊接,后热后进行射线检验,检验合格后再进行焊接填充至结束,马氏体转变完成进行焊后热处理。超声波检验和焊缝硬度检测,均合格。进行了拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验,并对试验数据进行分析,得出SA335P92钢采取焊接过程中停止焊接进行检验的方法,增加了焊缝组织转变的次数、焊缝中出现了块状铁素体。热处理过程中内外壁温差较大,在恒温段内壁温度有下降趋势。热处理后内外壁焊缝硬度均在合格范围内,内壁焊缝冲击性能平均值未能达到41J。
在销轨生产过程中出现了一系列问题,如锻打过程中模具易裂,锻后有折纹、充不满、毛刺多,以及打磨量大等,这些问题严重影响生产效率。本文针对这些问题进行了研究和试验,确定了优化工艺方案。使锻件在保证性能指标的基础上,生产效率提高了20%。
随着机械产品质量的提升,对铸件的内在质量提出了更高的要求。在铸造生产中,要获得优质铸件,保证其内在质量是关键。内在质量包括化学成分、金相组织、力学性能、加工性能及内部缺陷等。
从生产实际出发,对呋喃树脂自硬砂的主要工艺性能:强度、硬化时间和发气量的影响因素及其控制措施作了具体的介绍,并集中讨论了树脂砂生产中易产生的缺陷及应对措施。
分析了QT450-10叉车轮毂的工作条件和零件结构特点,从保证其基本性能和质量要求方面,设计其合理的铸造工艺,采用机器造型,并选用合适的型砂配比。浇注位置和分型面的选择合理,采用双向缓流式浇注系统,保证了铁液的充型平稳,且有效的挡渣,同时采用合理的冒口高度及冒口颈尺寸能有效减少缩孔及缩松,得到致密组织。
行车轮作为起重机设备的重要零件,其耐磨性好坏直接关系到设备能否正常运行。经过热处理攻关,提高了行车轮的踏面硬度和淬硬层深度,满足了用户要求。
采煤机驱动轮零件是采煤机中重要关键零部件,其工作环境十分恶劣,采煤机行走时驱动轮承受很大的冲击力,齿部承受很大的弯曲强度等多种十分复杂多变受力,导致采煤机驱动轮过早的失效。因而,采煤机驱动行走轮力学性能的好坏十分关键。
推土机在正常行驶(试车)换挡过程中,主离合器分离杆螺栓发生断裂。该螺栓为安全件,一个离合器上有3个分离杆螺栓,当时已装配了135根螺栓共45台份车,总计断裂T20余根。分离杆螺栓材料为40Cr,经调质处理后硬度为38~42HRC。
引导轮为工程机械底盘件的重要零部件,在工作中起着引导作用,链轨节与引导轮对磨,要求引导轮有高的强度、耐磨性及良好的冲击性能。热处理工艺对引导轮的使用寿命起到关键作用。
2010年11月,某大型煤基烯烃装置开车两个月准备停车检修时,反应器出口接管φ2692mm×27mm焊接接头出现裂缝(见图1)。此焊缝两侧材质分别是奥氏体不锈钢A312TP321材料和铬钼耐热钢A691GRP11材料属异种钢焊接。我们参考相关资料和凭借多年的焊接经验对裂纹进行分析,
由于风力发电设备的工作环境恶劣,设计使用寿命长,设备服役期限内实行无维护作业,因此对设备的质量要求非常严格。2010年我公司承接某风电设备厂风力发电设备横梁项目(见图1)。该横梁主要焊缝要求进行超声波探伤,而且探伤级别要求Ⅰ级。接到订单后我们试制了几件产品,但探伤结果不理想。
车体总组焊时发现门角与门立柱、门槛焊接位置出现了裂纹,严重威胁产品质量。本文通过分析这些裂纹产生的原因并找到了解决的方案,消除了门角裂纹。
UNS N08810为美国标准ASTM B409,相当于Incoloy 800H,属镍合金Ni-Fe-Cr系,具有典型的耐腐蚀和抗高温氧化性能,尤其是在1000℃的高温下具有优良的耐腐蚀、耐热疲劳、耐高温冲击性能,固溶处理后具有优越的抗压力破裂特性。广泛应用于工业炉和石化行业各类高温高压环境的内件出口集管、传输管线等结构中。
针对YLD900型运梁车在施工过程中燃油箱开裂漏油的现象,阐述了漏油的危害性,依据焊接结构和开裂缺陷现状,对其产生的原因进行了详细的分析,发现结构设计不合理是导致燃油箱开裂的主要因素,并从安全操作的角度出发,给出了消除开裂的对策,取得了良好的效果,为燃油箱的修复积累了经验。
15MnNbR钢是国内自主研发的一种替代15MnR的压力容器用钢,性能更加优良。本试验旨在对15MnNbR钢选择的焊接材料进行工艺评定,试验标准按照《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005版)和中国船级社《材料与焊接规范》(2006版)(GB12470-1995、GB/T20062-2006、GB/T230-1991)的有关要求进行。
首先对焊接中厚板的焊接机器人进行了介绍,分别从它的机体组成、系统功能、寻位方式、跟踪功能等方面进行了描述;其次阐述了焊接机器人在推土机后桥箱上的应用,并从中介绍了焊接机器人的功能,对提高生产效率,降低劳动强度,提高产品质量等具有重大意义。最后简单对中厚板焊接机器人的推广和应用进行了展望。
介绍了公司出口锅炉的锅筒所用的SA—516MGr.70钢的焊接性以及进行的工艺试验情况,对试验结果进行了分析,并对锅筒焊缝焊接工艺进行了分析,为以后进行相关材料的厚板焊接工作积累了宝贵的经验。
通过对脉冲MIG电弧的分析,在全数字焊接电源上采用新型"HyperDip-脉冲"智能化控制技术,实现了铝合金焊接熔池稳定、熔深增加、气孔缺陷减少的焊接效果。焊接电源融合型机器人"TAWERS"和全软件控制的交直流两用MIG焊接技术,实现了铝合金更加完善的自动化焊接质量。
十字焊缝接头形式导致焊缝交叉区域经历两次焊接热循环,接头再热粗晶区容易产生粗大及脆性组织,在相互交涉叠加的焊接残余拉应力作用下,易导致焊接接头结构失效。在压水堆机械设计和建造标准RCC-M中,对焊缝十字交叉也有限制性规定。针对核电站现场预制设备安装中出现的十字焊缝问题,可以根据设备具体情况,通过采用跳焊技术、平移或转动部件改变焊缝布置来避免十字焊缝。