3Cr13 、1Cr17显像管模具的铸造工艺
显像管模具是我公司最近开发的新产品,其特殊的工作条件决定了它比瓶罐模具有更高的抗氧化性和良好的冲击韧度,我们参考了日本旭硝子株式会社的资料及其他厂家的经验,选用了3Cr13(凹模、冲头)、1Cr17(模圈)作为显像管模具的材质,并根据公司现有的生产条件确定工艺流程如下:
显像管模具是我公司最近开发的新产品,其特殊的工作条件决定了它比瓶罐模具有更高的抗氧化性和良好的冲击韧度,我们参考了日本旭硝子株式会社的资料及其他厂家的经验,选用了3Cr13(凹模、冲头)、1Cr17(模圈)作为显像管模具的材质,并根据公司现有的生产条件确定工艺流程如下:
我厂自1984年开始,就为中原、胜利、辽河等油田生产钻井用泥浆泵高铬双金属缸套.内套为高铬铸铁,均采用离心铸造工艺.使用的离心浇注机是自制的悬臂式和滚轮式两种,通常用悬臂式离心机生产高铬内套,用滚轮式离心机生产ZG310-570外套.缸套常见规格形状如下图所示.
针对8/6F-SH溶液泵泵体存在的主要铸造缺陷,分析了原工艺存在的不足,进而采取了相应改进,并通过实际生产证明了改进工艺的合理性和先进性.
铁液浇注前,在一定的条件下(如一定的过热温度、化学成分、合适的加入方法等),向铁液中加入一定量的物质(孕育剂),以改变铁液的凝固过程,改善铸态组织,从而达到提高性能的目的,谓之孕育处理.
我厂生产的TK6916A型方滑枕铸件,其轮廓尺寸为4000mm×520mm×500mm,材质为HT300,最小壁厚为25mm,最大壁厚120mm,铸件重量为3800kg,加工后要求无缩孔、缩松、气孔等缺陷,整个铸件要求组织致密,上下表面硬度均匀.
我厂电弧炉在冶炼各种钢时,当氧化期的任务已完成,将全部氧化渣基本扒干净后,首先要向炉内加入一种自制的钢液预脱氧剂--硅锰铝铁合金.
在冲天炉熔炼中,供风直接影响到铁液的熔炼质量,而实际操作中熔炼质量不易控制,易出现熔化率低、铁液易氧化、温度不稳定,并易出现气孔、夹渣,严重时出现蜂窝状气孔、夹渣.我们经生产实践,认为供风对其熔炼的质量影响很大,在实际操作中应根据所配备的风机及供风系统的性能、气温及焦炭的粒度、强度、反应性等特性,在熔炼的不同阶段作不同的调整,以确保熔炼的质量.现将简要分析和解决方法介绍如下.
我厂为济钢第三炼钢厂制造的42CrMo大型铸钢齿轮是承受重载荷低速传动的冶金备件,该齿轮直径3270mm,高885mm,三辐板结构,铸件重18t(见图1).
我厂生产的建筑用打桩机上活塞毛坯,以QT500-7材质代替锻钢,经加工装机使用发现其耐磨性、裂纹繁感性比锻钢件更优异,非正常停机明显减少,使用寿命有较大提高.其毛坏件生产工艺在特种厚大断面球墨铸铁件生产中有一定的代表性.
我公司在树脂砂造型生产中,以前用的直浇道模样是工人随意找一直铁棒做直浇道模样,如图1所示.
以前我厂阀门类铸钢件的生产主要采用传统的CO2硬化水玻璃砂,生产过程中暴露出许多问题,如水玻璃加入量高(6%~8%)、型砂的残留强度高、溃散性差、铸件出砂清理及旧砂再生回用困难、型芯存放性差、硬不透、铸件外观质量差和型芯表面易粉化等.CO2硬化水玻璃砂工艺存在的上述不足,限制了铸件质量的进一步提高,急待解决.
一种被称为"炼镁还原罐"的长圆柱体的耐热钢罐是皮江法炼镁过程中还原工序的重要单元设备,属易耗件.典型的炼镁还原罐主体结构由封头(球形底端)和筒体组成,其工作条件恶劣,一般在1180~1200℃的罐内抽真空的条件下进行工作,所以要求还原罐应具有较高的耐高温力学性能.根据还原罐的工作条件及要求,还原罐的材质选用ZG35Cr24Ni7SiN耐热不锈钢.
在铸造生产中,铸件浇冒口的清除及打磨是自动化程度较低且劳动强度较大的工序,而抗磨铸件的打磨则更为困难.我单位主要生产各类高铬铸铁锤头、板锤类产品,重量从十几至数百公斤,铸态硬度一般在45HRC左右,除部分小型锤头外,使用固定式砂轮机进行打磨几乎是不可能的,而常见的手持式风动及电动砂轮机则普遍存在磨削砂轮直径太小、功率偏低等不足,使得打磨时砂轮片更换频繁,生产效率低下,难以满足大批量生产的需求.为此我们研制了一种既具有固定式砂轮机功率大、效率高,又具有手持式砂轮机方便灵活、劳动…
我厂在20世纪90年代初期用中频电炉生产出牌号为QT600-8属高强度、伸长率相对高的球墨铸铁.这种牌号铸铁件的抗拉强度达600MPa、伸长率达7%~10%.
铁路货车用8A型、转8G型、转8AG型侧架立柱磨耗板,现材质为45钢,淬火+回火处理,硬度38~50HRC,每一检修期更换率超过60%.磨耗板在服役时与对偶件斜楔进行强挤压摩擦,主要失效形式是磨损超限(磨损2mm以上),或因淬火应力导致工件爆裂.为了提高其使用寿命,适应火车提速的需要,有关单位尝试使用T10工具钢、47Mn2Si2TiB合金钢制造磨耗板.而ADI具有优异的综合力学性能,较高的耐磨性,良好强韧性和摩擦自硬性,较适合磨耗板的服役条件.为此,我们应用ADI对磨耗板进…
马钢为850m3高炉配套新建3座改进型霍戈文内燃式热风炉,热风炉内径为620mm,每座热风炉共需9种规格、15块板式炉箅子.板主体为网状三角梅花形通孔,四边为腰形或圆形通孔,在其平面上配装多层七孔型蜂窝格子砖.炉箅子的制造质量直接关系到热风炉透风率、气流阻损和工作的可靠性.
石墨漂浮是球墨铸铁特有的缺陷,通常发生在壁厚》25mm的铸件上,因此也是大型、厚壁球墨铸铁件的一种常见缺陷.石墨漂浮的特征是在铸件的上表面聚集了大量石墨,宏观断口呈均匀黑斑状.在石墨漂浮的密集区,可看见球状石墨形态已被破坏,成为"开花形",并通常与硫化镁和氧化镁聚合在一起.经化学分析,碳、镁、稀土及硫含量有偏高的现象.通常认为,石墨漂浮的产生过程是由于碳、硅含量高,铁液冷却速度缓慢,析出多量的大径石墨,并在铸件上部偏析而集聚.石墨漂浮的存在,降低了铸件的力学性能,也影响了铸件…
本文介绍了计算机实体造型技术在我公司铸件生产过程中的应用.随着计算机技术的飞速发展,这一技术逐渐渗透到各个领域之中,其中铸造生产中应用计算机进行数值模拟技术也日趋成熟,为解决长期困扰铸造行业发展的问题带来了新的途径.
汽车刹车片是汽车制动系统的关键部件,根据其结构特点大致可分为带散热肋和不带散热肋(或称平盘、盘类)刹车片两大类,我厂在开发盘类刹车片过程中,先后经过多种工艺试验并反复验证,终于把盘类刹车片的铸造生产工艺确定下来.经过多年生产实践,不仅质量稳定,而且成本较低,获得了较好的经济效益.
我厂生产的铣床X6132、X6140、X5032等系列产品所用的球墨铸铁拔叉铸件(见下图),极易产生皮下气孔,严重时废品率高达90%.此类件重量为3~6kg,潮模造型,它们的形状相同,只是尺寸不一样,通过采取严格控制铁液温度和球化剂加入量,取得了较好的效果.