车速常用的检测方法
汽车的行驶速度关系到行车安全与运输效率,在驾驶时运用正确的驾驶方法,准确地掌握行车速度,对行车安全及高效地运用车辆有着重要意义.根据中国国家标准《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》及汽车检测设备相关标准,进行了车速检测,并介绍了常用的车速检测方法.
汽车的行驶速度关系到行车安全与运输效率,在驾驶时运用正确的驾驶方法,准确地掌握行车速度,对行车安全及高效地运用车辆有着重要意义.根据中国国家标准《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》及汽车检测设备相关标准,进行了车速检测,并介绍了常用的车速检测方法.
为了提高湿式双离合自动变速器正常工作的安全性能,根据转速传感器故障诊断需求设计了一个适用于双离合变速器转速传感器的诊断逻辑和处理方法,指导判断双离合自动变速器转速传感器故障的依据以及针对相应的故障的处理措施.基于此逻辑,使用MATLAB建立转速传感器系统模型,生成代码软件刷写到整车变速器控制器,使用Canape标定工具在整车进行测试和调试,根据结果验证转速传感器诊断逻辑和处理措施功能正常满足设计需求.
从中间轴位置度理论基础入手,运用图文的方式讲述一种带四方键中间轴总成齿轮位置度的极限理论计算方法,同时根据装配过程中的数据进行分析,剖析中间轴总成上零件以及装配过程对中间轴总成齿轮位置度的影响以及相应的改善控制方法.旨在提供一种简单且直观的带键中间轴齿轮位置度计算方法,以及为中间轴总成装配过程中的位置度控制作出指导.
从新能源客车顶盖入手,设计新型轻量化结构,并进行工艺分析,实现轻量化及提高生产效率的目标,对全铝客车的顶盖设计及改善整车性能有重要的参考意义.
介绍了NX模板标准化定制过程中模板属性的定制原则、设置方法以及实际应用.NX模板属性设置以工装设计为例,并基于西门子Teamcenter工艺数字化平台(TCM)的集成应用.其设置方法也适用于航空航天、汽车及零部件、机械等行业产品的设计和制造过程.
某汽车九速变速器壳体装配线离合器活塞压装工位投产前期出现活塞压装报警问题,严重影响装配质量和设备开动率,问题亟待解决.利用鱼骨图等质量工具从人机料法环等各个环节对问题根本原因进行了分析及验证,最终通过优化活塞压装导套结构解决此问题,并通过大数据收集,收严活塞泄露监控的质量要求.通过改进彻底解决了此问题,降低了制造成本,提升了变速器制造质量和效率.
以某发动机缸盖测温传感器孔加工为基础,介绍了一种钻孔轴线与被钻表面夹角较小的细长斜孔的加工方法.针对常规刀具因刀柄干涉无法加工定心孔,导致钻孔困难、孔位偏差大的问题,根据钻头切入和定位关系,建立了铣刀加工定心孔的数学空间模型,并以工作中的实例证明,该方法可代替中心钻加工的定位孔,有效提高钻孔精度,为斜向钻孔提供一种新的加工策略.
以一种铸造铝合金电池箱体为载体,通过对其使用搅拌摩擦焊焊接液冷板,对其焊接工艺影响的焊接变形量、焊接缺陷形成原因分析及尾孔回填技术进行研究与优化.
通过对新能源汽车动力电池的湿热循环测试,评价电池的湿热环境耐久性能;引入加速验证公式,有效模拟新能源整车动力电池全生命周期下的高温高湿环境应用场景,避免了因国标要求的测试时间不足而导致安全风险.编辑可变量的工况测试运行程式,实现测试过程自动化和精准控制,消除人为作业的测试偏差,减少测试员劳动强度.
2023年6月27-30日,作为全球两大专业焊接展览会之一,第26届北京·埃森焊接与切割展览会在深圳国际会展中心隆重召开,为焊接新工艺和新技术的发展与应用搭建了良好的交流平台.介绍了激光加工技术中涉及到的激光器、激光焊接工艺、手持激光焊接设备等最新的工艺和产品的特点和应用情况.通过展会的信息表明,激光加工技术将越来越快地在焊接行业中应用,促进企业的高质量焊接.
在传统的汽车质量检测过程中采用的检测方式所需作业人员多、检测效率较低等,造成汽车生产的成本较高.随着人工智能技术的快速发展,协作机器人的出现为汽车质量检测提供了便捷的检测方式.通过介绍协作机器人在总装车间整车外观检测与ADAS系统中HUD检测的应用研究,分析了协作机器人在汽车行业的机遇与挑战,并对未来协作机器人在总装车间的应用进行展望,以利于汽车总装车间的智能制造程度更进一步.
以汽车原鼓式制动器为研究对象,采用ANSYS Workbench软件对其进行盘式制动器轻量化设计与优化.通过研究得出以下结论:盘式制动器在制动性能、散热能力和整体轻量化方面相对于鼓式制动器具有更大的优势.因此,将鼓式制动器改为轻量化的盘式制动器是一种可行且有效的设计方案.
汽车涂装中,底材处理和涂料的选用是影响车身涂装质量的重要环节,涂装工艺的好坏直接决定了汽车品质和成本.近年来,随着国家环保政策的逐步实施,汽车行业逐渐向绿色环保发展,对于水性涂料和高固体分涂料等绿色环保产品的应用越来越广泛.水性胶粘剂具有施工便捷、低VOC排放等优点,在汽车涂装中得到了广泛应用.主要介绍了水性胶粘剂在汽车喷涂工艺中的应用现状及存在问题,并提出了改进措施.结果表明:使用水性胶粘剂在保证涂装质量和涂装成本的前提下,可以大大减少VOC排放,是一种非常有前景的绿色环保…
高速射钉铆接技术经过北京奔驰近些年多车型的应用实践,已经验证了该技术的连接强度好、设备稳定性强、生产效率高等特点.通过对高速射钉铆接技术产品设计及工艺方案总结,分析铆接质量检查方法,通过生产过程中发现的质量缺陷实例,对质量缺陷进行原因分析,归纳出质量缺陷的解决策略,为后续车型使用该项技术提供设计思路和参考.
本文简述了基于"钉钉"平台智能检测应用系统的研究,主要目的是实现生产线过程检验记录无纸化,方便线生产检测数据归档和Spc过程能力分析,提升线生产制造过程能力.
镁合金是汽车金属材料零部件中最轻的材料,在汽车轻量化的背景下得到了高度重视.本文分析了镁合金的特点和常见的汽车用镁合金零部件和牌号,重点介绍了方向盘骨架、仪表板横梁、座椅骨架和镁合金轮毂4个典型镁合金零部件,探讨了目前镁合金在汽车工业中存在的问题.
以Ansys软件为分析工具对某特种汽车车架进行了有限元分析,通过三维建模建立计算模型,分别对车辆调平和运输工况下车辆进行分析计算,了解该车架的受力情况,校核调车架的强度及刚度是否满足要求.
由于制造公差、装配误差以及车辆长时间使用等因素,换挡执行机构和变速器挡位位置会发生一定程度的变化,从而控制系统不能准确、快速地挂入挡位而导致车辆停止.通过提高加工精度以及材料的性能能够解决问题,但风险仍然很高且不能永久地解决问题.针对这个问题,采取一种自适应控制策略,通过变速器控制软件在变速器下线时自动学习各个挡位的精确位置,而在车辆行驶过程中动态修正各个挡位的位置,通过试验说明这种控制策略能够达到精确换挡效果,增加了系统的鲁棒性.
三坐标检测平台作为白车身下线全尺寸检测的主要检测平台,定位结构由固定式、翻转式、旋转式再到拆卸式和多轴式的发展提升,实现了切换检测车型由1款到N款的突破,三坐标检测平台向着柔性化、自动化、智能化、信息化及系统化进化.
针对曲轴车—车拉工序主轴颈爆刀频繁的技术问题,根据现场观察设备加工状况分析刀具失效形式.对比国内多家乘用车内燃机曲轴主轴颈粗加工方案,提出了优化方法.在实施过程中遇到设备能力不足的情况,运用TRIZ矛盾矩阵,提出了解决措施并成功实施.主轴颈粗车爆及工废大幅减少,有效降低了生产成本.