机械件切削加工产生振纹的机理分析与监测
通过对凸轮轴、曲轴及缸盖阀座等三个典型动力总成机械件切削加工振纹的监测与分析,阐述了如何对机械件切削加工过程中零件表面振纹的监测,得到振纹频谱图.从振纹频谱图上找出振幅较大或异常凸起的振幅所发生的频率,依据加工机床各运动部件和工件之间的关系与速比,分析其产生的机理,快速查找到产生振动的部位和原因,如机床、夹具、刀具等,然后采取措施进行排除.通过过程质量保证产品质量,预防不合格品的产生,降低整车NVH.
东风汽车智能制造及其实践探索
介绍了智能制造背景要求,中国智能制造规划及东风汽车智能制造实践探索,对推进汽车智能制造有一定的参考借鉴作用.
我国营运客车智能化技术应用政策现状分析
智能化技术是提升我国营运客车安全技术水平的重要途径,加大智能化技术在营运客车中的应用,能够有效增强我国营运客车竞争力.探究了国内营运客车智能化技术应用的政策法规现状,分析了营运客车智能化技术应用存在的问题,并给出了提升我国营运客车智能化技术水平的建议.
曲轴、凸轮轴孔珩铰工艺研究
通过对一种进口珩铰设备的研究,详细地介绍了铸铁材质曲轴、凸轮轴孔珩铰设备的特点,以及珩铰设备在生产过程中出现的质量问题与解决方法.
发动机喷油器套管拆卸工具的设计及使用
发动机缸盖喷油器套管安装质量的好坏直接影响到发动机的整体质量.由于喷油器套管安装问题,有可能造成发动机运行时,冷却水漏水或燃油与发动机冷却水互串从而影响到发动机的寿命,严重时发动机根本无法运转.此时要么报废整个发动机缸盖,要么拆除安装不合格的套管重新安装新的套管,这里介绍一种简单方便的喷油嘴套管的拆卸方法.
发动机关键螺栓拧紧工艺开发及验证
介绍螺栓联接力矩法、力矩+转角法、屈服点法,各种拧紧工艺及优缺点比较.目前各种拧紧工艺在发动机装配行业内,根据不同产品连接要求都有比较多的应用,且采用电动拧紧工具都能很好地保证拧紧过程质量;探讨新产品开发时关键螺栓拧紧工艺开发及验证的过程.
防错技术在发动机装配线上的应用
在发动机装配线上,经常出现零件错装或者漏装等问题,从而影响发动机的装配质量.重点介绍了防错技术在BC装配线上的应用.
夹具的气压检测与控制优化
在日益增多的自动化生产线需求中,准确获取机床上工件在夹具中的装夹姿态尤为重要,通过案例分析分享了此问题的解决方法.
三代轮毂轴承内圈应力腐蚀裂纹研究
针对某车型耐久腐蚀道路试验发生的轮毂轴承异响问题,通过CT扫描及零件拆解分析,判定异响为轴承内圈的应力腐蚀裂纹引发滚道剥落所致.经过进一步的断面SEM形貌及微观组织分析、内圈材料成分和夹杂物确认、热处理硬度及组织、旋铆尺寸等分析,判断应力腐蚀裂纹的原因为内圈旋铆预压偏大,并通过对比试验进行验证,最后给出改善方案,为后续轮毂轴承设计提供参考.
智能顶盖装配原理
深入分析了北京奔驰某顶盖在白车身上的装配对中原理,同时对实际生产的问题进行了原因分析,并提出了解决办法,保证了总装顶盖的装配尺寸以及外观质量.
通止原理在测量锥齿轮内孔止口深度和角度中的应用
借鉴了光滑塞规检验产品合格与否的原理,即通规通,止规止;简述了量规通止原理在设计锥齿轮内孔止口深度和角度检具中的应用.
基于麦克纳姆轮移动平台的振动优化技术研究
对麦克纳姆轮移动平台简化并建立振动模型,对此模型进行分析与研究,提出了一种可行的优化麦克纳姆轮移动平台竖直方向振动的方法,有效地减小了麦克纳姆轮移动平台竖直方向的振动幅度.
塑料高光成型技术影响因素研究
介绍了高光塑料注塑产品表面高光效果,结合产品现场生产,归纳总结出产品缺陷导致因素,重点通过高光成形工艺、塑料材料性能、产品设计、模具设计及后续生产工艺及模具维护等因素分析,得出差异化并加以总结.
“十四五”是汽车产业开启新纪元的关键五年
当前,全球汽车产业处于百年不遇的深刻变革之际,又遭遇突如其来的新冠肺炎疫情.正是在这样复杂的局面下,中国汽车产业即将迈入全新的“十四五”规划期. 笔者认为, “十四五”将是中国汽车产业开启新纪元的关键五年,我们必须在百年不遇的大变局下重新思考、重新布局、重新出发,而这将决定中国汽车产业的未来走向.
自穿刺铆接技术在新能源汽车上的应用研究
介绍了SPR自穿刺铆接在新能源汽车的实际应用,主要从连接工艺、技术要求、技术优势,介绍车身干区、湿区钢铝零件SPR连接的防腐蚀保护要求,以及SPR失效模式和优化研究.最终发现,SPR技术连接可靠,在钢-铝、铝-铝连接上效果显著,具有广泛的应用前景,并为SPR技术在新能源汽车上的应用提供了指导.
新一代PHEV混合动力技术发展趋势及对策研究
梳理PHEV关键技术的发展现状和趋势,针对新一代产品技术方案,对动力总成架构、动力总成关键部件、能量管理策略及动力性能技术实现途径和迭代优化方案进行剖析,提出一些思考和建议,供国内行业研发人员参考.
CEPS管柱中间轴下节叉花键异响分析
CEPS管柱中间轴承受较大扭矩,当其节叉花键与转向器输入轴花键配合不良时,会在转向极限位置产生异响.针对此种异响,分析其异响原理、成因及改善方案,并对后续的预防设计提出建议.
8AT变速器定子轴工艺开发实务
介绍了“前置前驱8挡自动变速器(8AT)研发及产业化”项目中定子轴的工艺研发过程,采用了世界先进的工艺流程开发,记录了该零部件的IATF16949开发流程.通过CAD/CAM/CAPP协同,完成了该项目,希望对同行起到抛砖引玉的作用.
基于CarSim-Simulink的轮毂电动机电动汽车建模与仿真
为降低试验成本、提升工作效率,在现有的轮毂电动机电动汽车实车平台的基础上,利用CarSim软件建立与实车相匹配的轮毂电动机电动汽车整车模型.基于Simulink建立轮毂电动机的动力学模型.通过定义整车与电动机驱动系统的接口,基于CarSim-Simulink建立轮毂电动机电动汽车的联合仿真平台,并对其进行仿真验证.结果表明:所建立的仿真模型精度较高,能较好地模拟现有的实验样车,准确反映汽车的动态性能响应,为进一步控制算法的研究及验证提供基础.
基于IATF16949要求的工艺文件结构搭建
IATF16949是汽车行业特别行动组发起的标准,适用于汽车行业组织.结合汽车行业五大质量工具对制造过程提出了严格的要求,但I ATF 16949是一个极为精炼的标准,对于该体系的理解并将具体条款落实在制造过程当中,形成制造过程工艺文件,对于制造环节的质量有规划、有定义、有执行、有记录,满足标准的各种要求.