轻量化技术在汽车上的应用
通过对铝合金连接工艺,主要对铸铝、挤压铝与钢板、铝板之间无铆连接及自冲铆和热熔流钻等连接工艺,铝板与挤压铝MIG焊接工艺的应用进行总结,为汽车轻量化技术的应用提供参考.
带双联轴节的转向系统平台化布置
根据某含有SUV和轿车的平台共通化设计要求,引入一种带双联轴节的转向系统,极大提高了转向系统共通化率,优化了其力矩波动性能,并解决机舱布置空间复杂的问题.
试制阶段线束设计风险识别与验证
线束设计风险在试制阶段的有效识别与验证是整车量产前的关键环节.阐述了试制阶段线束风险识别与验证体系,描述了线束产品设计与工艺设计的各类风险识别关注点及注意事项,包括线束与周边零件的间隙、线束分支长短、线束定位与连接、防护与防错、人机类、工艺排序及工具工装不可达等风险.并通过具体案例应用,说明了试制阶段线束风险识别与验证体系,能有效地识别线束前期设计风险,为线束设计缩短开发周期,节省开发成本.
客车后制动鼓早期磨损故障分析
制动鼓是车桥制动系统中的重要零件,起着承受整车负载和制动的功能,其性能的好坏直接影响汽车制动性能稳定甚至驾驶安全.尤其是在大、中城市,公交客车长期处于严重超载状态[1];制动鼓的使用条件苛刻,极易产生早期磨损等故障问题.
基于Plant simulation的焊装自动化线产能仿真应用
通过阐述某新建生产线分段及缓存设计方案的迭代过程,探讨Plant simulation软件在分析产能中的应用.
大型金属结构件自动探伤系统设计
针对大型金属结构件在焊缝探伤检测过程中存在的劳动强度大、效率低、漏检和工作环境差等问题,设计了一种基于KUKA机器人的超声波自动探伤系统.其中,主控系统采用西门1500系列PLC,实现对超声波探伤机器人软硬件的控制.通过现场工程项目生产验证,实现了对挖掘机大臂焊缝超声波自动探伤的功能.
等离子钎焊技术在白车身焊接中的应用
随着汽车工业的发展,众多新材料、新工艺、新设备和新技术也随之发展.等离子钎焊具有焊接飞溅小、焊缝成型美观、焊接变形小、焊接速度快和易实现自动化等特点,在车门窗框、机盖、尾门、顶盖和侧围等薄板部位具有非常好的应用前景.介绍了等离子钎焊的原理、优缺点、系统组成和常见缺陷及原因分析.
工艺开发过程中的螺柱焊质量控制要点
针对螺柱焊在工艺开发过程各个阶段的质量控制要点进行阐述,并系统分析论述了螺柱失效的原因和主要影响因素,制定了螺柱焊质量问题排查方法和流程,为后续针对螺柱焊质量问题排查和优化提供了参考.
汽车车门PVC涂胶气泡问题的改进方法
主要研究汽车车门PVC胶气泡问题钣金工艺的改进方法,通过对各个工艺环节多要素分析,找出车门包边制造工艺过程中影响PVC涂胶气泡产生的因素:车门包边搭接的密封性、车门折边胶涂胶工艺.并根据检验数据结果反馈,质量统计、要因因子分析验证,在生产过程中实施改进,降低PVC胶涂胶气泡.
固态电池关键制造工艺综述
全固态电池已成为各国角逐的热点技术,行业共识的发展路线是继续提升电极和电解质材料的综合性能,设计新型集流体/电极/电解质复合结构,发展新型制造工艺和装备,逐步推进电池制造技术,并在未来5～10年实现全固态电池的产业化.从聚合物及复合电解质、氧化物电解质和硫化物电解质三个方面分别阐述了固态电池的关键制造工艺,提出了未来全固态锂金属电池电芯在生产工艺上需重点解决的问题.
汽车天窗顶盖总成包边R角凹陷分析及改进
包边工艺是汽车天窗顶盖总成中常见的生产工艺[1],通过对汽车天窗顶盖总成包边R角凹陷问题的分析,列举出一系列改进措施,以改善天窗R角凹陷问题,达到提升整车外观品质的目的.
商用车车架纵梁智能化立体存储应用探索
目前的生产方式对商用车纵梁存储和分拣排序的效率、电泳后纵梁的保护以及对纵梁的存储提出了更高层次的要求.纵梁智能化存储方案经过进一步开发和优化,解决其方案中遇到的难点和问题后,必然在未来的生产中会发挥极其重要的作用.
四门两盖滚边分析
机器人滚边技术在主机厂应用越来越广泛,为获得较好的滚边质量,需进行滚边分析.分析了门盖内板总成与外板的3种合拼方式:线性合拼、旋转合拼和硬性合拼,研究了对外板法兰高度、角度及门盖总成包边区域特征截面的分析方法,阐明了外板法兰角度与预滚边的关系.
装焊模块化生产岛的开发应用
对汽车装焊车间装焊线模块化标准生产岛的开发应用进行了分析和研究.结合汽车装焊线生产岛在国内外的应用形式和特点,在汽车装焊车间传统的焊接工作岛的基础上,对各类车身分总成和总成等焊接单元进行了技术升级和改造,开发出了标准化、模块化的生产岛.在生产岛模块化开发的基础上,兼顾开发出生产岛的柔性化特点,装焊模块化标准工作岛在实际生产中可实时适应产品变更、种类变更、产能提升等变化,降低企业的制造成本和维护保养成本,在汽车装焊线体布局上具有较大推广前景,可以为企业带来良好的经济效益.
Best fit白车身自动装配系统精度提升的解析与实践
Best fit系统是首次应用到MRA车身一工厂,也是BBAC第一次应用全自动生产系统.在全球疫情笼罩下,没有德国专家支持,依靠车身一工厂的尺寸团队的自主调试,突破Best fit各专项功能,包括Regulation、Training及E-shim功能,开发了螺栓紧固反转功能.且结合Best fit在Daimler全球工厂SOP 9个月的指标,制定了SOP的爬升计划,设定了整车及零件平均装配合格率,指导Best fit系统的提升.
智能物流配送在汽车生产中的应用研究
以智能物流配送系统作为研究对象,对配送系统拣选区、拣选流程、SC运输以及SC设计四个要素进行分析研究.详细说明了智能配送系统设计规划和方案流程实施的整个过程,并结合实际应用过程中的优点和缺陷案例分析,得出智能物流配送的实施条件和需要持续发展创新的结论,对汽车制造行业智能物流水平提升及发展具有借鉴意义.
激光钎焊工艺在车身上的应用
激光焊,作为一种新型焊接工艺,正在越来越广泛地应用在各行各业.在汽车制造领域,激光焊接工艺也正在越来越多的被各主机厂采用,但由于其工艺的复杂性,以及运营成本较高,激光焊工艺主要应用在中高端车身上.
基于GSA分析自锁滑块对整车换挡性能的影响
换挡性能是手动变速器重要感知指标,是决定变速器及整车匹配性能的关键品质之一.好的主观感受需要客观数据进行量化分析,GSA设备可以记录换挡过程的换挡力和换挡行程.换挡性能测试、评价的意义:一是变速器设计、优化时,能够找到设计问题、评估优化效果;二是对标变速器时,知道竞品的水平,具有一定的意义;三是评估产品是否满足整车客户需求,是否匹配客户的设计要求.目前很多设计要求对换挡性能的要求多数包含主观评价分数,部分包含静态换挡力、行程及动态换挡冲量要求等具体的数据.
驱动桥异响原因分析
某车型开发阶段,主机厂进行NVH主观驾评时,整车在20～120km/h带挡加减速和空挡滑行一直存在"嘶嘶"声问题,经对后桥ABA互换分析,确认"嘶嘶"声由后桥产生,结合采用8D思路对后桥的人、机、料、法等方面进行确认,找出"嘶嘶"声根本原因,并制定了改进方案,解决该类型的后桥NVH问题,提升了客户的驾驶体验.
车身表面质量缺陷分析方法和策略
车身表面质量作为质量管控的重要组成部分,是焊装生产制造环节关注的重点,由于表面质量具有缺陷范围广、类型和位置随机性强、研究和分析较为复杂且易受人员影响等特点,是质量管控的难点.阐述了两种车身问题表面质量问题的分析方法5M1E分析法和流程分析法,并介绍了一些表面质量问题分析工具,通过这些方法和工具找到缺陷的根本原因,制定对应的整改措施,从而破解车身表面问题管控难题.