耐高温机械密封装置在排气辅助制动系统中的应用
高温、高压工况下的流体密封一直是工程技术上的棘手问题.弹性密封和机械密封是当前技术上的两种主要形式.普通的工程塑料、合成橡胶等密封元件,虽密封性能优良,但难以适应高温工况.机械密封元件都采用金属材料,耐高温性能优良.本文介绍一种耐高温的机械密封装置,应用于汽车排气辅助制动系统中.该装置安装于发动机附近,其尾气排放温度高达700℃以上,环境恶劣,经实践检验,制动效果令人满意.
电控柴油机故障诊断与维修
随着我国汽车工业发展的突飞猛进,汽车尾气对环境的污染也越来越严重.为此,国家制定了严格的排放标准.在柴油机领域,各个厂家都在不断采用新技术,优化柴油机性能,改善燃油经济性,降低柴油机排放.柴油机的电控化便是这些新技术中最核心的部分.它通过各种传感器检测柴油机的状态,电控模块快速处理,精确控制喷油器的喷油量和喷油时刻以及高压油轨内的燃油压力,实现最优化的燃油计量和喷射.本文针对康明斯L系列电控柴油机的结构特点,介绍电控柴油机故障诊断的注意事项和科学排查方法.
排气管法兰面加工平面度分析
增压排气管的主要作用是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和转矩,让发动机性能更稳定.随着汽车产业的发展,排气管作为汽车发动机不可缺少的组件,直接与缸盖相连接,排气管法兰的平面精度高低,对发动机的密封性、动力性和实用性起着至关重要的作用.
重型汽车低温燃油加热系统研究
在外界环境温度较低的情况下,柴油发动机难以起动,原因是多方面的,其中在燃油供给系统中,主要有两方面原因:一是气温在0℃以下时,如果柴油中含有较多水分,小水滴结成细小冰块,会堵塞燃油管和滤清器的滤芯;二是在气温较低时,柴油的黏度增大,造成油箱内柴油析出蜡质,引起供油不畅或流通阻力太大,导致发动机起动困难.
发动机缸盖测漏生产能力的提升
我公司计划对整车装配的产能进行提升,为应对此次产能提升,需提升缸盖装配线生产节拍,而目前缸盖试漏机的生产节拍较慢(60s/台),成为影响缸盖装配线节拍提升的瓶颈工序,故对此进行技改、技革以提升生产产能(见图1).
本土车用活塞环企业的危机时代
2012年对中国本土活塞环厂家来说,是继2008年以来又一个不好的年景.由于商用车装机总量下降、后市场经销商和客户的观望态度,总体市场持续走低,绝大部分企业销售下降、利润下降.乘用车市场装机虽未大幅下降,但由于日系车企受损、德系车企上扬、自主品牌乘用车销量下降以及受到外资品牌活塞环企业的挤压,本土活塞环企业并未能从中得到多少利益.
初探我国电动汽车标准的现状和发展
随着低碳经济成为中国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,是今后中国汽车工业和能源产业发展的一个重点.电动汽车应该安全、可靠、易用且成本低,而满足这些要求的一个重要保证就是它的标准化.电动汽车标准规范了电动汽车生产企业的研发、制造等环节,规范市场秩序,推动了汽车产业结构的调整.正是因为电动汽车标准对电动汽车技术方案的选择、研制、商品化和产业化的最大影响力,各国均在原有燃油车标准的基础上加快了电动汽车标准的制定与完…
转型期我国汽车产业发展策略
2011年以来,汽车行业告别了井喷式增长,进入了"微增长"时代,但是有效的市场需求并没有减弱,汽车企业正在艰难地转变增长方式,应对新形势挑战.本文梳理了我国汽车产业的转型期运行特点,说明了转型期需要处理的几个问题,分别从政府和企业层面提出我国汽车产业发展的对策和建议.
国产曲轴清洗设备现状及发展趋势
为了提高车用发动机的工作性能,其关键件曲轴,除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度和轴颈硬度要求较高外,清洁度指标要求也越来越严.因为一旦曲轴清洁不达标,发动机的润滑油路将会受到污物或颗粒阻塞,导致运动副的油膜遭到破坏,轻则加剧部件磨损,重则造成发动机轴瓦划伤,使整机工作性能降低或报废.因此各发动机制造商对曲轴都规定了清洁度指标要求.
自主研发的共轨喷油器自动检测设备
柴油机共轨技术是当今世界汽车工业最先进的技术之一,是现代柴油动力走向高效、节能、环保的必经之路,也是柴油车辆达到欧Ⅳ以及更高排放法规的最主要途径.我国对于柴油共轨技术的研究起步较晚,经过一汽集团十余年的努力,我国已完成了共轨产品研究及试制,若想进一步形成批量生产的能力,则必须依靠自主研发力量,系统研究高精度制造技术、制造全过程以及产品总成的自动检测技术,开发先进的专用装备,形成共轨系统关键产品批量制造的自动检测体系及相关技术标准.这项工作已刻不容缓,如果不及时研究制造过程中的…
自主创新的中孔座面磨床助力我国汽车工业
随着汽车、航空航天以及军工等工业的大力发展,我国对高端磨床的需求量也迅速增加,其中汽车工业尤为突出,对电控共轨柴油喷射系统的需求与日俱增.电控共轨柴油喷射系统是汽车零部件中技术含量最高的关键组件,目前该系统中关键零部件的精密加工几乎全部依赖进口设备,包括高端精密数控中孔座面磨床.这种现状迫切需要先进的国产高性能精密数控中孔座面磨床投放市场.为此我公司配合一汽集团无锡油嘴油泵研究所,在国家04重大专项中自主研发了精密数控中孔座面磨床,旨在代替同类进口产品,满足国内汽车制造业关键…
如何提升焊装手工生产线的生产能力
通常,理想的生产能力应当与市场需求完全吻合,但实际上,实现生产能力的柔性化难以做到.奇瑞汽车股份有限公司某海外CKD工厂焊装生产线是按照海外工厂生产需求规划的手工生产线,其规划设计节拍600s/台,生产能力6件/h.该生产线共有27个工位,其中后轮罩4个,左右侧围2个,前后地板7个,主下线8个,前纵梁6个,其余分总成包括左右前轮罩、前围总成、后围总成、四门两盖为总成供货发运至海外工厂.在生产线设计制造完成后,由于海外工厂生产需求的增加,原6件/h的生产能力不能满足海外的生产需…
基于动态仿真分析的激光焊接机器人应用
在现代汽车制造中,机器人焊接是汽车生产线上一道重要的装焊工序.随着激光焊接技术快速发展,国内外许多汽车制造企业开始在生产线上用机器人激光焊接代替传统的机器人电阻点焊技术.与传统焊接方法相比,激光焊接具有很多独特优势:焊接速度快,达20m/min;焊接变形很小,装焊精度高;焊点冶金质量高,提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性、抗腐蚀性能,车身刚度提高了30％;提高了车身的密封性,降低噪声30％;单面焊接,焊点尺寸小,预留的焊接边缘小.
前转向节总成结构优化设计与分析
随着汽车产业的迅猛发展和国民生活水平的日益提高,人们在购买汽车时,不再仅仅局限于低价格,而渐渐地倾向于整车的质量.这就要求汽车制造企业必须不断推陈出新,并逐步升级整车设计档次,以满足消费者的需求. 某款轿车上市之后,以其超高的"性价比"获得众多消费者的青睐,上市初期曾出现一车难求的火爆场面.但随着市场保有量的提高,一些内行的消费者对该车型的配置提出了更高的要求.消费者认为,对该中档车来讲,现用前转向节总成采用一代轮毂单元结构略显低档,且整体性能不能满足市场需求,希望汽车厂对该…
车架总成柔性化铆接夹具设计
车架总成铆接夹具是车架生产过程中重要的工装,能够有效地保证纵梁的位置精度以及车架总成尺寸精度.为了能够在一套夹具上满足多种车型的生产,必须实现夹具的柔性化. 随着重型载货汽车销量猛增,各汽车主机厂都适时调整产能规划,提高公司的生产能力,同时由于产品种类越来越多,差别越来越大,原有生产线的车架总成夹具已无法实现共用.但是新建生产线需要投入大量的资金,而且周期也较长.为了能够减少投入,快速实现生产,设计出能够通用的车架总成柔性化夹具是一个很好的解决方案.
轮边减速器零件孔系刀具的优化
驱动桥轮边减速器壳体类零件(见图1)的材料一般为QT550-5或QT600-3球墨铸铁.由于此类零件加工的孔隙较多,要求钻孔刀具的使用寿命较高.在实际加工孔隙时,整体合金钻头的主后刀面外缘刀尖角处崩刃现象严重,造成整体合金钻头直接报废,刀具寿命降低,致使加工零件刀具费用大幅度增加,多次换刀使加工时间增加,导致零件在批量生产过程中,生产成本大大增加.本文针对整体合金钻头崩刃问题,提供了驱动桥轮边减速器壳体类零件孔系刀具的改进方案.
手动变速器NVH问题及解决方案
随着国内乘用车市场的日趋成熟,中国已经发展成为乘用车保有量大国.目前手动变速器在乘用车中的应用仍是主流,客户需求也已经从满足功能性提升到关注NVH(Noise噪声、Vibration振动、Harshness节振粗糙度)、换挡舒适性等更高层次的需求.我公司乘用车变速器开发已经完成了多平台开发,其中也遇到不少NVH以及换挡舒适性问题.
泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究
柴油机以其高的热效率、低燃油消耗率以及低速大转矩和使用寿命长等优点,在车用发动机领域有着越来越广阔的应用前景,其中电控泵喷嘴燃油喷射系统,将燃油泵、喷油器和控制装置形成一个紧凑单元,直接安装在发动机缸盖上,由顶置凸轮轴驱动,在喷油压力、喷射特性、效率和预喷射精度等方面具有优越性.
柴油机高压油管故障分析
高压油管是柴油发动机供油系统中连接喷油泵与喷油器的重要零部件,它作为发动机工作时的"大动脉",承担着给发动机输送高压燃油的任务.在发动机工作过程中,高压油管不仅要承受发动机自身的振动,还要承受高压燃油的高频脉冲,工作条件非常恶劣.因此它的寿命不仅影响整机的可靠性,而且其发生故障后,泄漏的燃油与排气管等高温部件接触后还可能引发火灾,其可靠性直接关系到人身和财产安全.本文针对高压油管故障分类进行分析,并提出解决措施,以减少维修判断时间及维修难度.
发动机缸孔平台网纹珩磨技术
随着汽车发动机向着高功率、高寿命、小尺寸、低排放的方向发展,对发动机缸孔的设计精度和加工质量提出了更高的要求,平台网纹珩加工技术就是能够保证上述要求的有效手段之一. 平台网纹珩珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构将油石沿径向涨开,使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触.同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或者珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现对孔的精加工.