应客户生产需求,纽威为其定制一条自动线,主要解决22种阀体多品种小批量加工生产的需求,通过机械手、液压夹具、自动识别以及MES系统的相互配合,最终实现客户需求. 客户需求分析本项目加工产品为变矩器定压阀体、安全阀体、换挡阀体、应急阀体等一共22种产品类型,阀体材料为2A14铝,外形比较规整的四方铝块,加工后热处理状态为T6,产品内部密布复杂孔系,精度要求普遍较高,其中阀芯孔要求圆柱度0.005m m(见图1,由于保密需要截取局部图样),对机床精度、长时间稳定性等都提出极高的要…
由于铝合金的诸多优点,目前世界主要车企在铝合金材料上不断加大使用量.例如,在全新一代奥迪A8中,铝合金的使用比例达到了58％.在国内,蔚来汽车E S8车身用铝高达96.4％,使得车身质量仅为335kg. 然而,铝合金与传统的钢材在晶体结构和物理属性上存在较大差异.例如,钢的熔点为1536℃,而铝合金仅为660℃,铝合金的热导率、电导率远远高于钢.这些都导致传统焊接工艺难以实现可靠连接.目前,汽车车身铝合金焊接与连接技术主要如下.
在进行总布置设计时,必须对车轮的运动进行校核,防止发生运动干涉.此校核的目的是确定车轮运动至极限位置时占用的空间,从而检查车轮与轮罩、纵梁之间的运动间隙是否足够,并由此决定前后轮罩设计的最小尺寸边界.双横臂式独立悬架,其突出的优点在于设计灵活,可以通过合理选择空间导向杆系的铰接点位置及控制臂的长度,使车轮和主销的角度及轮距工作过程中变化不大,对减少轮胎磨损和提高汽车行驶平顺性和方向稳定性有很大帮助.该种悬架广泛应用于SUV车型前轮,驱动方式为发动机前置、前驱动,前轮既是转向轮…
道路模拟是先进的整车及零部件系统疲劳试验方法,是将整车在试车场或用户道路条件下行驶采集的信号在室内试验台架上重现的策略,在全球范围内的对汽车整车及零部件测试都有着广泛的应用,具有接近真实复现车辆的工作状态来验证产品性能的明显优点.
从事汽车零部件设计的设计师们,在进行产品开发设计工作时,或是参照来样逆向设计,或是根据本公司成熟产品经验设计.参照来样(尤其是同行企业样品)逆向设计时可能因为来样本身很隐蔽的设计缺陷没有被识别,从而导致开发产品在量产时出现批量质量问题.因此,在进行产品逆向设计时也必须对零部件结构进行设计计算及验证,以确认产品设计要求能满足产品装配特性及使用寿命要求.
当前的机械锁芯几十年前,汽车依然配备着不同锁芯的各种门锁,这意味着驾驶者总是需要好几把钥匙.如今,人们通常通过遥控或手机APP打开车门,实际上所有汽车驾驶员侧的车门里仍有一个锁芯,以备汽车蓄电池或钥匙里的电池耗尽的时候可以派上用处.
在采用自动化工装之前,传统的防撞杆焊接采用人工焊接.一般借助工装加紧装配体进行定位,人工进行C O2气体保护焊接.这种生产方式劳动强度大、烟尘大、光线强、工作环境较差,且焊缝尺寸及焊接质量难以保证,容易产生漏工序等现象,受人员因素制约.针对漏工序及焊缝质量不稳定等因素,生产后成品需全数检查,质量投入成本偏高.此种生产模式无法满足高生产效率和质量提高需求.在2018年J H C项目防撞杆产品焊接工序的开发过程中,我们开发了自动化焊接生产系统,本文分别从产品工作原理、成本优势、工…
概述连杆激光裂解技术是通过在连杆大头端破断位置预先加工激光槽,楔形块下降作用于动套内壁,向连杆大端孔施加径向力,促使连杆断裂以激光槽为起点,沿着螺栓孔的四周向组织脆弱处扩展,最终裂解线在连杆毛坯侧面相交,实现连杆盖和连杆身分离的一种特种加工技术.
焊装夹具的主要构成及定位图1所示为焊装夹具三维模型,主要由夹具底座、气缸、限位块、定位形面、夹紧机构和支撑板构成.此外,夹具上还有许多电气元件,用来感应确认夹具的工作是否到位、部件放置位置是否良好等.
变速器主要由前中后壳、一轴、二轴、中间轴、顶盖和副箱等分总成组成,其中,顶盖总成装配精度要求高,特别是在选、换挡轴上压装高强度螺栓的装配过程,过盈量大,手工敲击难以保证图样要求,且需多人操作,劳动强度大.而装配精度直接影响到选、换挡的使用性能和试验数据的可靠性.
中国汽车市场的蓬勃发展,使中国汽车产销量连续十年蝉联世界第一,与之相应的,中国汽车零部件需求也呈爆发式增长.排气管是燃油车的必备部件,如图1所示,它是汽车排气系统中至关重要的一环,一方面负责将废气排出,降低噪声,保持汽车供气系统通畅;另一方面又结合氧传感器、三元催化器等改善排放性能.
目前国内自主汽车品牌典型的开发设计模式,主要是以逆向为主,设计及生产存在以下三个主要问题: 1)性能与工艺的验证不充分,导致后期制造的成本增加与开发周期延长. 2)产品数据设变较多,一般在500～800处之间,甚至更多,产品开发成本增加. 3)冲压与焊装的定位基准不统一,导致白车身调试的周期延长,至少增加一轮试制,即1～2个月的时间.
冲压加工,是在压力机上使用各种冲压模具,对放置其中的板料施力产生形变从而达到要求的尺寸和性能的一种技术.多工位冲压模具相对于普通冲压模具来说,有着产品质量优、占地面积小、工作效率高等优势.若想实现冲压自动化,采用多工位冲压工艺则是主要途径,是诸如汽车制造业等经常采用的冷冲压工艺,但多工位冲压模具设计与单工位模具有许多不同.
我国汽车总线技术起步较晚,但是伴随国内汽车消费升级,新的总线技术得以发展.CAN总线、CANFD总线、LIN总线、FlexRay总线、以太网总线在国内不同车型上得以应用.伴随总线技术的探索和推进,整车厂对于诊断需求不断增加.ECU的诊断需求主要集中在整车设计时对于各控制器(ECU)的诊断设计与诊断测试、整车总装的电检下线及售后诊断仪的开发.
电池寿命短和续驶里程有限,是新能源纯电动汽车发展的主要技术制约因素之一.在冬季开启供暖系统时,电池使用问题主要表现在以下两个方面: 1)开启暖风系统易造成电池损耗而缩短电池寿命.以中高档纯电动汽车为例,其所用锂电池正常工作温度在0 ～ 40℃之间,北方地区冬季温度则普遍低于0℃.在冬季行驶开启暖风系统时,受冷暖模式切换影响,电池元中钴元素不稳定,针状晶体易析出而造成内部易短路,使得电池本体受损,寿命严重缩短.按照市场消费习惯,电池实际更换周期从5年减至3年.
行业专家曾经指出,激光大灯是未来汽车照明的主流方案之一.回顾过去,汽车前照灯在经历了卤素灯、氙气灯和LED灯后,迎来了相关技术已经应用在部分高端车型中的激光灯.激光车灯在亮度、能耗和外形设计等方面,都具有巨大优势,虽然现阶段制造成本较高,但量产工艺已经接近成熟,预期成本下降后应用率会迅速扩大,并成为汽车照明市场的重要组成.
溢流阀体由阀芯、弹簧、钢球和阀体组成,工作状态如图l所示.溢流阀体是用于柴油机高压泵的零件,起到调节缸内油压、稳定油压的作用.当缸内压力大干设定值后,油压推动阀芯压缩弹簧,使多余的油从溢流口流出,从而实现恒定缸内油压. 对于溢流阀体组件的装配性能,交叉孔无毛刺是溢流阀体单个产品非常重要的质量指标.由于溢流阀体孔内交叉孔较多(见图2),孔径比较小,还存在一个非常重要的钢球孔,所以对去毛刺的要求比较高,因此对于阀体交叉孔的毛刺有效去除,是一个长时间摸索和经验累积的过程.
所谓平衡轴技术,其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反向振动力,使发动机获得良好的平衡效果,降低发动机振动. 现状分析据质管部门统计,发动机平衡轴故障问题中,因衬瓦压装产生的问题占27.8％.压入力不足是关键原因.压入力不足由多个因素造成的: 1)缸体方面:缸体平衡轴孔径大和缸体平衡轴孔粗度不足.
基于低碳、绿色、节能、环保及安全等理念,汽车轻量化技术是现代汽车设计制造的一大主流,汽车轻量化技术可提高汽车燃油经济性,实现节能减排的目的.近年来大气中CO2含量逐年增加,据统计,每燃烧1L汽油,将产生2.5kg的CO2.由于我国汽车保有量日益增长,碳排放和温室气体排放迅速增加.据统计,我国大城市机动车尾气占城市污染总量的65％以上.所以,近年来汽车轻量化技术发展势头迅猛,可见汽车轻量化技术的应用显得尤其重要.其中,铝合金液压成型技术是实现汽车轻量化的主要途径之一,同时,铝合…
采用机器视觉可以解决机加生产线人工上毛坯时目视检查存在的漏检和误判问题,从而避免对后道工序造成不良影响,保证生产线有序生产.本文对前期生产过程中出现的问题进行统计,评估梳理出毛坯型号识别、预铸孔识别、黄锈识别和孔径识别这四个必须保证检测准确率达到100％的项目.