随着电力网络规模扩大和复杂化，传统电力巡检面临效率低、风险高、成本大等问题。电力巡检场景多样化与单一类型无人机性能局限性之间的矛盾，以及多源异构数据处理与多无人机协同调度的困难，制约了无人机在电力巡检中的应用效果。研究精准起降的实时动态调度管控技术，基于 RTK 与 AprilTag 融合定位方法和多智能体强化学习算法，开发了基于多源异构无人机的精巡调度平台。该平台构建了场景特征向量模型、基于信息熵的数据融合框架和能力 - 任务匹配度的协同调度模型，实现了多无人机的精准定位、…
介绍了大功率可控硅整流电源的组成和运行控制原理，研究分析了大功率可控硅整流电源运行过程中输出电压不稳定的原因和故障维修方法，为该类电源输出电压失稳维修提供技术参考。
针对分布式新能源接入配电系统带来的电能质量问题，结合高比例新能源配电系统特点，研制一种电能质量优化与储能一体化装置，将电能质量治理与储能合二为一，解决新能源接入后配电系统引发的各类典型问题，并在实际应用中进行验证。
目前，关于电压偏差的相关标准主要关注单一节点特定时刻，对于配电网整体电压偏差水平的评价较为少见。为此，提出了一种涵盖电压偏差时空分布特性的综合电压偏差评价方法并加以应用。首先，阐述了电压偏差及评价指标的分级方法与分级依据。其次，扩展了电压偏差定义的描述方法，将单一基准值扩展为参考面，并基于此，总结了时间维度、空间维度及同时考虑时空双维度的多种综合电压偏差评价方法，以及其他评价配电网电压整体安全水平的相关指标。最后，计算了三种不同配置场景下配电网的综合电压偏差及相关指标，并对其…
摘要：随着海上风电从近海向深远海建设发展，谐波谐振成为影响电网稳定的问题之一。分析了海上风电场谐波放大机理，建立海上风电场谐波模型，采用“频率扫描 + 模态分析 + 现场测量”的谐波谐振分析方法，仿真验证了不同系统参数和风机工况对谐波谐振的影响，对近海风电工程设计和并网发电工作有指导意义。
非常规油气资源的规模化开发，带动了压裂设备高速发展。针对柴驱压裂撬散热困难、性能不稳定、运行效率低、每方液耗油量高等问题，结合负载的机械特性和现场应用工况，根据 ACS5000 的性能和变频控制技术，提出了中压变频器在大功率等级电驱压裂泵上的应用优势，分析了现场压裂的表现情况和保养事项，总结了常见故障和原因。现场应用结果表明，ACS5000 的 NPC/H-bridge 拓扑结构实现了高电压、小电流输出，减少了系统发热量；高效的过程控制在低负载（高压力、小排量）压裂环节上表现…
随着风电装机占比不断增加，准确预测风力发电机输出功率对于保证电能质量、提升电力系统稳定性具有重要意义。针对风电场风机数据存在的多模式特性、非线性特征及时序相关问题，引入了基于高斯混合模型（Gaussian Mixture Model，GMM）的分组方案，并构建了融合卷积神经网络（Convolutional Neural Network, CNN）、双向长短期记忆网络（Bidirectional Long Short-Term Memory, BiLSTM）和注意力机制（Att…
柔性互联是优化配电网功率分布，实现故障后区域功率互济的有效手段，但具有强随机性和波动性特征的分布式电源（Distributed Generation，DG）高比例接入，给配电网的故障恢复带来了极大挑战。为此，提出考虑网络重构与机会约束的柔性互联配电网故障恢复策略。首先，提出了以柔性互联设备为核心的互联配电网网络重构方法；然后，考虑到 DG 出力的不确定性，通过二进制粒子群（Binary Particle Swarm Optimization，Binary-PSO）算法生成系统…
光伏阵列在局部遮阴的情况下会表现出多峰特性，传统的最大功率点跟踪方法难以快速准确地找到最大功率点。针对该问题，提出一种改进的卷尾猴算法与自适应扰动观察法结合的混合算法。该算法在初始阶段使用 Fuch 混沌映射生成初始种群，增强种群多样性；在领导者位置更新过程引入 Lévy 飞行策略因子和变色龙算法进行改进，增强全局寻优能力，提高收敛速度；在追随者位置更新过程中加入差分策略，增强局部寻优能力；当寻优到最优点附近时，改用自适应扰动观察法进行搜索，使系统快速准确地到达全局最大功率点…
针对充电机器人的三电平中性点钳位型（NPC）变流器，提出了一种基于输出调节子空间的直接功率（ORS-DPC）的自适应增益滑模控制。该控制系统总体框架采用 ORS-DPC，保证系统能够迅速调整输出功率以适应负载变化。电压调节回路和功率跟踪回路均采用自适应增益的二阶滑模控制（SOSM）, 与固定增益 SOSM 相比，调和了暂态响应和系统抖振之间的矛盾，增强了系统的鲁棒性。由于 NPC 变流器外部连接负载非恒定，且系统工作中存在未知扰动，因此在电压调节回路中设计了线性扩张状态观测器…
气体绝缘金属封闭开关（Gas Insulated Switcher, GIS）、断路器、隔离开关等设备的误操作是导致电力事故的重要因素之一，严重影响电力供应的稳定性。随着设备的误操作事件频发，对于防误操作保护装置的研究成为热点内容之一。工作人员在操作和检修过程中，若误入带电间隔，将引起运行设备的误操作，严重危害电力生产安全。提出一种基于自动语音识别（Automatic Speech Recognition，ASR）技术的防误操作保护装置。工作人员开启设备控制柜柜门的瞬间，防误…
随着电力能源需求日益增长，电网规模不断扩大，供电可靠性要求不断提高，电网数据量也随之快速增长，传统的电网地理信息系统拓扑搜索分析性能低，已不能满足实时性的应用要求。提出一种基于图论的高性能电网拓扑搜索方法，应用图论原理将电网网架模型抽象为无向拓扑图，以电网拓扑搜索需求为导向，分析了传统基于关系型数据库的拓扑搜索原理及不足，设计适应于电网网架无向拓扑图的图数据存储模型，搭建了 PostgreSQL 关系型数据库与 Neo4j 图数据库验证测试环境。测试结果表明，在相同的实验条件…
在动车组高压电缆终端组件中，不干性密封胶的外溢可能导致终端密封失效，进而引发电击穿事故，对行车安全构成威胁。为预防此类事故，首要任务是深入剖析密封胶溢出的原因。通过对密封胶进行微观结构、流变特性及热重分析，对比故障件、正常件和新件之间的差异。研究发现，故障件的密封胶存在相分离，且一种聚合物含量偏高，导致非均匀团聚和黏度分离。流变分析结果表明，随着温度的升高，故障件密封胶的模量和黏度的下降幅度高于正常件和新件，是溢出的主要原因。为预防和控制此类故障，建议引入红外光谱和热重分析监…
构网型储能系统具备对电网电压和频率的主动支撑能力，在电网扰动过程中起到稳压器的作用，在大规模新能源接入的新型电力系统中有着不可替代的作用。提出了基于虚拟同步机 (VSG) 的直挂式储能系统控制策略，从数学关系分析了三相静止坐标系下的数学模型，详细设计了分层控制系统，包含系统功率解耦控制、VSG 控制的顶层控制系统和 SOC 均衡控制的底层控制系统。在 PSCAD/EMTDC 仿真平台搭建直挂储能系统并对所提控制策略进行仿真验证。仿真结果表明，在电网电压和频率扰动及三相短路故障…
为平抑工业园区内分布式光伏大规模并网带来的冲击，缓解源荷不平衡问题，提出微型抽水蓄能电站与光伏系统的多能互补运行模式，并在备选地址下对分布式抽水蓄能进行最优选址定容。首先，利用 K-means 聚类算法结合 Kullback-Leibler(KL) 散度构建光伏特征场景下的不确定性集合。其次，构建抽水蓄能的双层规划容量配置模型，上层考虑抽水蓄能综合投资成本，下层考虑综合运行成本及最小碳排放量，并结合配电网分时电价机制，对工业园区中典型场景下的可调负荷进行优化。再次，采用改进后…
极端自然灾害使配电网和交通网的物理结构同时遭受严重损害，进而引发交通道路受损拥堵以及配电网大面积停电事故，给电网恢复供电造成困难。但在现有交通网耦合配电网灾后抢修策略的制定中，仅以灾后初始时刻各交通道路的车流量和实际通行能力代表整个维修过程，忽略了交通道路车流量的时变性，以及因灾害导致无法抢修通行道路。为此，提出了考虑交通网和配电网耦合的灾后一体化故障恢复与抢修策略。首先，对地理和信息上相互依赖的交通网和配电网进行耦合，以保证抢修队路线计划的可行性和实用性；其次，通过求取各交…
永磁同步电动机凭借其高功率密度、轻量化、调速范围宽与动态响应快等优点，广泛应用于各行各业，但其无传感器控制存在参数敏感、低速观测困难及抗扰性不足等问题。传统模型参考自适应（MRAS）算法依赖精确的电动机模型，在参数摄动或负载突变时，易引发转子位置观测误差，进而影响控制性能。提出一种融合滑模控制（SMC）与 MRAS 算法的 SMC-MRAS 控制策略，通过滑模面的动态误差约束和自适应律设计，增强观测器对参数变化与外部扰动的鲁棒性，提升全速域控制准确度。基于 MATLAB/Si…
随着我国新能源电动汽车行业的发展，园区微电网系统中充电桩类负荷快速增长，高品质充电桩前级 PFC 电路拓扑和控制受到广泛关注。针对直流充电桩前级 VIENNA 型整流器的高效控制和中性点电压的不平衡问题展开研究，设计了基于 dq 坐标系的电流矢量解耦控制和中性点电压均衡策略。为验证设计的有效性，在 MATLAB/Simulink 中搭建了 VIENNA 整流器模型，并开展了相应的仿真研究。最后，完成了样机的设计与实验，仿真和实验结果表明了方案的正确有效性。
便捷和安全的无线电能传输技术对推动电动汽车智能化发展具有重要作用。针对电动汽车无线充电应用场景，对国内外感应式无线电能传输技术研究现状进行综述。首先，介绍电动汽车无线电能传输系统结构，并阐明其工作原理。其次，从磁耦合机构、补偿网络和系统控制三个方面，分析该技术当前的研究现状。最后，讨论电动汽车无线电能传输技术亟待解决的关键问题和挑战，并对其未来应用前景进行展望。
硬件加密和解密技术具备安全性高、运算速度快和稳定性强等优势，但也存在加密算法固定、灵活性欠佳以及修改部署成本高昂等问题。基于国产RK3568主控芯片与开源鸿蒙操作系统，针对充电场站的加密安全需求，将不同速率及算法支持的加解密芯片进行集成，并设计了一套基于国产主控芯片RK3568为调度核心，依据需求自适应动态进行加解密芯片调度的优化方案。实验验证及试点表明，系统运行状态良好，可自由选择切换加解密方案，并能够并行处理加解密需求，进一步提高系统效率。