由于特高压直流分层系统在逆变侧高低端换流器控制的相对独立，在实际的运行过程中会发生控制方式切换，需要研究不同策略下交直流的相互影响特性，选择合适的直流电流转移方案。首先基于直流控制系统及分层接入系统的模型，分析了在不同直流控制权转移方案下特高压分层直流的Ud-Id特性曲线。然后，基于直流分层接入模型分析了不同的转移方案对受端各层换流母线电压及输出功率的影响。研究结果表明：不同直流电流转移方案下直流的功率输出影响差异较小，但受端各层换流母线电压的变化差别较大。最后，在提升直流功…
光伏、风电等新能源的快速发展，对可快速拼装、施工周期短的预制舱式模块化变电站需求大幅增加，经调研发现，此类受电站存在舱体隔热差、易腐蚀和易进尘、分模块设备布置和分段不合理及运输、吊装困难等问题。分析了问题产生的原因，通过增加断桥夹芯板改进表面处理和喷锌工艺，提高了舱体隔热、抗腐能力，经试验达到要求；换用微正压空调系统，使舱内保持微正压，提高了防尘效果；优化分模块设备布置，合理分段，方便运输的同时，增加了可扩展性；总结经验对电站线缆进出及接线方式、整站电磁兼容及辅助设备配置等关…
步进电动机控制简单、成本低，已广泛应用于各种工控领域，但是由于其体积较大，安装较为复杂，控制准确度有限，在伺服系统中应用具有一定的局限性。主要解决混合步进伺服一体机驱动器的控制准确度低、成本高和安装复杂等问题。在控制策略方面，使用基于二自由度PID位置环、速度环和电流环的闭环控制策略与细分控制相结合的控制方法，可以有效提高控制器的响应速度和抗干扰能力。在驱动器硬件方面，使用STM32作为主控芯片，结合A5950全桥驱动芯片和磁性编码器，设计了低成本、高性能的驱动器硬件结构。在…
首先阐述了电力系统实时动态监测系统在电网中的发展趋势及其系统结构，对相量数据集中器（PDC）和WAMS主站之间通信测试中存在的测试流程和难点进行了梳理和研究，采取开发一款电力系统实时动态监测系统传输规约仿真主站的方法来解决测试中的难点，并提高其测试自动化程度；详细叙述了仿真主站的软件设计方案，从仿真主站功能角度论述了各主要功能模块的实现过程，并通过在产品测试中的大量应用验证了仿真主站功能的正确性和性能的可靠性。
极端自然天气下输电线路在线监测设备容易失电，而快捷应急电源对其重启动、再上线具有重要的作用，对输电线路的安全运行具有重要意义。设计了一种基于STM32单片机以及Modbus通信技术的快捷应急电源充电状态监测系统装置设计方案。该监测系统下位机硬件以STM32单片机为控制核心，使用Modbus通信技术实现监测平台与应急电源充电、放电数据的传输，并在PC机设计监测软件，实现对应急电源状态监测的功能。实验结果表明：该系统可以满足在线监测设备应急电源中对于充电状态的检测要求，并具有高准…
基于光伏扶贫地区220kV红石变电站电能质量实测数据，对该变电站的电能质量运行状态进行研究，指出该变电站存在的电能质量问题。通过使用阻抗建模与Matlab仿真分析的方法对该变电站所存在的电能质量问题进行分析，并对电能质量问题传递规律进行研究。以期为该地区配电网的电能质量问题研究提供一定参考，并在工程技术层面上保障光伏扶贫政策的顺利实施。
为了提高防爆组合开关的安全性，需要自动检测其负载侧的绝缘性能，设计了一种可靠的组合开关负载侧多路绝缘自动测量装置。该装置采用模块化的设计思路，包括上位机、电源模块、高压检测电路、中央处理器Atmega16以及中央处理器Atmega64五个模块。上位机主要用来发送接收指令、显示组合开关状态和检测数据等。电源模块主要用来将工频交流电转化成供单片机使用的5V电压和供高压检测电路使用的12 V电压。高压检测电路将直流电压12V转变成2500V，加载在负载侧测量绝缘电阻。中央处理器At…
为了解决电网风险验证方法不足的缺点，提出了一种基于概率改进K均值聚类算法，对地区电网风险进行分析。首先利用K均值聚类的算法确定数据的最佳分类数和类内数据，根据峰谷差的大小，在弃光校验时，选择光伏、水电峰谷差大和负荷峰谷差小的类数据，通过拟合的负荷数据校验产生弃光的负荷概率；在限负荷校验时，选择峰谷差大的负荷和峰谷差小的光伏、水电数据，通过拟合的水电数据进行限负荷校验。最后对比拟合数据和实际最相似数据的调度偏差以及未概率改进的地区电网风险，结果表明所提出的方法可以发现地区电网风…
为了解决目前节能控制系统由于设备的有线连接导致的施工困难、改造成本提高和构建系统数据中心导致额外能耗增加等问题，提出了一种采用物联网架构接入云端数据中心的节能控制系统的新方法。该系统由设备层、网络层、平台层以及应用层四层结构构建而成，采用无线低功耗蓝牙技术设计了人体感应传感器、温湿光传感器和电源监控器；采用MQTT协议进行物联网数据的接入；采用机器学习中的强化学习来制定照明控制和空调系统控制的策略。在保证人体舒适度的前提下，达到最大的节能效率。通过网关的边缘计算实现了控制策略…
设计了一套绿色数据中心综合监控系统平台方案，方案包含设计目标和原则、设计思路和框架以及监控策略和软件功能等具体实施方案。该方案实现了数据中心环境、冷源及IT资源的集中管理和监控，为建设集成度高、可靠共享的绿色数据中心提供了方案参考。
为解决牵引供电系统中存在的负序、谐波和无功等问题，设计了基于模块化多电平的铁路功率调节器(Modular Multilevel Converter-Railway Static Power Conditioner，MMC-RPC)的电流补偿控制策略。首先分析了MMC-RPC的基本结构和补偿原理，针对采用低通滤波器提取瞬时功率中的直流成分时效果差、相移滞后等问题，设计了基于二阶广义积分器(SOGI)的直流分量提取器，可以更快速有效地获取直流量。然后采用比例复数积分(Propor…
分析了城轨列车再生制动能量回馈系统的工作原理，给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维仿真模型，对柜内散热系统进行了热场分析。然后通过变流器温升试验验证了柜内散热系统的可用性和可靠性，结果表明再生制动能馈变流器满足产品设计要求，解决了变流器柜散热效果不好的难题，在体积和重量上也有很大的优势。
随着电动汽车规模化应用，其“分布式储能特性”成为研究热点。提出一种电动汽车参与孤岛运行的微电网辅助调频充放电控制策略。首先，提出电动汽车辅助调频两级控制算法，通过反馈的频率差额以及当前电动汽车荷电情况改变电动汽车的充放电功率指令，实现对电网调频的辅助服务功能。其次，根据辅助调频算法得到的功率指令值，应用虚拟同步机控制策略控制实际的充放电行为。算例仿真验证了所提出控制策略的有效性和正确性。
为满足电动汽车与充电机之间互连互通要求，保证安全可靠充电，基于现行的电动汽车充电系统和接口国家标准，提出充电安全机制，从物理连接安全、电气连接安全、高压防护措施、充电交互保护和功能失效防护的角度分析充电安全要求，构建安全性测试用例集，实现对充电机和电动汽车在连接确认阶段、自检阶段、充电准备就绪阶段、充电阶段以及充电结束阶段的综合性测试和安全性评估。通过实验室测试及现场测试，结果表明通过合理措施将危险降至最低，从而提高充电过程的安全性风险防御能力。
数据中心单机架功耗迅速增加，导致数据中心负荷越来越大，市电电源与后备电源高压发电机组的可靠切换变得非常重要。从系统结构、联锁逻辑控制和负载控制等方面对电源切换系统进行了分析，并就应用时需注意的技术要点进行说明，为将来数据中心的10kV电源切换系统设计起到更好的保障作用。
高压介质损耗及电容增量试验可认为是一种间接的局部放电试验，用于发现定子绕组绝缘是否存在缺陷。尤其运行年久的机组应该进行绝缘老化鉴定试验，以便对定子绝缘状态作出正确的判断。针对某厂已运行22年机组进行定子绕组介质损耗及电容增量试验分析研究。采用串联谐振试验装置与精密介质损耗电桥配合测量发电机介质损耗和电容，对比分析试验数据，结果表明该发电机组整体绝缘状态正常，可继续投入运行。
简要介绍了石化项目电动机防晃电措施的必要性，就某石化项目电动机的几种防晃电措施进行讨论，并就各措施的优缺点及投资进行比较，最后得出结论。
首先，介绍了基于园区的综合能源系统仿真工具整体架构和数据结构，通过修正Matlab软件中的optimization优化工具箱提出综合能源系统核心优化方法。其次，介绍了综合能源系统仿真工具的功能，分别从数据采集、算法分析和应用展示几方面阐述系统功能。最后，通过仿真工具建立天津某园区综合能源系统模型，分别对典型夏季日和典型冬季日进行分析，并模拟高负载率下该系统运行情况。
轻量化和小型化是空间电子束焊接电源设计的重要目标，采用倍压整流电路能够有效减小电源的重量和体积，但传统经验公式设计中，采用等电容方式，总电容值较大。提出一种倍压整流电路的优化设计方法，在减小33%总电容值的情况下与传统设计方法对比，能够使输出电压纹波和输出电压的差别分别小于3%和5%。通过分析倍压整流电路工作原理，推导出倍压整流电路的优化设计公式，使用优化公式设计倍压整流电路。通过PSPICE仿真和搭建实验平台，验证了设计方法的正确性和可行性。
电网异常处置是电力系统调度运行的重要内容。如何利用异常信息文本记录数据深入挖掘分析，提升电网异常决策处置能力是当前电网异常处置的关键问题。首先介绍了数据挖掘的基本概念和实施流程；然后结合电网异常信息文本记录的自身特点，提出了电网异常信息文本的结构化处理框架和基于场景匹配的决策分析方法；最后介绍了以文本分析为核心的电网异常决策分析系统设计和开发要点，剖析了其实施效益。