手摇式千分尺丝杆研磨机
在日常的千分尺修理过程中常发现:螺母的磨损是均匀的,而丝杆上各部分的磨损是不均匀的.经常使用的部分磨损的多,使用少的地方磨损少.有的长期缺乏检修,丝杆磨损十分严重,造成千分尺示值误差较大,给修理时带来很大的工作量.以前用手工修理,劳动强度大,而且不易掌握.针对这种情况,我们用一台手摇绕线机改装成手摇式千分尺丝杆研磨机.它的外形结构如图1所示.
PAMASR3-200数控镗床回转工作台B轴几何精度的修复
主机四分厂PAMASR3-200镗床是2000年从意大利进口的数控镗床,该镗床长期运行都比较正常,为了更好地满足加工工艺要求,2004年10月对该机床各坐标轴用激光干涉仪检测,检测的结果是回转工作台B轴各项精度严重超差,并且有工作台爬行现象,从安装到运行至今才4年多时间,精度超差之大,原因何在?
利用传感器检测冲压尺寸
卡位透视窗零件如图1所示,该零件为一种新型注射卡位透视窗,材料为厚0.3mm的不锈钢.从图1可以看出,该零件较小,并且批量较大,适合于级进模生产.
一种椭圆磨球用玻璃钢模样的制造方法
磨球作为球磨机内的研磨体,在水泥、矿山、化工等行业每年都有大量的消耗.其形状一般为圆球形,从成形方法上又可分为锻造磨球和铸造磨球,近些年铸造磨球发展较快.用金属型生产铸造磨球,其结晶组织致密、表面光滑、内部无缩孔.在同材质同样热处理的条件下,耐磨性好于其他铸造方法.用于铸造圆球形磨球的金属型,可先铸出留有加工量的毛坯,再通过固定的工具,使用样板刀可在车床上很方便地车出.还有一类磨球其形状为椭球、卵球、橄榄球、胶囊球等非圆球体,对于这类磨球的金属型用简单的加工手段不易制出,作者…
制动蹄整形模的设计与应用
制动蹄是鼓式制动器的重要组件,它由蹄片与蹄筋焊接而成,也有其他形式.今天我们要讨论的是焊接制动蹄,摩擦片铆接或粘结在制动蹄上.汽车制动时制动蹄张开,摩擦片与制动鼓接触产生摩擦力使汽车制动.因此,首先制动蹄的圆弧半径及形位误差必须在允许范围之内,由于焊后制动蹄变形较大,所以制动蹄整形模的设计至关重要;其次制动蹄本身应具有足够的强度和刚度.
微型马达壳体的成形工艺及压凸台模设计
图1所示微型马达壳体是汽车、玩具、家电音响、工具等微型电动机中的关键冲压件,该冲压件材料厚度t=0.6mm,内腔尺寸为φ30.8mm±0.02mm,上端六处凸台尺寸如图所示.壳体各尺寸精度要求高,材料为08F,壳体经成形后,不许有擦伤、毛边等现象.
直线导轨副四列式圆弧沟槽设计
滚动直线导轨副在数控机床中得到越来越广泛的应用,同时对滚动直线导轨副的要求也越来越高,要求能长时间保持高精度状态,容易获得很高的直线运动精度,能够进行高速直线运动,噪声较低,长期工作磨损较小等等.
ZX750CWA钻铣床换向装置
1.引言 ZX750CWA钻铣床主要技术参数:横向最大行程520mm,纵向最大行程为240mm,最大钻孔直径为50mm,最大铣刀直径为100mm.我们在这台机床上加工圆柱齿条m=2.5,z=57mm,L=453mm,由于纵向行程只有240mm,显然不能一次性装夹加工成形,而需要多次装夹,既浪费了时间,又增大了劳动强度,又不能保证工艺要求和产品质量,齿厚尺寸无法控制.为了解决铣削问题,我们设计制造一种换向装置(见附图),使铣刀在横向行程铣削运动(因为铣床横向最大行程是520mm…
自主设计的机床液压润滑系统
1.引言机床的液压和润滑是现代机床必不可少的重要组成部分.液压出了故障机床不能正常工作,润滑出了故障将导致机床部件磨损、精度失灵、寿命缩短.设备的润滑效果好,质量高,要有两个基本条件来满足:①保证润滑系统的畅通.②保证清洁的润滑油及时供给.这样才能保证有好的润滑效果.但是,在实际工作中,有些设备往往达不到这两项要求,造成设备的磨损.通过分析,往往是人为因素造成,如:润滑系统的堵塞,没有及时发现,或无润滑油造成不及时供给,尤其是一些自动润滑系统,得不到补油又不注意查看,往往给设…
螺纹龙门刨床--一种新型金属切削机床
一、课题的提起 1.液压摆式剪板机的剪切原理 QC12Y型系列液压摆式剪板机是我厂的主导产品.其剪切原理(见图1)是:下刀片固定在机架的工作台上,呈直线与机架主轴线平行.上刀片安装在上刀架上.
半圆键槽铣刀的辅助支承装置
图1是我公司生产的一种型号为cb121卡特曲轴新产品,该曲轴产品在小头端φ65mm±0.013mm轴颈上,有一个半圆键槽.由于这种曲轴产品是为国外生产的,从产品图样上看,半圆键槽的参数要求比一般曲轴产品图样要求都严格.半圆键槽的直径仅为φ19+00.018mm,铣键槽用的铣刀直径也非常小.半圆键槽直径所在圆的中心,距离第1主轴颈端面距离为16mm±0.2mm,键槽宽度为5.75mm±0.01mm,半圆键槽对称中心平面的位置度相对于第1、7主轴颈中心线和第1连杆轴颈中心线组成的…
如何提高数控车手工对刀精度
在数控车加工过程中经常要有三把以上的刀具参与实际车削.在这些刀具中只有一把刀是基准刀,其余均为非基准刀,而这些非基准刀的偏置量(简称刀偏)将直接影响零件的加工精度.在用数控车手工对刀确定刀具偏置量的过程中,必须充分注意以下几点,才能提高手工对刀的精度,使刀偏值更精确,从而提高零件的加工精度.
高速切削技术在敏捷制造中的重要地位
1.高速切削技术在西方敏捷制造业中得到普遍重视和应用高速切削(High Speed Cutting)或高速加工(High Speed Machining)是近十年来在全球特别是西方发达国家迅速兴起的一项先进制造技术和加工工艺.由于其利用现有的刀具大幅度减少切削时间,成倍提高生产率,并给切削过程和加工质量带来改善.因而在西方国家受到重视,研究工作蓬勃发展,并在敏捷制造业中得到应用,获得了惊人的经济效益.1997年以来,每两年都在欧洲举行高速加工的专题学术讨论会,日本尖端科技研究…
探讨钻精孔问题的解决方法
1.前言钻孔一般作为孔的粗加工,若孔的精度要求高,通常是用铰刀进行精加工,但在单件生产或修配工作中,若没合适的铰刀该怎么办?本文提出可采用钻精孔的方法来代替铰孔.参照铰孔工艺,首先钻出底孔,留加工余量0.5～1mm,再用精孔钻扩到所需尺寸.现在的问题是,采用什么样的精孔钻和采取什么措施才能把孔加工到接近铰孔的质量呢?
车削圆锥面的创新方法
1.问题的提出在机械制造中,有许多机械零件要求配合紧密、定位准确,并可以任意装拆而不影响原来的精度,因此广泛采用圆锥面(圆锥孔和圆锥体)作为配合表面.如车床、铣床、钻床、镗床和磨床主轴的圆锥孔;麻花钻头和铰刀(Reamer)的莫氏锥度(Morse Taper)柄、锥度销以及传动大扭矩(如涡轮发电机等)的锥度轴端(轴伸)等等.
刷珩工艺
刷珩是一种近年来国际最新发展起来的先进的珩磨工艺技术,主要用于高档汽车发动机缸体孔、气缸套等精密偶件孔加工领域.主要解决碳化硅砂条、立方氮化硼砂条等传统珩磨造成的内壁表面粗糙度较大,易形成拉缸、早期磨损、网纹沟槽质量较差等弊端,刷珩也克服了激光珩磨工艺中工效低的致命弱点.随着当今国际发动机制造技术的进步以及环保排放规则进一步要求,可以展望:刷珩将成为当前发动机气缸套、缸体孔等精密偶件孔加工的重要工艺技术.
ATOS扫描仪在中国汽车工业中的应用
汽车工业是当今世界上最大的制造业,由于它融多种技术于一体,其产业规模大、链条长,对相关产业的带动作用十分显著.中国的汽车工业从无到有,从小到大,已经形成了产品种类比较齐全的工业体系,给国民经济作出巨大成绩,随着汽车工业在中国的快速成长,汽车工业将成为实现中国未来经济持续发展、增长,带动消费结构优化升级和改善城乡居民生活的战略性产业.
激光跟踪仪在汽车制造业在线检测中的应用
激光跟踪仪作为一种高精度便携式的三坐标测量设备,在世界汽车制造业使用并不是一个新鲜事物.在欧洲,标致雪铁龙汽车公司和雷诺汽车公司已经大量采用了美国自动精密工程公司(Automated Precision,Inc缩写API)生产的TrackerIIPlus激光跟踪仪(见图1)代替关节臂等其他现场测量设备,在中国,上海通用也已经选用两台美国API公司的TrackerIIPlus激光跟踪仪用于生产现场工装检测以及白车身和冲压件测量.今天的跟踪仪早巳突破了早期跟踪仪外形笨重、校准频繁…
蔡司三坐标测量机在汽车在线测量中的典型应用
随着科学技术的迅猛发展,测量机在汽车、航空、航天、模具等行业中的应用也越来越广泛,目前已经成为一种比较常见的万能检测工具.测量机的分类很多,根据不同种类的产品测量方式,一般分为桥式测量机、龙门测量机、悬臂式测量机等几种.
CAXA实体设计讲座第6讲基于CAXA实体设计XP的滚动轴承三维参数化零件库的建立
为满足市场的不同需求,厂家的生产模式大多是多品种小批量的生产,同类型产品需要系列化.同时设计人员需要一种简单、快捷、更有利于实现产品创新的设计工具,有效地提高设计人员的工作效率.近几年随着参数化三维设计技术的长足进步,为实现这些目的提供了条件,其中,国产的CAXA实体设计软件便是其中优秀的一款.