纯回用覆膜砂在合金钢铸件生产中的应用
探讨了覆膜砂性能对合金钢铸件外观质量的影响。使用一种新型纯回用覆膜砂制作外壳芯，解决了合金钢涡轮增压器壳体铸件外观质量差的铸造缺陷，提高了涡壳产品的铸造成品率，保证铸件的交付，同时降低了生产成本，保证铸件批量生产的稳定性，取得了良好的效果。
轴类锻件失效分析及其对策
轴类锻件广泛应用于特种设备行业和机械行业中，轴类锻件需要自身的刚性，也需要承受在传递过程中产生的扭矩，再加上生产过程经过热成形，锻件内部的缺陷存在敏感性，极易发生失效。首先，详细介绍了两大容易失效的轴类锻件：离心风机轴和曲轴。其次，通过发现的失效模式进行定位解剖、试验分析，发现钢锭中存在球状氧化物与硫化物，夹杂物在锻压时因破坏钢的连续性而产生裂纹，锻件由于心部白点而报废，是由锻后热处理工艺不当所致。最后，通过分析对原材料控制、锻后热处理工艺、使用中的加固保护三方面来控制此失效…
消失模铸造液态金属充型能力测试方法研究
基于影响消失模铸造液体金属充型能力的主要影响因素及工艺参数范围，研究了不同试样形状及尺寸对充型距离的影响，在此基础上，确立了一种消失模铸造液态金属充型能力的测试方法和测试试样，并设计了相应的试样成形模具。试验结果表明：该方法可以用于铸铁件消失模铸造液态金属充型能力的测试，对于研究消失模铸造充型特点及消失模铸造生产工艺的优化有较好的作用。
液压缸用30CrMo钢管热处理工艺及性能研究
30CrMo钢具有高强度、高韧性、高淬透性和良好的切削性能等特点，常用于液压支架液压缸中。为了解其性能及热处理参数，研究了30CrMo钢管在不同热处理参数下的硬度、金相组织及力学性能。结果表明：30CrMo钢管在淬火温度880℃时金相组织、强度及韧性等综合力学性能均更优。
高温回火工艺对采煤机重载齿轮组织的影响
为了研究高温回火工艺对采煤机重载齿轮组织的影响，通过试验方式得到齿轮高温回火后微观组织的体积分数变化情况，并研究了高温回火后残留奥氏体含量随工艺温度和工艺次数的变化规律。结果表明：高温回火次数增加，表层及过渡层残留奥氏体含量下降，且会降低表面碳浓度；高温回火温度增加，晶界析出碳化物，对性能产生不利影响。最终选用650℃回火2次的方法作为渗碳后回火工艺。
热处理多用炉定碳取样孔结构改造应用
针对多用炉原装定碳装置，易出现定碳片表面氧化变色而影响定碳结果的问题，通过改造定碳取样孔结构，加装氮气冷却装置，增长定碳杆长度，以及定碳片取出时通入氮气保护冷却等措施，实现定碳片取出后合格率达100%，从而减少人工操作成本，提高定碳精度，确保产品质量。
时效处理对2205双相不锈钢组织及性能的影响
相是一种会导致2205双相不锈钢力学性能恶化的析出相，不同的时效处理制度决定了它的析出量。研究了不同温度、时间的时效处理对2205双相不锈钢中σ相的析出行为和性能的影响，分析了σ相含量与材料延伸性能及硬度的关系，并对实际生产中的卷曲温度及冷却方法做出了建议。在时效处理过程中，σ相先于δ/γ界面处析出，后不断长大形成珊瑚状亮白色相；σ相的析出规律符合等温转变曲图（TTT曲线）趋势。随着σ相析出量的增加，材料的抗拉强度、硬度增高，但伸长率降低，塑性恶化。建议实际生产中卷曲温度控制…
模具局部激光熔覆耐磨涂层研究及应用
注塑模具流道出口工况苛刻，极易发生磨损，导致其形状和尺寸发生变化，对产品的质量和生产效率造成较大影响。基于此，本研究采用激光熔覆技术对注塑模具流道出口进行局部强化，针对强化涂层材料成分的设计、熔覆成形和缺陷控制、组织性能分析、实际工件加工工艺调控等开展研究。结果表明：相比商用耐磨涂层材料，所开发的涂层材料具备优异的熔覆成形和无裂纹缺陷，硬度由强化前基体硬度400HV提升至900H V以上，涂层耐磨性能相对基体提升43倍，摩擦系数由基体的0.635降至0.412，极大改善了模具…
TiAl合金与45Cr9Si3马氏体钢异种材料电阻焊接头界面结构研究
TiAl合金和45Cr9Si3马氏体钢在发动机气门阀结构中具有潜在应用价值，但二者物理、化学性能差异较大，焊接存在较大的挑战。研究发现，采用电阻焊能够实现TiAl合金和45Cr9Si3马氏体钢的良好焊接，焊接接头中不存在明显的裂纹、气孔等缺陷。在TiAl合金与45Cr9Si3马氏体钢的焊接界面存在厚度为5μm左右的扩散反应层，该扩散反应层主要是45Cr9Si3马氏体钢中的Fe元素向TiAl合金一侧扩散形成的。在焊缝处存在局部液化区，主要是焊接初期焊接界面的不均匀接触导致接触尖…
核电用316L不锈钢中厚板焊接工艺研究
某核电真空室项目主要采用316L不锈钢材料制造，根据零件结构特点，制造过程存在大量要求单面焊双面成形的焊缝，且所有焊缝均要求全熔透，同时焊缝磁导率≤1.03H/m，整体轮廓度±3mm，制造难度非常大。基于上述情况，决定进行专项科研立项攻关和研究，最终决定采用激光焊（打底）+TIG焊（填充）的焊接方法，采取理论分析与试验相结合的方式。通过对厚度为40mm中厚板进行相应的焊接工艺研究，确保焊接方法和工艺完全满足实际工程设备的需要，为项目的推进做好充分准备。
6063/6082铝合金焊接裂纹分析及其填丝焊改善
以6063/6082铝合金板为母材，采用环形光斑激光设备进行激光对接焊接，研究了焊接功率、焊接速度对6063/6082铝合金焊接裂纹的影响，采用填丝焊工艺对焊接裂纹进行了改善。结果表明：对于激光自熔焊，随着焊接功率的增加，焊接裂纹呈先减少后增加的特点，焊接功率>4800W后，熔合区、焊缝中心区均出现了大量河流状裂纹；随着焊接速度的增加，焊接裂纹明显增加，且尺寸变大，裂纹主要分布在熔合区及热影响区。当焊接功率为4400W、焊接速度为50mm/s时，焊缝裂纹相对较少，但无法完全消…
汽车车门外露焊点压痕深度的综合优化
为提升汽车整体焊接质量、改善用户对汽车产品的使用满意度，以某车型车门外露焊点压痕深度调试过程为依据，从人、机、料、法、环5个方面分析车门总成制件外露焊点外观成形不良的产生原因，并总结出以下治理焊点外观不良的有效方法：调整机器人焊接姿态、控制焊钳电极对中度、改善修磨形状和修磨姿态、优化原材料表面油污、修正焊机参数及制定焊接循环水流的流量范围等。试验表明：通过综合治理方案，可以有效提升车门外露焊点外观质量，提高用户满意度，从而提高整车销售量，促进民族品牌快速发展。
长输热力管道维抢修自动焊接技术现状与发展趋势
随着集中供热模式的不断发展，长输热力管网作为供热至关重要的一环，其稳定、高效的传输为工业以及居民用热提供保障。当热力管道发生泄漏时，需花费大量时间进行维抢修工作，维修速度与进程极大影响着工业生产与居民生活。管道自动焊技术在该领域逐渐崭露头角并不断发展，现已作为管道维抢修的主要技术手段。通过讨论长输热力管道常见的损坏与缺陷、修复方法及维抢修自动焊设备的技术发展现状与前景，为该工程领域内的从业者提供有益的参考。
铜和陶瓷低温钎焊接头研究
通过在陶瓷表面镀铜将陶瓷表面金属化，然后在温度227℃、压强0.04MPa、保温2min条件下，使用Sn99Ag0.3Cu0.7焊锡膏将镀铜陶瓷与铜进行钎焊，并通过光学显微镜、扫描电镜对钎焊接头进行观察分析。试验结果表明：铜合金和陶瓷在低温下钎焊能够形成金属化合物层，实现有效焊接，钎焊接头强度可达13.2MPa。