MBF23立磨中壳体门框的埋弧焊接
M B F23立磨是我公司生产的外贸产品，焊接质量要求较高，其中中壳体门框的焊接焊后需要机加工。采用C O2打底、焊条电弧焊盖面的传统焊接方法不能保证焊接质量要求，机加工后易出现气孔、夹渣等缺陷，需重新焊补后再进行机加工。通过制作焊接工装，采用埋弧焊焊接，既保证了M B F23立磨中壳体的焊接质量，又节省了人力和物力，也为公司今后生产类似产品提供了宝贵经验。
开放气室型充氩装置在不锈钢管道焊接中的应用
本文针对不锈钢管道焊接采用密闭气室充氩时出现的各种问题，设计制作了一套全新的开放气室型充氩装置。该装置参考了氩弧焊枪的工作原理，无需使用辅助材料制作密闭气室，氩气随开随用，在保证充氩效果的前提下可有效保证管内清洁度，且操作简便，坚固耐用，能够大大降低氩气消耗量。
高寒地区锅炉水冷壁密封焊接防变形质量控制
本文通过拟建有限元分析模型与实践相结合，分析内外因素，从工艺规范出发，结合焊接结构力学原理，制定积极可行、行之有效的防焊接变形控制措施，确保在建高寒地区锅炉炉墙密封焊接质量优良，切实为锅炉水压试验和机组运行提供可靠质量保障。
核电厂控制棒驱动机构管座法兰母材缺陷现场修复
介绍了某核电项目反应堆压力容器（简称R P V）顶盖组件控制棒驱动管座与控制棒驱动机构（简称CRDM）耐压壳现场焊接后，在水压试验过程中，CRDM管座法兰母材出现渗漏事例，以及进行的原因分析、类似情况现有返修方案的可行性分析及最终修复方案的制定。
AP1000核电站建造自动焊技术应用风险分析
通过对A P1000核电站建造自动焊技术应用风险事件的分析，提出了在A P1000核电站建造过程中钢制安全壳、主管道、主蒸汽管道自动焊技术，以及管道焊接热处理的风险问题以及防范措施。
100%低地板有轨电车转向架构架加工工艺
有轨电车是一种介于地铁和公交之间的交通工具，具有投资少、工期短、节能环保、绿色智能等特点，特别是100%低地板有轨电车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为100%低地板有轨电车的重要部件和关键技术，一直被德国、法国、加拿大等国家所垄断。本文介绍了转向架中最难加工的构架的加工工艺，通过引进、消化、吸收，使我公司在100%低地板有轨电车国产化的道路上，迈出坚实的一步。
铝合金高速动车组缓冲板支撑棒组成快速定位安装与焊接工艺
通过对铝合金高速动车组缓冲板支撑棒组成结构分析，研制了缓冲板支撑棒组成快速定位安装辅助工装，形成了一套高效的缓冲板支撑棒组成快速定位安装工艺，提高了安装质量。通过对焊接接头的焊接参数研究，制定了严格的焊接工艺，通过专用转台进行焊接，可以保证焊接速度均匀，提高了焊接质量。
IZMRL1抗侧滚安装座焊缝焊接工艺方法
本文主要论述了IZMRL1抗侧滚安装座焊缝MIG焊在焊接过程中出现的焊接缺陷和工艺难点以及相对应的解决方法；分析了IZMRL1抗侧滚安装座焊缝在焊接操作过程中的注意事项和工艺要点。
中厚板焊接缺陷产生原因及返修方案
在空心轴内筒的焊接制作过程中，圆环板与锻环的焊接出现未熔合缺陷。通过对现场施焊环境及施工工艺各方面进行分析，确定缺陷产生原因，并采取控制措施，解决了问题，保证了产品质量。
耐候钢Q355NHB埋弧焊接工艺分析
通过耐侯钢Q355N H B钢板埋弧焊接H型钢梁，合理选择焊接材料，匹配合适的焊接参数，成功地应用于铁路古交电管廊项目产品的焊接生产中，对于今后类似项目应用具有一定的借鉴价值。
高强钢管FGS90WV与20CrMnTi焊接工艺研究
介绍了FGS90WV、20CrMnTi管材的力学性能，通过对FGS90WV、20CrMnTi的焊接性分析和焊接工艺试验，制定出合理可行的焊接工艺，从而保证焊接接头质量。
提高船体主板切割精度的方法探讨
本文主要从设备轨道、割嘴的调整，以及切割胎架基面的调整等方面，探讨提高等离子切割机主板切割精度的方法。通过相应的改进措施，使船体主板的切割精度得到了提升；主板拼板间隙也得到了控制，使焊缝的填缝率下降；促进主板焊缝的批缝量的减小，改善了施工现场的作业环境，达到了预期的效果。
铁道机车产品中厚板切割的点滴经验
本文以株洲联诚集团的铁道机车产品中厚板切割为例，从曲折引入线切割、阶梯切割、引入引出线“异化”为留割、补偿设置等多方面着手，探讨了中厚钢板切割的一些经验。
机器人焊接工作站在纺丝箱箱体焊接中的应用
通过对纺丝箱箱体焊接工艺性的分析，设计并建立了适用于纺丝箱箱体焊接的机器人焊接工作站，实现了箱体结构的自动化焊接。通过对箱体的组对精度、焊接参数的控制，取得了良好的焊接效果。
推土机中厚板履带梁自动化焊接工艺研究
通过对新型履带梁结构的分析，大胆创新，采取反变形、优化组焊顺序和使用高精度的组对工装等工艺措施，使组对精度大幅提升，同时采取改造现有焊接机器人进行工艺试验，实现了焊缝的全位置自动化焊接。工件质量的大幅提升，为后续量产化打好了技术基础。该工艺试验研究在提升现有机器人利用率的同时，也为生产模式柔性的精益化管理打下坚实的基础。
塔式起重机起重臂柔性翻转焊接工装研究
通过对塔式起重机重臂的传统工艺制作流程的分析，改进了制作工装，实现了重臂的高效焊接，提升了生产效率。
焊接机器人在汽车起重机制造中的应用
结构件焊接是汽车起重机制造过程中的关键环节，传统的焊接质量需要依赖焊工技能和经验来保证，随着焊接机器人的问世和推广已经改变这一现象。本文重点介绍焊接机器人替代传统手工焊接所依赖的关键技术以及焊接机器人在起重机中厚板结构件焊接中的应用。
外筒冲压工艺方案的优化及模具设计
针对外筒零件结构及生产加工要求，在分析其传统冲压加工工艺的基础上，制订优化冲压工艺方案，同时设计相应模具，生产实践证明，制订的方案及模具设计能满足产品的质量及加工要求。
重型车架纵梁断裂问题结构分析
通过车况现场实地检查、理化金相分析等手段，对车架断裂部位进行综合分析。结果表明，断裂问题是由于车型配置与上装牵引厢体结构不匹配，造成重载情况下断裂大梁先在最下端的孔内壁萌生疲劳裂纹，扩展一段时间后下边缘发生一次性断裂，随后大梁上部亦发生一次性开裂。
特大型轴承锻件仿形辗扩工艺研究
仿形辗扩在中小型锻件生产中已经趋于一种常态化。但外径大于600m m特大型锻件的仿形加工一直是一大难题，目前生产中多以直筒锻件为主，导致后续车、磨加工费时费力，材料利用率也低。如果能够根据成品形状生产出仿形锻件，不仅可提高后续工序的生产效率，还可有效节省材料，降低生产成本。