基于尺寸链的冲压件公差分配在新车型开发中应用研究
1.前言<br> 汽车制造是一个系统集成工程，要将近15000个零件，组装成一个顾客满意，市场竞争力强的产品，做好在零部件设计、制造、装配各个环节的质量控制，将各环节的设计、制造误差降到最低，这就要求汽车制造厂开展尺寸工程。尺寸工程是一个系统的工程，涉及设计、制造、供应商管理、质量等多个模块。
电机冲片毛刺超差原因及解决方案
根据多年从事大型电机冲裁模具组装、模具故障处理及模具加工工艺编制经验，对模具使用过程中电机冲片毛刺超差原因进行分析，并提出解决方案。
板式充液成形液压机结构分析
利用有限元分析软件对板式充液成形液压机进行分析，研究液压机在预紧以及满吨位工况下的应力及变形，保证充液时的强度和刚度满足设计要求。结果表明，该充液成形液压机上梁在满载工况下应力小于许用应力，同时刚度满足设计要求，研究方法和结果将充液成形液压机的组合机身的设计提供指导。
冲压自动化轨迹及效率提升浅析
主要介绍了冲压自动化的运动轨迹并分析了影响其工作效率的因素，并通过江淮汽车冲压自动化七轴改造的案例分析了六轴机器人与七轴机器人的优缺点，介绍了机器人在国内外自动化中的应用概况，以及机器人对于提升冲压自动化的重要作用。
伺服压力机在覆盖件拉深工艺中的应用
介绍了伺服压力机的优点，以及中国一重研制的25000kN大型伺服压力机，并以实例介绍伺服压力机在汽车覆盖件拉深工艺中的应用。
基于冲压车间生产管理系统的研究与开发应用
为满足解放即墨新基地冲压车间生产管理信息化的需求，研究开发冲压车间生产管理系统，提升冲压车间自动化与信息化制造水平。
圆台钣金件的电子表格展开
在钣金件的设计生产中，圆锥/圆台（以下统称为圆台）的展开是经常遇到的零件展开形式。不同的公司对于圆台展开使用不同的方法。总结起来可以大致分为以下几类：纯尺规作图法、三维软件展开法、二维CAD展开法。
折压件展开尺寸计算的创新与应用
提出了钣金件展开尺寸的计算方法，在传统经验值算法、理论公式计算值及Pro/E软件展开尺寸计算三者进行详细比对，找出其中相对更准确，更科学，更快速，更方便的工艺计算方法，并加强理论计算联系实际应用，尽可能减少操作工序，提高产品质量，加大生产效率等诸多方面提出了建议。
开式压力机曲轴的优化设计
介绍了630k N开式固定台压力机主要零件曲轴的优化设计模型的建立方法，并给出曲轴优化前后的计算结果，各危险部位的强度计算及滑块的许用负荷曲线。
摩擦压力机升级改造电动螺旋压力机
众所周知，摩擦压力机是一种万能性较强的压力加工设备。广泛应用于机械制造，汽车工业中的冲压、锻造和耐火材料行业中成形加工。在我国锻造行业和耐火材料生产企业中广泛应用。
旋转锻设备及其搬迁综述
R F C250T型旋转锻为中信戴卡股份有限公司发展规划搬迁设备的一部分。该设备2004年投产运行，至2013年底已将近10年。
3J1合金带材超细晶粒工艺分析
1.超细晶粒问题的提出<br> 超细晶粒在薄带材生产中具有非常实际的意义。一方面通过细化晶粒杜绝显微漏气，另一方面利用细晶的强度较高，来改善膜片成形拉深厚度的均匀性。
扇形导轨板淬火质量的攻关
C X K5463型龙门移动式车铣床是我集团自主研制的新产品之一，主要用于加工国家核电装备中大尺寸、大吨位、高精度的零件。此产品中一种导轨板的形状如附图所示：板厚8m m，形状为扇形，壁薄、形状特殊严重影响着热处理的质量。对于这类薄片状工件，在热处理过程中，保证达到所需要的硬度并不难，而要满足变形量要求却并非易事。
改进渗碳工艺解决薄壁轴承渗碳变形的热处理工艺
随着现代技术的发展，薄壁渗碳轴承在航空航天及轧机行业的应用越来越广泛。且许多薄壁渗碳轴承渗碳后只保留滚道处的渗碳层，其余表面只要求有残留渗碳层，故渗碳后必须加工掉部分渗碳层。为保证车加工精度及残留渗碳层的均匀，渗碳后的变形控制极为重要。
淬火冷却介质液位温度控制系统设计
以液位、温度为目标参量，设计一种淬火冷却介质自动控制系统，用于解决淬火冷却介质引起的产品淬火裂纹、接触强度、抗磨性及抗疲劳性能差等质量问题。
超速淬火油的应用
针对厚大尺寸主轴零件淬火后硬度偏低问题，叙述了采用普通淬火油、快速淬火油和超速淬火油对主轴零件淬火试验后，零件的硬度、金相、变形量及无损检测等各技术指标的检测结果，分别对普通淬火油、快速淬火油和超速淬火油冷却性能检测，分析总结出超速淬火油的应用优势及推广价值。
在工业热处理炉触摸屏增设曲线输出功能的应用
主要讨论了触摸屏增设曲线输出功能在热处理炉中的应用研究，在提出炉温控制方案的基础上，对曲线输出功能控制系统进行了硬件设计和温度控制程序的设计。以T10钢零件进行等温球化退火热处理工艺为例，介绍曲线输出功能控制系统的具体应用。
可控气氛渗碳多用炉油槽爆炸实例分析
阐述了爆炸三要素及可控气氛炉安全送气、停气操作规程。对一起渗碳多用炉油槽爆炸事故进行分析，并针对此次事故提出安全预防措施。
砂处理系统的精细化管理
我公司铸造部门主要生产发动机缸体、曲轴、飞轮，材质为HT250、QT700—2。产品种类包括3G A，28K，53K，后期新增11L、10L产品，属于典型的多品种混线生产。
铸造企业未来技术改造的方向
在目前国家倡导的供给侧改革过程中，铸造企业也必然成为重点，规模小，自动化程度低，消耗高，以及污染严重等诸多问题困扰着行业，铸造企业的出路在哪里？