M152低温韧脆转变温度的热处理工艺
分析M152残留奥氏体的数量与低温韧脆转变温度、纤维断面率的相互关系,并通过热处理工艺参数的调整来控制残留奥氏体的数量,从而改变在不同温度下的脆性断面率.
支重轮轮体连续调质工艺的应用
支重轮是履带式工程机械底盘件的重要零件之一,我公司以往采用箱式炉加热和水池冷却的方式对其进行调质处理.该传统工艺效率低,质量受人为因素影响较大,易造成硬度、组织不合格以及裂纹等质量问题.为此,我公司设计制作了支重轮轮体连续调质生产线,不仅质量得到有效保证,而且制造成本得到降低.本文对支重轮轮体的连续调质工艺过程进行了阐述.
45BM履带销轴非表面感应淬火工艺
履带销轴是工程机械履带的联接部件,它通过销套将前后两个轨链节联接起来,起到抗拉、耐磨的作用.长期以来,我公司190节距以上的履带销轴材质为50Mn,热处理工艺采用先整体调质,再表面淬火+低温回火,这种传统的热处理工艺存在一些缺点:生产效率低下,耗能较高.因此,经过调研论证我们引进了一种新的履带销轴热处理方法.
细长件多面感应淬火工艺改进
我公司生产一批横截面为50mm×25mm的细长件,总长为1000mm,在50mm×1000mm的面上均匀分布5个φ15mm的通孔,如图1所示.材质为55钢,要求三个相邻面淬火(a、b、c面淬火,d面不淬火),淬火硬度为55~58HRC. 1.传统表面感应淬火工艺由于三个淬火面为平面,而其他面则不需要淬火,此种材质又属于感应淬火材质,所以采用连续感应淬火.传统表面感应淬火工艺路线是:a表面淬火→b表面淬火→c表面淬火→校直→回火→检测硬度和变形.
行星架冷热配合工艺
根据中频感应淬火的特点,不断调试确定了行星架中频热处理工艺参数,实现热后变形稳定.并且根据热后变化规律,科学调整热前机加工工艺,减少因热处理变形导致的废品产生,提高产品符合性.
轮毂轴管感应淬火工艺优化
轮毂轴管(见图1)又称半轴套管,主要用于载货汽车驱动桥两端的轮边支承,在车辆行驶过程中不仅承受整车及所载货物的重量,而且随着路况的变化还要承受复杂的交变应力,因此,需对轮毂轴管表面进行感应淬火以提高其强度及耐磨性.本文主要针对轮毂轴管两种强化工艺——分段感应淬火工艺技术和整体一次感应淬火工艺技术的优劣性进行对比,以此推动更先进的技术在新产品中的应用,实现提高产品性能,降低生产成本的目的.
中频感应淬火设备的调谐问题
中频感应淬火设备的调谐问题既是个老问题又是个新问题.所谓老问题,是中频感应淬火设备已经问世多年,随时都在做调谐的操作,但人们"对其所以然"又说不清楚,致使许多感应热处理工作者处于朦胧状态.所谓新问题,是近十几年来国内大量应用的"IGBT"新型的中频电源,对其调谐问题,又要有新的理解.然而,调谐是感应热处理工作者的基本功,只有在理论上理解调谐原理,才能准确而熟练地掌握调谐方法.
细长杆件的感应穿透加热淬火和自动矫直生产线
长期以来对于长径比相差很大的小型杆件的热处理,根据企业的设备状况分别采用盐浴炉、井式炉、箱式多用炉、感应加热、真空炉、连续式网带炉或回转式电加热夹持淬火专用炉等,它们生产出来的产品往往因淬火畸变较大,需要对产品进行矫直或放大留磨量,而回转式电加热淬火专用炉故障较多,维护麻烦,造成产品质量不稳定.
超薄板U形肋板单元的单道焊技术研究
针对挪威Halogaland悬索桥钢箱梁制造项目中超薄板U形肋板单元，开展了焊接机器人的单道焊技术研究。通过一系列的单道焊工艺试验的研究，制定了合理的钝边尺寸、坡口角度及焊接参数等。利用自动化机器人单道焊接技术，在控制并减小焊接变形的同时，获得了优质稳定的焊缝质量，提高了生产效率。
中厚板粗丝双丝双弧埋弧焊船型角焊工艺研究
介绍了厚度为22～30mm全熔透角接焊缝双丝双弧粗丝埋弧焊的焊接工艺研究，通过研究试验，全熔透角接焊缝可以不用开坡口，GMAW焊接方法打底，不用气刨清根，直接使用埋弧焊保证全熔透。这种新焊接工艺不仅效率高，而且成本低，节约能源。
多晶硅尾气过滤器焊接变形控制
针对多晶硅尾气过滤器的焊接变形控制做了详尽介绍，结合以往的制作经验，采用了小的焊接参数、外部水冷却以及留取焊接收缩工艺余量等方案，有效解决了设备的焊接变形问题，为薄壁不锈钢产品的制作提供了经验。
小直径集箱管焊接变形及控制
介绍了集箱管小直径产品生产过程中的实际经验及反变形原理、加工矫正方法，减少了焊接变形，进而提高生产效率，保证了产品质量。
储罐焊缝数字检测驱动装置的研制与应用
针对X射线直接数字成像技术在储罐焊缝无损检测的应用，研制一种储罐数字检测驱动装置，带动X射线机和DR成像板同步运动，以实现大型浮顶储罐正装施工时橫缝和立缝现场DR检测。本文主要介绍了储罐数字检测驱动装置的结构、功能及应用情况。
100m3不锈钢储罐泄漏原因分析
根据不锈钢储罐的泄漏特点，找到了泄漏失效原因，制订了合理的焊缝返修工艺和热处理工艺，达到了维修目的，为以后的工作积累了经验。
球罐上下极板整体切割技术应用
球罐安装现场反馈，以往球罐上、下极板拉运到现场组装后极板不在同一水平面，有错口现象存在。通过对球罐上下极板采用整体切割技术，有效保证了图样要求的水平面。
铝材连接机器人的仿真要点
本文对汽车车身中铝材的连接方式进行了介绍。按照材料的不同划分为铝-非铝连接和铝-铝连接两大类。机器人工作站中铝-非铝连接方式主要有流钻螺钉连接(F D S)和自冲铆接(S P R)两种，铝-铝连接方式主要为点焊和弧焊。本文从仿真的角度总结了铝材连接机器人在选型、机器人姿态、夹具设计等方面的注意事项。
MIG钎焊在低地板车辆中的应用
MIG钎焊是采用熔化极惰性气体保护焊的工艺方法，选用低熔点铜基焊丝做钎料对板材进行焊接，具有母材不熔化，焊接热输入低，焊接变形小等特点。本文通过选用不锈钢与碳钢做母材进行钎焊试验，研究MIG钎焊焊接工艺在低地板车辆焊接中的应用。
防止自卸车车厢底板焊接变形的措施
车厢底板是自卸车主要受力构件，其面积大，底板上加强槽板多，焊缝集中，焊后变形大，经过现场探索研究，从具体施工方法上阐述了产生焊接变形的原因及解决方法，并提出了预防措施。
P91钢埋弧焊工艺研究
从对A335 P91钢的焊接性分析入手，通过焊前准备、焊接工艺、焊后热处理及力学性能检验等几个方面阐述了P91钢的埋弧焊焊接工艺，并结合现场焊接经验，总结出P91钢埋弧焊焊接需要注意的地方。
一种新的铁心拉板隔磁槽加工工艺
大型电力变压器铁心拉板上均分布着数量不等的隔磁槽，常规的加工工艺采用铣削加工，生产周期长、加工难度大，为了缩短加工周期，降低加工难度，选择等离子切割的方法加工。本文详细介绍了使用等离子切割铁心拉板隔磁槽的加工工艺。