研究更经济且适应工况条件改变的新型高碳多元合金钢衬板取代高锰钢衬板,对公司大幅降低成本及增强市场竞争力具有重要意义. 1.自固型衬板结构以φ3.6m×4.0m球磨机自固型衬板为例,其具体结构如图1所示,模拟安装如图2所示. 2.化学成分设计针对衬板的服役条件,合理选择化学成分是保证其使用寿命的主要因素,选择合理的C、Mn、Cr及其他合金元素含量,既考虑冶炼操作的易控性,又保证在实际的热处理条件下不开裂,同时也要考虑其经济性.最终确定中碳多元稀土合金耐磨钢的成分为:WC=0.4…
端盖是防爆电动机上的一个重要球墨铸铁件,在防爆功能中起着重要作用,其质量的好坏直接关系到防爆作用能否正常发挥,要求非常严格,不允许有任何的缩松、缩孔、裂纹等铸造缺陷.我公司在球墨铸铁件的铸造工艺设计上做了深入研究,积极创新各种工艺方法,通过实践取得了很好的效果.现结合我公司生产的电动机端盖对无冒口中心顶注工艺进行探讨. 1.铸件结构特点与技术要求端盖的结构如图1所示.铸件的轮廓尺寸为φ482mm×73mm,主要壁厚为8mm,铸件毛坯重21.5kg,壁厚比较均匀,放加工尺寸后,…
大型铸件生产周期长一直是铸造生产中的难题,严重影响了铸件的生产效率.其中生产周期中很长的一段时间就是铸件在进行自然冷却,为解决这一难题,科研单位进行了大量的研究,很多工厂也进行了一些实际尝试.工厂的主要尝试方法有在铸型外部洒水,或在砂型中预埋冷却管道,但这些冷却方法要么冷却效果不明显,要么施工复杂、困难,而且操作不当极易使铸件产生缺陷,甚至导致恶性事故的发生.
我公司应用均衡凝固技术多年,取得了一大批成果,是该技术的坚定推进者. 2009年我公司引进树脂砂生产技术后,有了树脂砂高强度、高透气性、高耐火度等性能的支撑,根据均衡凝固技术“顶注优先”的原则,我们不但在M11、K6、KV12泵体等小件上采用顶注式无冒口工艺获得成功,而且大胆地在150S50、150S100、200S42、200S95、300S19泵体等大中型件上采用了顶注式无冒口工艺,使此工艺应用更上一层楼.在工艺的实际应用中,为了解决浇口长时间冲击砂型出现的局部冲砂现象,…
热处理渗碳零件必须经过淬火、回火处理后,才能达到表层高硬度、心部高韧性的要求.渗碳后的各种热处理方法可根据零件材料和性能要求来恰当选择,方法有:预冷直接淬火;预冷后分级淬火;一次淬火;一次淬火的分级淬火;二次淬火;表面淬火等. 我公司在实际生产中使用20CrMnMo、20CrMnTi材料较多,大都采用预冷直接淬火方法,这样能减少能源消耗,降低成本,简化工艺.但由于设备控制与实际操作有时存在误差,往往会出现淬火后硬度低(45～55HRC),达不到技术要求(58～62HRC),还…
我公司在原有的两台75kW井式气体渗碳电阻炉的基础上,改造电气控制柜和炉盖总成,增加工艺渗碳软件,在改造后的炉盖上新增氧探头一支,实现了工艺渗碳软件对化学渗碳过程的全过程控制和参数变化的记录追溯,提供了产品返工的有用数据.在实际生产运行过程中,完成了销、滚轮轴等零件的渗碳+淬火工序,提高了产品加工的在线控制能力,降低了废品损失,减少了人为操作因素对产品质量的影响.
我公司生产排量为50～250mL的各类摩托车曲轴20余种,具有年产摩托车曲轴总成50万套的生产能力.对于排量为125mL的摩托车,连杆是其发动机曲轴上最重要的零部件,其材质为20CrMo钢,经过渗碳、淬火、高温回火、低温回火等热处理工序,来达到其大端内孔的耐磨性、小端及杆部韧性的使用性能要求. 1.技术要求 (1)渗碳层深度及硬度大端面及内孔表面需要渗碳淬火,成品渗碳层深要求为0.6～0.9mm,淬火后硬度为60～65HRC;杆部及小端部位不要求渗碳淬火,硬度为25～45HR…
诸多柴油机关键和重要部件,往往采用渗碳淬火的工艺设计方案,来实现其服役过程所需要的高强度性能.实践表明,热处理过程中,对渗层的现场检测是控制产品质量的关键,不仅决定产品的渗层深度、硬度及其分布,而且直接影响从表面到心部的各部位的性能. 1.表面碳浓度问题渗碳生产现场一线检测过程中,一般要求试样缓冷以获得平衡态的组织,这种珠光体类的平衡组织较直观地反映出碳化物的形态:低碳钢渗碳后,表层含碳量(质量分数)一般可达0.8％～1.0％,相当于过共析钢,由高温缓冷则得到片状珠光体及呈网…
在传统热处理的油淬和水淬都无法满足使用要求时,借助于SYSWELD大型分析软件,建立反映热处理过程中各种现象变化规律及其相互影响的数学模型,并进行数值法求解;与物理试验比较,得出了控制渗碳淬火工艺参数. 1.齿轮轴性能要求齿轮轴(见图1)材料为17CrNiMo6,齿轮模数为62.667mm,齿数为16,分度圆直径为1002.676mm,顶部吊起装夹.
某汽车门锁止动爪零件,需表面渗碳淬火处理,以获得一定深度的渗碳层和表面硬度.因零件为精冲-弯曲成形件,热处理变形会影响弯曲高度,造成高度尺寸超差,需增加校正工序.而且由于零件小,批量大,使校正工序费时费力.因此,寻找合适的热处理工艺,不仅满足热处理技术要求,而且变形小,可为企业降本增效. 1.试验零件与方法 (1)技术要求零件材料为20钢,渗碳淬火工艺要求为:渗碳层0.1～0.4mm,表面硬度460～660HV3,零件压弯高度(7.5±0.2) mm.零件尺寸及形状如图1所示…
钛材截止阀是化工管路中的重要元件,在管路中起截断或导通流体介质的作用.某化工厂钛材截止阀在使用过程中出现阀杆断裂,导致此阀门无法正常使用,为此该化工厂特委托我公司对该阀门进行维修.为了找到阀杆断裂的主要原因,进行了以下分析. 1.主要技术参数公称通径为DN200,工作压力为1.0MPa,工作温度为120℃,工作介质为烧碱溶液,阀体材质为ZTA2,阀杆材质为TC4. 2.断口宏观分析断裂位置如图1所示.阀杆断口宏观照片如图2所示,阀杆断裂位置在连接阀瓣的接触面处.在垂直于断口的…
1.状态说明试压塞体件用于石油管道及阀门性能测验,材料本身应具有较高的强度和韧性.该产品的材质为42CrMo中碳低合金调质钢,工件内孔直径900mm,外圆直径1800mm,重量达850kg,热加工要求调质处理. 对于这种大型工件,当时采用的调质工艺是:箱式多用炉低温入炉,缓慢加热至850℃温度保温5h,然后出高温炉膛入前室预冷淬火,淬火冷却介质采用的是等温淬火油;淬火后在200℃左右带温出油,利用出油余热产生自回火,以消除淬火应力,回火工艺为640℃保温6h,然后同样在油中冷…
松土器也叫尾钩,一般为单齿,也有两齿或三齿的,主要用于将硬土、次坚石、混凝土路面、风化石等粉碎和分裂,以便铲刀进行铲运作业.支角是松土器的最主要工作部件,在工作过程中需承受很大的冲击应力.因此,对支角的力学性能要求非常高.国内现有支角大多为30CrMo板材下料获得,此种支角适合于对力学性能要求较低的小功率推土机松土器支角,但对于大功率推土机松土器支角而言,不能满足其要求,频繁出现断裂现象.
某油田的2500型压裂车的泵总成服役一段时间后出现异常,拆解后发现泵总成吸入端第二缸的连杆断裂.连杆材料为7A09(对应的旧牌号为LC9)高强度铝合金,累计使用时间约350h,设计寿命20000h.为查找连杆的断裂原因,对其进行了解剖分析. 1.理化分析 (1)断口分析图1是断裂连杆的宏观断口形貌,断口解剖后发现失效连杆的断口呈现三次断裂特征,可分为一次疲劳断口、二次疲劳断口、三次脆性断口.
凸轮是柴油机的关键件,安装在柴油机机体内,每缸设有进气、排气和燃油三种凸轮,通过与配气机构作用控制气缸的进气、排气和喷油.作为运动传动件,其加工要求很高.目前车间通过现有工艺生产的凸轮易产生裂纹,废品率很高. 1.零件简介及工艺流程零件(见附图)材料为F173(本厂技术协议),类似于20CrNi,热处理方式为:渗碳→淬火. 目前工艺流程为:锻件毛坯→粗加工(内孔、端面、外圆、型线外形)→渗碳→(半精加工)→淬火(两次回火处理)→磨削两平面→半精镗孔→粗拉键槽→精磨削内孔→精拉…
我公司是生产高端减速机的专业厂家,在2013年4～5月,用R800 HOFLER磨齿机磨齿时出现了大批的齿面磨削裂纹.磨削裂纹分布在不同模数、不同齿数的齿轮上,大小齿轮共计41件,给公司造成了一定的经济损失. 本文从失效的齿轮上出现的裂纹形态和位置上分析,通过对齿轮热处理工艺、磨齿参数、磨齿切削液及偏磨上展开调查研究,从而制订了有效的改进措施,实现了防止质量事故再发生的目的. 1.从热处理上查找原因 (1)井式炉渗碳、缓冷、二次加热淬火、回火在R800HOFLER磨齿机上,对…
铍青铜是一种力学性能、化学性能、物理性能及抗磨性能良好结合的铜合金,经时效处理后,具有较高硬度、抗拉强度、屈服强度及疲劳强度,同时还具备高导电率、高热导率及高耐磨性,常用于各类接触簧片等弹性零件的制造,广泛用于航空航天、自动控制、仪表通信等行业. 大多数铍青铜簧片零件需要进行弯形加工,由于铍青铜材料具有较高屈服强度和较小弹性模量,决定了铍青铜在弯形过程中较大回弹量,将对零件精度和弯形效率造成影响.
汽车离合器是汽车传动系中的重要部件,其主要由飞轮、盖总成、从动盘总成、分离轴承、压紧机构及操纵机构组成.其中,从动盘总成作为汽车离合器的核心产品之一,对汽车工业的发展起着重要作用.在汽车零部件市场瞬息万变的今天,市场竞争很大程度上取决于质量、成本和时间的竞争.目前,业内的从动盘总成铆接模具,根据产品规格不同,每种规格产品所对应的模具不同.这种对应方式,需要有很多的模具数量才能满足生产的要求,占有较大的模具制造成本和管理成本.产品换线时,模具要更换,换模时间长,特别是对于产品批…
某产品中,5A06铝板在折弯成U形板后产生裂纹,造成零件报废,零件加工合格率低,给公司造成了极大损失.为确保产品质量,提高产品加工合格率,对U形板加工进行了工艺试验. 1.零件加工过程中产生的问题零件简图如附图所示,加工工艺流程为:下料→锐边倒钝、校平→退火→折弯→校正→铣削.零件材料为铝板5A06-0-GB/T3880-1997,规格为t10,下料尺寸为365mm×2319mm.零件退火后在折弯机上进行折弯出现了断裂现象.断裂现象有整体断裂、局部裂纹,合格率统计见表1.
综合有关冲压钣金行业的长期发展趋势,阐述了人才资源的运作协调与潜能的发掘,归纳人才机制继往开来的资源开发优势,明确了掌控行业人才这一潜在资源的必要性,以利于冲压钣金行业在当今激烈的竞争氛围中可持续发展. 1.人才资源策略借助于常规技术工作日程安排及协作调控,能够逐步提升本企业高、中、初各级技术人员的综合技能.在不断总结日常实时技术创新经验的同时,伴随着常态化技术工作中广泛地查询检索各类技术资料,从而全面系统地了解国内外本行业最新前沿技术与发展趋势,正确地把握技术人才自我所处技…