不锈钢封头微裂纹成因分析
奥氏体不锈钢封头在冷旋压加工过程中发现表面有微裂纹,经过宏观观察、成分分析、力学性能检测等试验发现,微裂纹是由于冷压变形导致的马氏体相变和基材中存在过量线状铁素体共同导致的,在旋压工艺保持不变的情况下,后续需要控制奥氏体不锈钢中线状铁素体的含量.
浅谈20CrMo钢液压缸渗碳淬火硬度不足问题
介绍了20C r M o钢表面碳浓度对其热处理工艺性能的影响,须严格控制渗碳过程中的碳浓度,保证在整个渗碳过程中炉内气氛的碳含量在设定范围,确保经过渗碳工艺处理后工件的表面碳浓度达到要求;同时适当优化淬火工艺,最终确保工件得到较好的淬火硬度,从而获得了良好的耐磨性.
自动控制系统网络在热处理过程监控上的应用
热处理自动控制系统在当今石油机械的生产中应用已经非常广泛,但多数用于加热炉温度-时间曲线的实时记录上,热处理现场工艺及生产管控的模式依然陈旧,自动化程度低.在传统现场工艺及生产管控的基础上,将多终端监控、多点位记录、数据自动记录及数据统计管理等功能系统化应用在同一网络内,有效地加强了过程监控的力度,保证生产过程质量的同时大幅提高了工作效率.
4330V钢顶驱旋塞热处理工艺探讨
顶驱旋塞是顶驱系统配套使用的一种控制阀,是顶部驱动装置的重要部件,串接于顶部驱动钻井装置上.顶驱旋塞的材质为4330V钢,对其力学性能要求较高.通过调整热处理工艺,包括淬火冷却的多种工艺方法,使其满足抗拉强度、屈服强度、伸长率和冲击吸收能量等力学性能要求.
GH710合金Al-Si渗层制备及燃气热腐蚀性能研究
采用料浆法在GH710镍基高温合金上制备Al-Si渗层,依据HB 7740—2017《燃气热腐蚀试验方法》规定,对制备的A l-S i渗层和G H710合金基体在900℃下研究了燃气热腐蚀行为.结果表明:经845℃×24h/氩冷+760℃×16h/氩冷扩散处理可使叶片得到20～30μm深的均匀渗层,A l-S i渗层可提高G H710合金的抗燃气热腐蚀能力.
去应力退火对07MnMoVR钢微观组织与性能的影响
通过两组压力容器用调质高强钢管07MnMoVR埋弧焊接试验,分析了焊前、焊后不进行去应力退火,焊前、焊后分别进行去应力退火,以及焊前、焊后都进行去应力退火4种情况下,对07MnMoVR钢管母材组织和性能的影响.结果表明:焊前、焊后进行去应力退火可有效降低母材因机械加工、焊接所产生的残余应力;虽然焊前、焊后1次或2次去应力退火会导致母材低温韧性和强度指标小幅下降,但可提高因机械加工导致降低的伸长率指标;母材未经过或分别经过1次或2次去应力退火后的微观组织由块状铁素体和索氏体组成…
316L+L360内衬复合管环焊缝焊接操作技巧
介绍了316L+L360内衬复合管焊接工艺,并从焊前准备、焊接操作要点及焊接缺陷防止等方面,阐述了焊接316L+L360内衬复合管焊接操作技巧及其注意事项,为公司今后复合钢管焊接积累了一定的经验,同时也为类似工程焊接提供了可借鉴的经验.
某型雷达天线波导管焊接方法
通过对某型雷达铝合金波导管的焊接进行分析,结合焊接试验,选取了高空45°焊接操作方法,采用合理焊接参数,制定了合适的焊接工艺,焊后焊缝质量良好,满足焊接工艺要求,最终成功应用于雷达铝合金波导管焊接生产.
氩弧焊根部重熔对双相不锈钢接头的影响
介绍了双相不锈钢焊接接头在焊接完成后,针对根部成形不良情况进行了根部未填焊丝氩弧焊重熔,随后开展了相应的硬度、点蚀、铁素体含量及金属间相的检测.通过测试发现,接头硬度有所改善,有害金属间相未检出,但根部重熔区域铁素体含量明显下降,出现明显点蚀坑,因此在施工中并不推荐使用此种方法修复缺陷.
高温合金焊接研究现状及发展趋势
高温合金具有良好的抗氧化性、耐高温腐蚀性、高温强度和耐磨性,在航空发动机和燃气轮机等领域应用广泛.首先,综述了高温合金的常见分类方式及其主要的应用场景,以及当前我国高温合金发展的现状和技术突破.其次,列举出高温合金在焊接中常见的焊接裂纹类型及焊接裂纹产生的机理,并对高温合金常用的焊接工艺及其工艺优缺点进行介绍,总结了当前国内外对高温合金焊接主流的研究方向,并列举出有突破性改良的案例.最后,总结了当前镍基高温合金焊接碰到的工艺瓶颈、常见焊接问题以及将来可能改良的焊接方向,并展望…
AGV在汽车工厂焊装线中的应用探索
AGV为现代制造业、现代物流提供了一种高度柔性化和自动化的输送方案,已广泛应用在制造业、物流仓储业、汽车及造纸等行业.主要对AGV在汽车工厂焊装线中的应用进行探索,分析其可行性、应用特点及应用前提,最终得出结论,AGV作为焊装线输送设备的方案是切实可行的.
基于SLM成形的拉伸试样力学性能测试误差分析
选区激光熔化(S L M)成形件力学性能是影响其能否满足使用要求的关键因素,广大科研工作者围绕SLM成形件的力学性能优化和机理分析等方面开展了大量研究工作,期间离不开对成形试样的力学性能测试,通常采用直接成形方式制备基于SLM的拉伸试样(参照铸造试样制备).针对基于SLM的拉伸试样成形特殊性,分析了拉伸试样力学性能测试中可能产生的特有误差,并研究了减小误差的措施,最后进行了实例分析,在一定程度上验证了误差分析和制定措施的有效性.
焊接升降转胎防落装置的设计与应用
在焊接生产中经常使用焊接升降转胎,由于焊接升降转胎的升降机构在运行中频繁的上升和下降,会产生升降机构零部件的机械磨损,从而引起升降机构机械失效等不良情况,并存在一定的安全隐患.通过介绍焊接升降转胎升降机构结构和特点,对发生机械失效的原因进行分析,提出了一种防落装置设计方案等措施来预防和解决此类问题的发生,保证生产安全.
A柱热成形补丁板点焊夹具设计与工艺开发
以某车型A柱热成形补丁板为案例,对热成形补丁板工艺、夹具结构设计、焊接过程管控及以往类似项目案例进行分析,重新对其点焊夹具设计与工艺开发进行研究,重点关注了设计原则、控制变形、防错防漏、自动下料、人机工程、抗剪试验及焊接顺序等方面,并取得实质性效果,为汽车行业补丁板焊接提供了技术依据.
轨道交通车轴喷钼技术攻关
机车车轴轮座部位喷钼后,在加工过程中经常出现因轮座部位两头脱钼而导致产品返工的问题,也会影响车轴钼层使用过程中的质量可靠性.通过对喷钼工艺及前、后加工过程进行系统分析总结,提出了改变圆弧倒角与喷砂角度,改进钼层车削等方法,基本解决了轮座部位喷钼后加工过程中出现的两头脱钼问题,有效稳定并提升了车轴喷钼的质量.
10mm厚Q1100E板材焊接性分析及试验研究
焊接性是材料的重要工艺性能,为研究预热Q1100E板材的焊接性,结合材料的成分与组织,对厚度为10m m的Q1100E板材进行了焊接性试验,采用斜Y形坡口焊接裂纹试验、搭接接头(C T S)焊接裂纹试验方法.经试验与分析,Q1100E板材在室温15℃、预热75℃和预热100℃时存在一定裂纹,当预热温度在125℃及以上时,裂纹消失,焊接性良好.
重型机械智能焊接应用现状及其发展趋势
焊接作为重型机械制造工艺中关键的连接技术,将焊接装备和机器人设备等联合使用,促进了焊接机器人智能制造技术的不断发展,更好地服务我国企业生产.通过对焊接机器人在重型机械行业的应用及发展趋势介绍,阐述了焊接机器人因产品需求不同而研发出不同的焊接机器人工作站,推动了焊接机器人智能化、自动化的发展,提高了企业生产效率,减轻了现场操作人员的劳动强度,改善了焊接作业环境.阐明了焊接机器人在智能制造领域未来的发展方向.
基于视觉传感的焊接机器人焊缝识别跟踪技术研究现状
焊缝识别跟踪技术是未来焊接机器人的一个重要发展方向,对于焊接机器人的自动化、智能化焊接具有重要推动作用.从机器人传感技术、焊缝识别及焊缝特征提取技术、机器人跟踪控制技术等方面,对相关技术特征、国内外发展现状及未来发展方向作了较为系统的阐述.其中,焊缝的实时识别及焊缝特征提取技术是焊缝识别跟踪控制系统的核心,而噪声处理也是焊缝识别与特征提取的关键;基于激光视觉的主动传感、优质的焊缝特征提取算法、图像去噪技术以及稳定的跟踪控制系统,是焊缝识别跟踪系统稳定可靠工作的重要保证;可进行…
磁粉检测中修磨坑底部检测灵敏度问题分析
磁粉检测是铁素体工件表面最重要的无损检测手段之一,裂纹是磁粉检测最常见的缺陷,而在检测中发现缺陷后,对工件进行处理产生的修磨坑会对磁粉复检的灵敏度产生影响.基于磁路的磁阻关系构建模型进行计算分析,并结合有限元仿真分析的方法,讨论磁粉检测中修磨坑尺寸与底部裂缝漏磁场的关系.结果表明:随着修磨坑深度和长度的增加,修磨坑底部的裂纹漏磁场变大,修磨坑的宽度增大,对底部裂纹漏磁场先变大,后逐渐变小.
无损检测缺欠试样的焊接制备方法研究及应用
无损检测中超声波考核所用的焊缝试样,需具备一定大小的缺欠,通过直接焊缝的方法得到的焊缝缺欠往往尺寸和走向不可控,造成了焊缝考核试样的制备具有一定难度.介绍了一种预置埋藏块状缺欠试样在焊缝中的方法,可获得预期尺寸和位置的缺欠.经过射线检测和超声波检测的验证,缺欠完好保留在焊缝中,证明了该方法在人工制备超声波检测焊缝试样中的可行性.