机车车轴轮座部位喷钼后,在加工过程中经常出现因轮座部位两头脱钼而导致产品返工的问题,也会影响车轴钼层使用过程中的质量可靠性.通过对喷钼工艺及前、后加工过程进行系统分析总结,提出了改变圆弧倒角与喷砂角度,改进钼层车削等方法,基本解决了轮座部位喷钼后加工过程中出现的两头脱钼问题,有效稳定并提升了车轴喷钼的质量.
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