Z12-8A冷镦机的加热改造
钛合金紧固件作为航天、航空等军工领域的重要联接件,但在镦锻时对温度一直有严格的要求,不能低于650℃出现开裂的温度,也不能高于800℃的再结晶温度,因此,现有传统的冷镦设备无法完成钛合金紧固件的镦锻加工.
薄壁细长筒类锻件生产优化
薄壁细长筒类产品是机械制造设备中常用到也是非常重要的部件,由于其零件壁厚薄、内孔直径小、长度较长,同时受制造厂设备能力及附具的限制,一直以来,在生产过程中锻造难度较大,且很难同时保证较高的锻件钢锭利用率和较好的锻件成品质量.
乘用车曲轴自动线复合模工艺研究
一汽锻造曲轴自动线主机为韩国JAEWOO制造的40MN热模锻压力机(见图1),上下料采用机器人,各工位间采用6轴步进梁传递.主要生产品种为EA2111.4t、EA888 gen31.8t、2.0t等德系锻钢曲轴,年产量80万件以上.
GCr15轧机轴承套圈盐浴贝氏体淬火胀形分析
1.等温淬火高碳铬轴承钢经等温淬火后组织为:下贝氏体+(少量马氏体)+未溶解碳化物+残留奥氏体(通常认定<3%).严格意义上来讲,不存在百分之百的贝氏体转变.
水温自动控制系统在热处理淬火水池管理上的应用
我公司是工程机械底盘件的专业生产厂家之一,履带底盘件中的履带板、链轨节、销轴、销套及各种轮体均需要进行热处理.热处理工序中水温的波动是影响产品质量的重要因素之一,因此淬火水温的控制是现场热处理管理的一项重要内容.
水剂介质在G20Cr2Ni4A渗碳一次淬火中的应用研究
G20Cr2Ni4A在轧机渗碳轴承套圈应用广泛,渗碳一次淬火在轴承行业一直沿袭传统工艺,渗碳后一次淬火采用油介质进行淬火.油淬火油烟对环境的污染大,而且存在着火的危险.
热处理炉工艺温度仪表系统的校准与调整
热处理炉的炉温控制关系到热处理的质量,实现热处理炉的炉温度控制的主要元件是热电偶和仪表,热电偶和仪表有周期性的校验,系统精度测试是一种简便的行之有效的方法,可以监控热电偶和仪表的使用情况,确保热处理温度控制和记录正确.
汽车用微合金高强高韧铸钢材料研究与应用
随着汽车轻量化要求提高,根据汽车用铸钢材料的性能要求,结合铸造企业生产成本控制等实际因素,利用现有较丰富的低碳废钢和45钢等废钢资源,在尽量不添加或少添加贵重金属的前提下,通过成分设计、材料强韧化机理的运用和必要的常规热处理工艺,使得强度和韧性协调提升,最终以较低成本开发出具有高强度和高韧性的铸钢材料.
汽车排气歧管浇注系统各结构尺寸的研究应用
结合实际生产经验,详细描述了汽车排气歧管(球墨铸铁薄壁小件)浇注系统设计的基本原理,以及运用均衡凝固技术解决生产中一些实际问题的办法.
汽车离合器壳体压铸工艺优化及冷隔缺陷控制
冷隔是压铸生产中的常见缺陷,严重影响产品的力学性能,故而从工艺上改善产品冷隔缺陷意义重大.以我公司的15410-YDC压铸离合器壳体为例,通过改善模具温度场、高速区间和高速速度,消除了冷隔缺陷,为类似产品压铸质量提升提供借鉴.
汽车齿轮类零件变形影响因素及热处理工艺
以我公司生产的一种典型汽车齿轮零件为例,在出现变形异常且热处理前的其他工序已完成的情况下,通过增加退火工序及微调热处理完全淬火工艺参数,最大限度地控制热处理变形量,探索了不同热处理补救措施下零件的变形趋势,为处理类似问题提供了可行的补救工艺.
汽车轴承材料及热处理技术浅析
轴承在汽车发动机、变速器、轮毂等多个总成中均有出现,对车辆本身的工作性能、承载能力和使用寿命都有着较大的影响.简要分析了汽车轴承的材料、性能要求、工作环境,并对热处理设备、工艺及发展方向做了简单阐述.
汽车发动机典型轴承热处理技术应用
介绍了典型轴承的热处理设备、工艺、质量控制,使汽车发动机轴承具有了极高的耐磨性及耐久使用寿命高的特点,提升了使用者的安全性.
钨极氩弧焊在异种钢焊接中的应用
针对铜和钢焊接结构中某些应力集中的部位,焊缝开裂一直是行业中仍待解决的难题.本文详细介绍了使用钨极氩弧焊,并配合加入了一定比例Ni、Cr、Fe元素的特制铜焊丝,按照特定的焊接工艺施焊,获得成形美观、抗裂性能优异的焊缝,满足了应力集中部位铜和钢的焊接.
推钢式加热炉炉筋管开裂原因分析
本文通过断口形貌、化学成分、力学性能试验和金相检测等方法对加热炉炉筋管开裂原因进行分析.结果表明,焊接裂纹和气孔等缺陷的存在是导致其开裂的主要原因,管道力学性能不合格和滑块材料耐热性差、强度不高对其开裂也都有重要影响.
压力管道焊接接头无损检测抽查组批的探讨
对压力管道焊接接头进行无损检测是压力管道焊接质量检查的重要手段.目前我国的管道标准对检查方法、比例有相应的规定,但是在确定检测批和抽检基数方面没有统一规定,各标准关于批次的定义或解释之间存在差异.本文从抽查的理论基础出发,结合焊接接头的质量影响因素,对几个主要标准进行分析比较,对安装和使用环节的焊接接头抽查组批的选择给出建议.
某型军车空调蒸发器壳体组焊夹具的设计
通过对某型军车空调产品的蒸发器总成中蒸发器壳体组件组焊夹具的设计,使得产品与车体的连接安装位置精度得到了有效的保证,为产品的批量生产配套奠定了基础.
LNG低温储罐用9%Ni钢不同焊接工艺对比研究
通过对目前国内外使用的9Ni钢焊接材料的调研筛选,最终选择了三种焊条电弧焊条和两种药芯焊丝作为试验焊材进行焊接试验,并从焊材的操作工艺性、焊接效率、焊后无损检测及力学性能等方面进行了对比分析,认为5种焊材均有优良的焊接性能,但焊接效率和焊后性能有所差别.
5Ni钢焊缝超声波检测异常反射波分析
某厂5N i钢大规模焊接产品,验收超声波探伤检测时发现在焊缝熔合线与钢材厚度方向偏中心位置,断断续续有异常回波产生,并且回波峰值超常.验收部门验收不合格,引发大批产品不合格,产生纠纷.针对该现象,采取宏观检查,金相观察,能谱分析等方法进行分析.结果表明,因焊接施工操作不当,使焊材熔敷金属与5N i钢在熔融时冷却的时间产生异样,导致焊缝内局部区域存在母材金属,隔离了焊缝的连续性,在超声波探伤时产生了声阻抗反射波现象.
大型铸钢轴承座表面堆焊的工艺探讨
本文主要阐述手工堆焊技术应用于大型铸钢轴承座恢复尺寸的堆焊,并探讨了手工堆焊过程中的相关技术参数以及工艺措施.同时介绍了手工堆焊技术的工艺特点,以及S17F铸钢件和焊材的力学性能和化学成分.