尺寸工程在汽车量产阶段新模式的探索应用研究
通过亲身经历发现,多个新项目启动过程中,匹配质量可依靠尺寸工程理论快速提升至量产水平,但在量产后,匹配表现往往会有很大的下降,新问题频发.对此难点做了系统分析,并探索出适用于量产阶段的补充理论,优化了管控方法,提升了效率,更好地满足了生产、质量的要求.
汽车制造数智化转型升级发展趋势分析及展望
近年来,数智化转型升级在各行各业掀起了一波浪潮,汽车制造数智化转型升级也在不断的深入发展中,有些企业转型取得成功,表现在产品销量和市场占有率上取得了好的成绩.本文抛砖引玉,分析数智化转型发展趋势及新一年的展望.
动力电池之电芯创新制造技术概述
近年来,我国动力电池在极片生产、电芯生产技术及装备方面取得了较大进步,基本掌握了动力电池装备核心技术,单机自动化方面取得较大进展,缩小了与国外先进技术的差距.
电池工厂的建设与智能制造实现路径
据统计,2022年,中国新能源乘用车市场动力电池装机量230.73G W·h,同比增长86.24％.预计2023年,全球电动车对动力电池的需求达406G W·h,而动力电池供应预计为335G W·h,缺口约18％;到2025年,这一缺口将扩大到约40％.因此,各大电池生产企业不断增建新厂,以满足整车市场的装机需求.
智能工厂装配线MES系统的开发与应用
随着信息化技术的升级,数字化转型开始成为企业工业4.0的重要部署,传统生产制造车间由于生产效率低、物流订单没有可视化、生产数据难追溯、产品质量难监控,已逐渐无法满足当前生产装配需求.
数字化智能管理系统在车身车间的探索与实践
近年来,随着互联网技术的飞速发展和物联网、5G、大数据和人工智能等新一代数字技术的不断涌现,汽车行业逐渐步入数字化转型时代.数字化转型不仅是汽车行业全面升级的必经之路,更是未来行业发展以及竞争的主要来源.
基于智能设备联网技术的监控系统研究与应用
设计策略实施智能设备联网,建立参照制造企业信息化的管理思路,整合公司以及外部管理专家建议,结合多年的管理信息化项目经验和信息化成果,包括服务器端与网络建设、服务器端软件开发、设备端的程序开发、设备与服务器端标准接口文件的设计,连接公司的MES和SAP来进行数据交换,MDAS端接口和报表系统的开发.
商用车智能制造能力成熟度模型及评估体系研究和应用
国家工信部、发改委、财政部等八部门明确提出"到2025年,制造企业智能制造能力成熟度水平明显提升,建立长效评价机制,鼓励开展智能制造能力成熟度评估".为此,工信部相关单位牵头编制了国家标准《智能制造能力成熟度模型》和《智能制造能力成熟度评估方法》,中汽研等汽车行业企事业单位联合编制了《汽车智能制造能力成熟度评估要求》.
高节拍的总装自动化智能装配规划
汽车总装车间的装配过程中,需要投入大量的人员进行手工作业,随着当前社会发展和人力成本逐年增加,少人化和自动化成为总装车间规划的目标和突破点.目前各大主机厂总装车间普遍应用的自动化智能装配有全景天幕自动化装配、风窗自动化装配、轮胎自动化装配,部分主机厂高节拍总装车间已尝试投入仪表自动化装配站、无框车门自动调整站、塑料尾门自动装配站、底盘自动合装以及动力电池自动合装等.以上自动化智能装配的应用,不仅可以减少生产线作业人员,也可以提升汽车装配质量,增强主机厂的市场竞争能力.
动力总成黑灯工厂关键技术开发探索
"黑灯工厂" 即智慧无人工厂,从原材料到最终成品,所有的加工、运输、检测过程均在空无一人的"黑灯工厂"内完成,无须人工操作,所以可以关灯运行,故而得名.世界经济论坛(World Economic Forum)的全球灯塔网络(Global Lighthouse Network),是一个制造商社区,展示在大规模应用"四次工业革命"技术,通过改造工厂、价值链和业务来驱动财务和运营的先进工厂,按"灯塔工厂"企业所属国家来看,中国的灯塔工厂有42个.如图1所示,这些灯塔工厂虽然取得了生…
基于模态提升发动机NVH优化研究
缸体是发动机的核心零部件,是发动机结构的基础.发动机众多零部件都直接或间接地和缸体连接,发动机工作时缸体和其他零部件将产生复杂的振动或耦合共振,进而产生复杂的噪声,即缸体强度的高低对发动机NVH及整车NVH的提升将产生重要的影响,所以确定缸体结构模态参数,特别是固有频率和振型对控制振动辐射噪声具有重要的意义.
车载发电机NVH性能研究
发电机噪声机理基于发动机声品质能力提升、混合动力总成NVH开发需求,建立发电机、电机等与电磁学强相关的关键零部件NVH开发能力,已成为当前动力总成NVH开发迫在眉睫的事情.
一种电机控制器旋变软解码设计与验证
目前新能源纯电动汽车应用的电机主要分两类,一类是PMSM电机,另一类则是异步电机,不管哪种电机,作为电机控制器需要控制的转子位置和速度是必不可少的.
浅谈某型号发动机异响问题的分析与解决
随着汽车工业的不断发展以及人们对座驾乘坐品质的要求不断提高,发动机作为汽车上的关键部件,作为汽车的动力来源,同时也是引起整车振动的主要激励源之一,发动机除了需要拥有优良的动力性能外,还应具有更高的NVH性能,不能出现振动过大、异响等现象.
某款双金属制动盘制动发抖与改善分析
2021年8月,跟踪某款双金属制动盘装车试验,制动部件严格按照装车规范操作与安装,安装后各项指标检测正常;初期制动效果良好,未有发抖和振颤现象;行驶到2000km左右,制动时有轻微制动抖动,随后越来越明显;行驶到3200km时发抖严重,难以操纵车辆,影响制动舒适性和安全性.
基于某车型DTS设计与感知质量研究
我国已成为世界第一大汽车市场,市场竞争日益激烈.当汽车的客观性指标(汽车性能、配置、可靠性)逐步成为业界的标准后,主观性指标(感知质量、销售服务)已逐步成为竞争焦点.感知质量已经成为汽车产品开发、制造过程要考虑的重要因素.那么如何将感知质量这一主观性评价标准量化?这就要发挥尺寸工程的作用了.
基于C-NCAP21版的后排ISOFIX系统校核方法
C-NCAP21版新增"儿童保护"评价项,即在国标GB14167-2013基础上又增加了新的要求.本文主要针对儿童保护评价要求,对设计阶段进行布置校核分析.儿童约束系统(Child Restraint System,CRS),与安全带一起配合使用以减少汽车在发生碰撞安全事故等紧急情况出现时给儿童带来的伤害.
节流小孔入油口前端不同结构的压降分析
在液压系统的管路中,装有截面突然收缩的装置,称为节流装置.突然收缩的流动叫节流,一般采用各种形式的孔口来实现节流.流体流经孔口时会产生局部压力损失,使系统发热,油液黏度下降,系统的泄漏增加.在液压传动及控制中,要人为地制造这种节流装置来实现对流量和压降的控制.
发动机能量分布分析与测试研究
发动机能量分布及测试手段从能量转化的角度,发动机工作时燃油燃烧释放的热量主要转化为五个部分:有效功率、冷却液带走的热量、排气带走的热量、增压中冷系统损失的热量,以及余项损失,余项损失包括驱动辅助机构的能量及热辐射和传导而散失到周围环境中的热量.各部分能量分布、传递方式和测试手段如图1所示.
重卡驾驶室视野分析校核方法
驾驶室的视野分析校核对于驾驶室甚至整车设计的重要程度不言而喻,视野是安全驾驶的首要也是最重要的保障,视野校核则是保障驾驶员视野的重要手段. 视野的设计校核分析,是驾驶室结构设计的重要一环.在以往的视野校核是大部分利用CAD软件直接生成或利用宏命令对设计位置进行校核,本方法介绍的视野校核,是在参数化的基础上对设计位置的视野进行校核,并能实现视野范围调节快速寻找最优设计布置方案,在校核结果的基础上提出评价标准.