楔横轧技术的应用及发展
介绍了楔横轧工艺的类型、应用、工艺参数及模具结构,当前楔横轧技术在理论和工艺方面的主要研究成果,以及目前楔横轧技术的应用情况和今后的发展方向,以期推动楔横轧技术在我国的发展.
辊锻技术的发展现状与展望
一、辊锻变形的原理与特点辊锻变形的原理如图1所示,坯料被辊锻模咬人后,高度方向受到压缩,少部分金属宽展,大部分金属沿长度方向流动,其特征表现为连续局部塑性变形.所谓"局部"是指某一瞬间变形区为整体锻件的某个局部区域,"连续"是指整个锻件的成形是由局部变形连续依次叠加而成的.
熔模精密铸件产生脆断的原因浅析
某熔模精密铸件的材质为RZG310-570,在正火+高温回火后的预校工序时,相继发现多起脆断现象.为解决这一问题,我们作了如下的试验和分析.
不锈钢精铸件的滚光工艺试验
通过采用六角滚筒式光饰机对待抛光产品进行滚光工艺试验,解决了人工抛光生产率低和生产成本高的有效途径.研究表明,当磨料与铸件的体积比为3:1时效果最好,可提高生产率50%,降低成本26.55%,年节约近10万元,抛光生产能力大大提高.
应用正交设计法生产高锰钢斗齿铸件
斗齿铸件要求具有较高的耐磨性及冲击韧度.本文应用正交设计法,对高锰钢斗齿铸件的工艺参数加以优化,并经过反复试验,对整个铸造生产工艺加以完善,生产出性能优良的高锰钢斗齿铸件.
加厚垫板铸件缩孔缺陷的消除
我公司为适应我国铁路及地铁市场建设需求的变化,主动改变产品结构,由原主要生产可锻铸铁、灰铸铁件,现改为以生产球墨铸铁件为主,主要产品牌号为QT400-18、QT450-10、QT500-7.
φ120mm复相球墨铸铁磨球淬裂原因分析及解决办法
本文从分析φ120mm复相球墨铸铁磨球在淬火处理过程中,淬火液与磨球冷却速度之间的关系入手,论证了在实际工况条件下导致破球原因是由于磨球在淬火处理时淬火液与磨球冷却速度之间没有达到最佳匹配所致,并针对此问题提出了几点解决办法,旨在生产出高质量磨球.
机床类铸件石墨粗大缺陷的产生原因及解决措施
我厂自2004年开始承揽机床类铸件的生产,主要的工艺条件是采用呋喃树脂砂造型和制芯,并采用冲天炉进行熔炼.在刚开始生产机床类铸件的过程中,厚大的工作台面及导轨面等部位易产生石墨组织粗大缺陷,加工后因表面粗糙而使铸件批量报废,造成了较大的经济损失.
铸态球墨铸铁的生产
生产铸态铁素体球墨铸铁件,根据多年来的生产实践,我们总结了四句话:"较高碳当量为前提,强化孕育为核心,铁液质量是基础,原材料合格是关键."
熔模精密铸造小铸件生产用新型板状浇注系统(二)
二、铸件的凝固时间与铸件温度场合金液从液态转变为固态的状态变化,称为一次结晶或凝固.一次结晶主要是从物理化学的观点出发,研究液态金属的生核、成长、结晶组织的形成规律,而凝固则是从传热学的角度出发研究铸件与铸型的传热过程、铸件断面上凝固区域的大小、凝固方式与铸件质量的关系,以及铸件的凝固时间等.
堆焊排气门盘部延时裂纹分析
本文从堆焊排气门盘部开裂失效后的化学成分、金相组织、显微硬度以及生产工艺和工作环境,分析了堆焊排气门盘部开裂失效的主要原因是堆焊延时裂纹,同时提出了生产工艺的改进方法.
大吨位叉车门架立柱的焊接应力和焊接变形的研究与应用
一、概述随着我公司叉车生产经营的不断完善、发展和壮大,市场占有率和诚信度正在逐步提高.目前随着用户对大吨位叉车需求量的逐步增加,结合当前我公司5t以上叉车的生产现状,特别是5t以上叉车门架立柱(如图1所示)的生产状况和工艺水平,已完全不能满足市场的需要.
35CrMo调质钢的焊接工艺评定
1.概述今年我厂承接了一套吐哈油田的压力管汇的制造,工作压力为35MPa,按照监造方的要求,其设计规范采用API Spec 6A标准,产品等级定为PSL 2,焊接评定的规范采用ASMEⅨ卷,要求焊接工艺评定的目标要素有:焊缝表面及内部质量、抗拉强度、塑性、硬度及冲击韧度(-46℃时≥20J).
适当调整闪光对焊参数提高焊接质量
我公司主要是生产刮板输送机的企业,而高强度矿用圆环链是刮板输送机的主要零部件,我公司所生产的φ30mm规格以上的链条是在进口制链设备上进行加工的.该设备已投入使用10多年性能一直比较稳定,但随着使用时间的增加设备逐渐老化以及一些国产链条钢新材料的使用,原有的焊接参数已不能满足焊接质量要求.
超临界机组水冷壁过渡段与过渡段短管焊接工艺的探讨
本文主要通过介绍黄岛电厂三期工程施工中,在焊接过渡段水冷壁时,由于焊接位置比较困难,造成焊接质量不理想.我们通过对超临界机组过渡段水冷壁焊接工艺的摸索,为今后焊接这种水冷壁提供一些经验.
膜式水冷壁管屏平-仰角MAG焊接工艺研究
本文详细讨论了锅炉膜式水冷壁管屏采用平、仰角同时进行MAG焊接的工艺及规范,并进行了工艺试验,试验结果表明采用该规范焊制的膜式水冷壁产品,成形美观,导热性能符合相关标准要求,对实际生产有一定指导意义.
汽车齿轮渗碳淬火热处理异常变形的研究
汽车齿轮渗碳淬火后,不可避免地要发生变形,会丧失一定的精度,对齿轮的啮合产生不利的影响.虽然对于高精度的发动机齿轮可以采用磨削加工来解决变形的问题,但磨削量是有限的,如果热处理变形超过一定量后,齿轮将无法正常磨出,或即使磨出,由于磨削去除量严重不均匀,也会严重影响齿轮的使用性能.
阀套高频淬火工艺
现代轿车马力大、速度快,为了操纵的轻便和灵敏,中高档次的轿车转向器都加装了转向动力装置,又称为液压动力转向器.它具有工作无噪声、灵敏度高和体积小等优点,能够吸收来自不平路面的冲击力,在现代轿车上得到十分广泛的应用.液压动力转向器机构涉及整车的操纵性、稳定性和安全性,它的质量也反映了车辆的质量,是直接关系到车辆性能的关键部件.而阀套是液压动力转向器分配阀的关键件之一.
M2Si高性能高速钢热处理工艺研究
本文对新型的无Co超硬离速钢的热处理工艺进行了探索,得到了最佳热处理工艺参数,并在齿轮切削刀具上进行了加工试验.试验结果表明,耐用度在通用高速钢的基础上提高了50%以上.
零件管螺纹激光淬火工艺的应用研究
利用激光表面热处理技术对管螺纹表面进行淬火,在保证其强度极限和屈服极限的条件下,既不改变丝扣的几何尺寸又能将丝扣的表面硬度进行提高,以提高其综合性能,解决现场作业粘扣问题.