利用无线网络实现数控火焰切割机床数据传输
1.现状我公司现有数控火焰切割机床(以下简称机床)6台,全部采用计算机控制,操作系统是WindowsXP英文版,带有USB接口、串口、软驱等硬件接口.机床与编程计算机之间主要使用软盘传递数据,数据传输频繁,加上车间环境差灰尘大,软盘很容易损坏,每月使用30多张,软盘用量较大.考虑到机床要在一定范围内移动,我们准备采用现在流行的无线局域网(WLAN)来解决数据传输的问题.
在立式加工中心铣空间斜面
1.问题的提出最近,我单位设计人员开发出了一种新品,图1是该产品某一零部件的某道工序的工艺图.因属于新品试生产,相对应的专用夹具和量具没有在同一时间供应,只能在立式加工中心上试加工.加工时遇到的最主要问题是φ50mm的中心线位置无法直接找到.本人经过摸索,作出了如图2所示的相对位置关系图,可将φ50mm的中心线位置比较准确地计算得出.
冷碾心辊的数控精车削工艺
精密冷碾是一种少车削、无车削加工的新技术,采用冷碾工艺制作的轴承套圈,不仅可以节省材料,提高生产效率,而且能全面改善其内在质量,提高轴承的使用寿命.
数控车削左旋螺纹最后半扣的新方法
一、工件要求与前期准备数控车床车削螺纹是用螺纹切削(G32)或螺纹切削固定循环(G82)指令自动一次性完成加工的.螺纹切削属于成形车削,其牙形是靠刀具保证的,整个过程就是完成螺旋线走刀的循环.我公司产品常常需要加工有左旋螺纹的零件,而且均要求去掉半扣不完整牙型.由于数控机床在自动加工螺纹状态下无法用手动进给,机床本身也没有设置螺纹进刀同步点功能,以前的做法是先在数控卧式车床上车左旋螺纹,之后再用卧式车床车去半扣不完整牙型.这样做增加工序,费工费时,工人劳动强度增大,效率也低,…
C534J立式车床主电动机传动机构的改进
1.问题的提出许多厂家经常使用的3.4m双柱式立车,型号C534J其主传动机构动力源是55kW的电动机,它通过联轴器经传动轴将动力传给变速箱.其结构如图1所示,电动机轴1通过螺旋弹簧联轴器2,将动力传给有固定支承座的传动轴3,然后再经过刚性联轴器5,传给变速箱6,这种结构要求电动机输出轴中心、传动轴固定支承座孔中心、变速箱高速轴中心三者必须位于同一轴心线上,保证同轴才能正常传递转矩.如果三者不同轴线,转动机构不平衡,由于惯性力的影响,出现支承力的增大和波动,严重时损坏轴承,降…
内圆磨床工作台变速系统改造
有一台M28125-1立式内圆磨床由于使用时间较长(1982年购进),工作负荷重(可加工工件直径1.25m,高度0.6m),其工作台无级变速系统经常出现故障,严重影响了正常生产.为此,我们对机床原变速系统进行了改造.
数控机床现场维修中的备件替代问题
数控机床集机、电、液于一身,原理复杂,价格昂贵.故障诊断过程复杂,维修人员经过长时间的诊断找到故障源或故障点后,却无法迅速找到合适的备件来替代,向生产厂家订货,价格昂贵并且往往需要半个月甚至几个月的时间,对企业的生产影响太大.若能自己设计出合适的备件并替代,将是最佳的办法.下面通过两个实例来分析数控机床现场维修中自己设计并制造备件及替代的方法和过程.
数控机床中光电脉冲编码器的维修
在数控机床中,光电脉冲编码器作为速度和位置检测的元件,故障发生率较高,外在表现多种多样,我们在维修实践中,将有关光电脉冲编码器的故障给予归纳和分类,使故障更加明确.
液压半自动车床和摩擦焊机床主轴弹性夹头系统的改进
我公司大量使用烟台第二机床厂生产的气门液压半自动车床和长春数控机床有限公司生产的C-4D型摩擦焊机床,其主轴均采用自动定心的主轴弹性夹头系统,结构如图1所示.
床身导轨在垂直平面内直线度的测量
在国家卧式车床精度检验标准GB/T 4020中,对机床导轨在垂直平面内直线度误差的检测,推荐采用精密水平仪的比较测量法.它的实际意义就是在垂直平面内将导轨的实际形状用最接近的折线代替,并将这些折线分段与理想导轨进行比较,从而确定导轨折线形状与理想导轨形状的偏差.为了能在生产现场快速、简单地判断零件合格与否,在符合标准规定的前提下,对检验方法我们作了一些简单的调整,以适应生产的需要.
曲柄杆部盲孔位置度的检测
在曲柄生产工艺中往往需要在杆部加工一定的孔或槽,用普通的检具很难准确检测其位置度.为此我们群策群力,实现了在万能工具显微镜上检测孔或槽的位置度.例如图1所示,技术要求:在杆部加工一φ3.8mm盲孔,且盲孔轴线与曲柄销孔轴线的夹角应小于0°±20'.
复式主轴系精度动态检测装置
精密卧式镗削类机床(如加工中心、镗床等),不论是进口、还是国产机床,在国内精加工行业普遍应用.随着中国加入WTO以来的国际贸易频繁往来,势头有增无减,旧的国产卧式镗床需要专业大修,新的加工中心需要机床精度具有较高的稳定性,而主轴系的动态精度直接影响总体精度的稳定性,是最关键的.
攻、套螺纹的简易工装
在车床上加工M6～M20的内外螺纹时,一般都采用丝锥和板牙加工.需要加工螺纹时,用丝锥架或板牙架装好丝锥板牙,连接好丝杠,用导轨把丝锥架或板牙架挡住,进行攻或套螺纹.加工完螺纹打反车退出时容易伤人.并且在批量生产时效率不高.为提高生产效率,针对具体情况,我们设计了一套简易工装,其攻螺纹工装结构如图1.
定位底板的改进及应用
在机械切削加工中,工装夹具是必不可少的辅助装置.而定位装置的定位底板不只在普通加工设备上广泛应用,数控机床也普遍应用,如车、铣、钻等的工装夹具,定位底板是常用的.一般零件的定位底板制造都比较方便,其精度要求不高,而我公司生产的8字形端面滑动轴承,在加工外径时必须以两内孔定位,且两内孔中心距长度的精度要求较高,孔径对精度也相应较高,我们按常规设计方法,制造的定位底板如图1所示,在制造工艺上采用线切割加工定位心轴座孔来保证其尺寸精度要求,制造成本较高.特别是多规格小批量生产,增加…
扁销磨削方式的改进
图1为扁销磨削示意图:32-0.13 -0.15mm两平面通常在工具磨床上采用碗形砂轮进行磨削.问题是:工具磨床磨削形式为干磨,磨削面易产生大的热量,加之砂轮磨损较快,会致使砂轮修整、工件翻转、检测频繁、磨削效率低下的现象.
电加工夹具的制造与应用
1.引言随着我国模具工业的发展,电加工机床的应用越来越普及,它在替代传统的手工生产方面发挥着重要的作用.模具制造业的特点为定单化生产、小批量、短周期,这就迫使模具生产企业的发展趋势向高效化、精密化、柔性化、智能化发展.电加工作为模具生产过程中不可缺少的关键环节,其是否能高效、精密、柔性、智能地完成任务关系到整个模具的交付周期.我公司生产的电加工夹具是在组合夹具的基础上并结合电加工这种特殊的加工工艺发展起来的,具有精确定位、快速夹紧、组装灵活方便等优点,在实际生产中逐渐发挥出不…
数控车床加工刀具的改进
近十几年来,在广东珠江三角洲的各大小企业的数控机床配置越来越多,数控车床的高效率、高精度、高柔性、低劳动强度的性能,正满足了企业要提高产品质量、降低生产成本、提高经济效益的要求.数控车床专业已被列入了我校的专业工种之一,学校数控专业的开设,为企业提供了很好的人才资源.
精确控制轴阶台长度的一组高效简易装置
用两顶尖在数控车床上车削轴类工件时由于轴的总长或中心孔的深度不一致将会影响轴的第一段长度A0、B0(图1),或间接生成的尺寸A1(图2),所以批量生产中轴的总长和中心孔深度的一致性是保证轴向尺寸的关键.
硬齿面刮削加工探讨
硬质合金滚刀的出现突破了长期以来磨齿是硬齿面齿形精加工惟一有效的工艺方法.它具有不需专用设备,效率高、成本低等一系列优点.它的出现是硬齿制造技术中的一项重大革新.我们在对硬齿面齿轮精加工方面,经过摸索研究,实际使用,以刮代磨,取得了成效.提高了对硬齿面刮削加工的认识并积累了相关的经验和数据.
驱动轮轴加工工艺改进及新型刀具的推广应用
1.前言大中轮拖是我们一拖集团的支柱产品,也是重要的创汇产品.2004年,大中轮拖异军突起,装车数量急剧增加.由于我们大中轮拖重要零部件之一的驱动轮轴加工线加工能力有限,已远远满足不了万台车的加工需求,从而严重制约着大中轮拖的扩大再生产.为此,我们选择影响大中轮拖上能力增产量的瓶颈--驱动轮轴作为技术攻关对象,如附图所示.在一定的条件下,即在较短时间内、在不增加设备的前提下,运用新材料、新结构、新工艺、新技术对驱动轮轴各工序进行原因分析,提出解决措施.