CRH6型铝合金动车车体端墙结构焊接制造工艺
本文阐述了C R H6车体端墙结构的焊接制造工艺流程,对需要重点控制的工艺进行了详细介绍,特别是端墙骨架的焊接及调修决定了端墙本体的尺寸形状,应严格控制组装及调修顺序;蒙皮电阻点焊应先做点焊工艺评定试验,确定参数后再焊接产品.严格控制尺寸、轮廓度、直线度、平面度等尺寸在公差范围内.
创新机器人热成形件激光切割解决方案
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光纤激光机器人焊接系统在高尔夫球杆制造中的应用
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百超激光切割机切割质量控制及应用
本文结合实例,全面分析了影响激光切割质量的原因,探讨了改进措施并将其推广应用.
汽车发动机高温传感器激光焊接装置的设计
汽车发动机尾气排放高温传感器是一种用于检测发动机排放气体温度并进行信号反馈,让发动机对排放气体进行重新处理的新型高温传感器,由于其工作温度高,内部元件敏感,所以对传感器的焊接要求高.本文从传感器的制造特点入手,介绍了该产品激光焊焊接装置的设计原则,结构和使用情况.
激光切割在工程机械板材件生产中的典型应用
近年来,随着大功率激光器的发展以及激光切割质量和效率的优势,激光切割机在工程机械板材件生产中得到广泛的应用.不仅大大改善钢板切割下料的切割质量,而且在部分工艺性切割上替代传统的机械加工方式,大大提高生产效率,降低了劳动强度.另外,应用激光切割机高精度的优势,可以减小钣金件工艺豁口的大小、提高其大小的精确度以及通过切割制作后续的钣金和钻孔样板,为钣金件整体的生产提供效率和质量保证.
不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置开发
由于电阻点焊不锈钢轨道车辆车体存在点焊压痕明显、密封性差、焊接效率低等问题,采用部分熔透激光搭焊工艺替代电阻点焊工艺进行不锈钢车体制造,解决点焊车体存在的相关问题.激光搭焊工艺要求工件间密贴,自动化程度高,为此开发不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置,针对激光焊接特性及焊接设备特点,进行了机器人数值模拟仿真设计与实施,保证组对侧墙及窗口的长、宽、对角线等尺寸符合公差要求,控制侧墙整体的变形量.
轨道车辆铝合金车体枕梁激光-MIG复合焊接工艺研究
试验采用激光-MIG复合焊接方法对6系铝合金枕梁型材进行焊接,对焊接接头的显微组织及力学性能进行分析.研究结果表明,焊接接头呈现漏斗状,明显分为两部分,上半部分较宽呈现碗形,下半部分较窄呈现锥形;由焊缝中心至熔合线,Al、Mg元素的含量有所升高;焊缝中心的等轴晶组织均匀细小,熔合线附近的柱状晶组织短小且特征模糊;焊接接头型材上壁硬度介于62.00~98.97H V、型材下壁硬度介于54.71~92.07H V,焊缝和热影响区的软化区是硬度最低的区域,焊接接头热影响区宽9~11…
长输管道激光-电弧复合焊接技术研究
传统的电弧焊工艺由于受到焊接速度和焊层厚度的制约,难以进一步提高焊接施工效率.激光-电弧复合焊将激光和电弧两种热源复合在一起,实现优势互补,为管道施工提供了一种新的焊接方法.激光-电弧复合焊速度快,熔深大,可以显著提高施工效率.国外多家研究机构在试验室内成功实现了管道全位置激光-电弧复合焊,但未能实现工业化应用.光纤激光器的发明为激光-电弧复合焊现场应用提供了可能.初步试验表明,光纤激光-电弧复合焊能够满足管道环焊缝焊接的要求,力学性能满足现行标准要求.
青岛地铁11号线首车下线,激光焊接技术助推城轨车辆升级换代
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氮对灰铸铁件的影响
灰铸铁中N的主要来源是型砂中树脂,以及炉料中废钢及增碳剂.合理控制N含量有益于铸铁晶粒细化,可以相对提高铸件本体力学性能.
气缸套料硬缺陷的产生原因及控制方法
目前,气缸套毛坯的生产主要采用离心铸造的形式,由于离心力的作用,改善了铸件补缩条件,气体和非金属夹杂也易于从液体金属中排出,因此离心铸件的组织较致密,缩孔、缩松、气孔及夹杂等缺陷较少.但离心铸造也带来了料硬、内外砂和云斑等铸造缺陷.着重阐述了料硬产生的原因及预防.
硅溶胶制壳在线蘸浆机优化设计应用
熔模精密铸造制壳工序中涉及到模组蘸浆制壳工序,分为水玻璃涂料和硅溶胶涂料,相比水玻璃涂料,硅溶胶涂料更易沉淀及凝固,现阶段普便使用L型搅拌机进行搅拌,确保涂料均匀.在硅溶胶自动制壳线上需要使用在线蘸浆机,如何对现有L型搅拌机结构及控制方式进行优化设计,达到在线稳定使用,在这里作简单的应用介绍.
上横梁铸件用型砂的再生性研究
通过采用SEM、EDS等方法分析了旧砂的形貌与残留层的化学成分,并对铸造后的不同颜色的型砂层的再生性进行了分析.
一种特种油砂的研发及应用
我公司生产的铸件,使用潮模砂造型,流水线生产,为了生产的可追溯性,要求在固定位置铸出生产流水号.客户对流水号的外观要求非常高,只要流水号不清晰,有效的辨识即视为废品.以前采取的是在砂型上人工书写,无法保证流水号的清晰度,极易造成不必要的废品损失.为此,我们研发了一种特种油砂,在流水号位置填充了该油砂,使用打码器模具人工打码,以保证流水号的外观质量.
呋喃树脂砂质量控制要素的研究
自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,已经被广泛地应用于铸造行业中.而铸造企业能否发挥自硬砂的特点,有效地提高铸件的质量,这与自硬砂质量控制技术有着密切的关系.以呋喃树脂砂(以下简称树脂砂)为例,深入探究树脂砂质量控制要点,希望对提高铸铁件产品质量有所帮助.
军标级TC4钛合金锻坯锻造工艺探索
研究了GJB2218A—2008军标级TC4钛合金锻坯生产过程中锻造火次对其低倍组织、高倍组织及力学性能的影响.结果表明,经过第五火次锻造后,TC4钛合金的低倍组织为模糊晶,显微组织为典型的等轴组织,同时其抗拉强度达到918MPa、屈服强度达到852MPa、断后伸长率达到12.5%、断面收缩率达到32.0%,各项指标均达到了GJB2218A—2008标准的要求.
支承辊废品锻件返修方案的研究
支承辊产品是我国钢厂轧制设备的关键部件,同时也是高消耗部件.支承辊是装备制造企业的主要产品,其材质含碳量相对较高,硬度高可塑性较差,锻造生产过程中容易产生裂纹,如果在锻造过程中处理不当就容易导致锻件成品质量问题.通过对支承辊锻件废品原因分析,制订合理返修方案,对废品进行挽救,避免了企业的废品损失.
非调质钢在履带链轨节锻造中的应用
非调质钢是一类不需要调质处理,却能够达到或接近调质钢力学性能的优质或特殊质量结构钢.通过在中低碳钢中加入V、Nb、Ti等微合金元素,加以控制轧制(锻制)和控制冷却等强韧化方法,形成沉淀强化和细晶强化,从而实现钢的性能强化.与调质钢相比,非调质钢简化生产工艺流程,提高材料利用率,节约制造成本,目前在汽车行业得到广泛应用.
福清核电瓦坯锻件制造工艺及质量管理
瓦坯锻件是我公司与某公司签订用于福清核电工程3#、4#百万千瓦级二代改进型压水堆核电机组上的锻件,材质为16M n,属于核电常规岛锻件.主要特点是质保要求严格执行核级锻件制造程序,技术要求相对普通同材质锻件较高,代表了低合金钢的较高水准.为满足采购规范要求,确保产品质量可靠性,在工艺制订和生产制造过程中,对钢锭化学成分、锻造、热处理工艺组织评审并做好过程的监测、记录,为后续能够再次承接此类材质的锻件提供工艺及质量控制的制订依据及经验.