基于过程质量控制的品质管理研究
过程质量控制的意义针对重要缺陷的传统品质管理以采取质量控制小组(QC小组)的形式展开,在缺陷已经发生后,通过对生产过程的人、机、料、法、环和测六个方面的分析找出缺陷发生的原因并进行整改.
汽车热成形零件冲压工艺
随着轻量化、安全性等关注点的提升,更薄钢板、更高强度的热成形零件在白车身上应用越来越多.由于热成形技术的突破,冲压生产线数量增多,钢板制造能力提升,热成形零件成本逐渐下调,覆盖至低端车市场,故热成形零件技术开发尤为重要.
白车身精度匹配调试方法与应用
车身精度匹配技术白车身精度对于整车功能的实现起到至关重要的作用,如何打造高精度的白车身成为各主机厂研究的重要课题.如今国内汽车消费市场竞争白热化,新车型上市及改款换代周期缩短,白车身精度能否支撑各主机厂车型战略规划问题更加凸显,短周期、高精度已成为当下各主机厂对白车身的一致目标追求.而现场白车身精度匹配技术已经成为一种快速固化精度、提升精度的重要方法,且正逐步取代传统零件标准设计方法,成为产品零件最终标准确认方法.
车身激光焊接工艺规划及过程缺陷对策
随着国内外汽车工业的飞速发展,消费者在汽车外观及安全性上也提出了更高的要求.尤其在白车身车顶、侧围、后盖等直接影响整车美观及安全性区域,传统的点焊和弧焊技术越来越不为广大消费者接受.激光焊接作为一种高质量、高精度、低变形、高效率和高速度的焊接加工方法,正成为金属材料加工与制造的一种非常重要的工艺方法,越来越广泛地应用在汽车制造领域.
冲压件开发过程中的产品质量控制及提升方案浅析
随着汽车行业技术水平的迅猛发展,相应的车身加工工艺也日新月异,衍生出了许多新型的加工工艺,如3D打印等,但冲压加工仍是现阶段汽车车身零部件制造的主要加工工艺.
白车身车门装具形式及装配公差累积
汽车开闭件的间隙、面差等匹配质量是车身外观品质的一项重要指标,它不仅决定了顾客对产品的第一观感,而且对整车的NVH、密封性、密封条寿命等性能具有重大影响.因此,各主机厂历来对开闭件的间隙、面差等匹配质量都尤为关注.开闭件的装配工艺及装具的选择也成为工艺开发中非常重要的环节.
白车身直通式烘炉产能提升分析
整车制造厂烘炉主要有三种类型,即直通式烘炉、π式烘炉和桥式烘炉.按照烘炉内的输送方式区分,又可分为连续式烘炉和间歇式烘炉.北京奔驰焊装车间所采用的烘炉为直通式连续输送烘炉.北京奔驰的白车身在焊装车间涂有结构胶、减振胶、密封胶等,白车身单车涂胶长度在140～180m不等.为了防止胶在涂装车间电泳工序被冲刷掉,北京奔驰焊装车间设有白车身整车烘烤工艺,焊装车间共设有76.00～164.00m长度不等的5条整车烘炉.
乘用车自动变速器关键零部件工艺解析——郭明忠在2019汽车零部件先进加工技术研讨会(山东站)的演讲整理
如图1所示,发动机、自动变速器和底盘是汽车最重要的核心部件.而自动变速器集机械系统、电控系统、液压(气动)系统于一体,是技术含量高且结构复杂的核心部件,直接影响汽车的动力性、经济性等主要性能.目前,乘用车自动变速器分类与特点见表1.
焊装结构胶对铝车身连接工艺的影响
铝合金具有质轻、耐蚀、易加工、表面美观以及回收成本低等诸多优点.随着汽车轻量化技术的发展,采用铝合金代替钢铁是各国汽车制造商针对汽车减重所采取的主要措施. 近年来,铝合金在车身中的应用比例逐年提高,相对应地,结构胶的应用比例相比传统的钢车身,也提高了10倍以上,结构胶不仅可以代替点焊密封胶,起到密封防水、防锈作用,还在铝车身中承担着越来越重要的强度连接作用,是车身安全的关键因素之一.因此针对结构胶工艺的研究、验证,对车身的合理有效应用非常有必要.
工况传递路径法在路噪问题诊断中的应用
随着汽车工业的快速发展,近年来客户对于汽车行驶时的NVH性能(即Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性)越来越关注,由此促使汽车工程师不断提升NVH相关技术研究.汽车是一个复杂的结构体,由很多零部件组成,并且各个零件有不同的连接方式,有刚性连接,也有弹性橡胶连接,因此导致车内的振动噪声现象都是由多个激励源经由多个传递路径的耦合影响抵达车内目标舒适点叠加形成的.
关于电子驻车系统制动间隙小导致行车异响的研究
随着汽车行业不断向智能化、电动化方向的发展,电子驻车系统(E P B)正逐步成为当前最为流行的驻车制动方式.同时电子驻车与手动驻车系统相比,能提供更大的驻车夹紧力,也更为可靠,但在市场上使用过程中也更容易出现因制动间隙过小而导致的行车异响问题,严重时还会增加整车油耗,造成了顾客使用过程中的强烈抱怨.因此非常有必要进行研究分析,并提出改善措施,提升乘坐舒适性.
汽车玻璃升降系统失效故障探究及设计规避
2000年以来,汽车工业随着科学技术的进一步发展,生产力水平不断提高,在中国市场呈现爆发式增长,2017年汽车产销突破2901万辆,其中配置电动玻璃升降系统车辆达到95％. 玻璃升降系统是除行驶功能外使用频率较高的系统,经常会出现门玻璃升不到顶部、升降阻滞、升降异响等问题.玻璃升降系统问题也一直是生产、使用过程中较难解决的问题,需要建立一套科学的方法,从产品设计、参数选型、整车升降实验等各环节分析和验证,保证玻璃升降系统运行稳定、可靠.
清洁度试验室的构建与运行
建立清洁度试验室的目的,主要是为了实施对产品清洁度的全面控制和管理,提高单位时间的产量,保证产品清洁度质量,并进而优化生产工艺.清洁度测试的对象主要有:零件清洁度、总成清洁度、工业流体清洁度(如:油液,清洗液等)和工业环境清洁度(如:装配车间环境,无尘室环境)等.如何建立与当代汽车制造业的需求相一致、高性价比的清洁度试验室,是这项课题的关键问题.
滚磨光整技术在变速器关键件的应用研究
新能源汽车已经成为汽车行业未来的发展趋势,适应新能源汽车的变速器开发与优化工作成为变速器行业的主要任务之一,齿轴类零件作为新能源变速器中关键零部件,磨齿后齿面接触疲劳强度已无法满足设计要求,传统工艺采用强力喷丸来提高齿面强度,但又造成了齿顶反翘、齿面粗糙度超差及翻边毛刺等严重质量缺陷,在不破坏零件原有加工精度的同时还要消除由强力喷丸造成的一系列质量问题,成为变速器行业亟待解决的问题.
某车型轮舱加工工艺的研究
某车型是我公司最新研发的轮式装甲车,要求整体性能质量较好,轮舱是车体上主要受力部件之一.原车型轮舱是由单个零件在车体上进行装焊而成,由单零件进行装焊时,存在各个零件不规则,形状多样,零件拼接无规律,零件间搭接角度无法保证,以及轮舱上悬挂系统装配位置尺寸、主减法兰盘角度尺寸保证较困难,轮舱与侧板合型时间隙较大等问题,从而导致车体整体装焊效率较低.轮舱在车体上装焊后,焊接变形较大,无法对轮舱焊接变形进行矫正,导致后续装配尺寸无法保证.
能源管理系统(EMS)在轻型商用车制造能耗数字化中的应用
传统的能源管理方式呈现出管理过程粗放化、数据采集人工化、分析整理复杂化以及问题处理滞后化的特点,对新时期环保和效益的平衡决策造成了很大的障碍.伴随信息技术发展应运而生的能源管理系统旨在建立一个实时化、集成化、数据共享化的能源数字化管理平台,基础层面通过智能硬件实现能耗数据的实时化采集和传输,过程层面通过规则设定来提供能耗异常的及时预警,应用层面借助强大的数据分析软件为管理层提供可视化的报表.
AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
现状概述常见的机床自动化上下料的形式,有桁架机械手、交换托盘、物流小车以及工业机器人等. 机加工自动化的主要用途是将机加工自动化上轨道上的原料工件送到机床内,等到加工完毕再将成品取出,重复操作.桁架机械手的工作范围决定了其构成,主要由机加工自动化和定位设备组成,其中上料及下料操作定位的精密程度决定着产品的质量.
智能制造探索应用之路
广州明珞汽车装备有限公司成立于2008年,现有员工800余人,主营业务是为汽车等行业及一般工业提供智能化生产解决方案、标准智能设备、工业物联网大数据服务,其发展历程如图1所示.海外业务覆盖德国、美国、墨西哥、南非、日本及马来西亚等.
总装副车架安装螺栓装配滑牙故障解析
某汽车主机厂总装车间底盘前后悬合装工位副车架装配螺栓滑牙发生9 000余起,日均发生30起,发生率高达12％.在车间合装工位线边堆积了10 800个因副车架滑牙导致的报废螺栓,造成极大浪费;动态检测及整车售后也反馈因副车架安装螺栓滑牙产生的异响问题高达43.57％.总的来说,副车架安装螺检滑牙发生比例高,返工难度大,存在较大安全隐患,解决该问题刻不容缓.
振动测试在发动机生产过程中的作用与发展
振动测试作为发动机整机的一个测试手段,主要应用于装配线及测试模块.我公司共拥有4套缸盖振动测试、4套缸体振动测试和2套涡轮增压器振动测试,振动测试被集成在装配线的冷试检测设备上. 发动机振动测试原理发动机的振动特性主要表现形式是异响,为了提高发现异常振动的精确性,采用接触式振动传感器,可去除空气介质在能量传播过程中的干扰,通过发动机本体的能量传递直接发现异常振动.