立式加工中心主轴与工作台不垂直给加工带来的影响
立式加工中心主轴的重量全靠立柱来支撑,在长期的使用过程中,往往会发生主轴箱的微量前倾下坠现象,从而造成主轴轴线与工作台台面不垂直.通常新机床验收时主轴对工作台的垂直度合格的,但使用几年后就会发生主轴因自重而前倾下坠的现象.这种垂直度误差不是随机的,肯定是Y方向不垂直(在300mm长内大约误差0.03mm左右),X方向几乎不受影响.当主轴对工作台不再垂直后,会对加工带来如下影响:
尺寸链计算在机床生产中的应用
尺寸链的计算是机械产品设计和制造过程中必不可少的环节,合理的进行尺寸链的计算和公差分配能在保证产品质量的情况下,降低生产难度和生产成本,生产出质量好、价格便宜的产品.以前,国内机床制造仍以手工修配为主,此方法适应单件小批量生产和产品试制,但生产效率和性能的稳定性无法保证.在此种情况下,尺寸链计算一直被忽视或没有在生产实际中体现.针对机床市场发展形势,结合实际制造水平,对机床的部分结构进行了尺寸链分析,重新分配了相关部件的尺寸精度,并在实践中推广.本文以轴承支座部分为例进行说明…
活门骨架空心尺寸的加工及检测
航空环控压调系统中有很多活门类产品,其中某重点型号排气活门中的活门骨架是个难加工件,在我中心科研生产实践中很常见.它是一种材料为J15500的铁镍系软磁合金,其结构如图1所示,利用我中心现有的加工设备,积极探索出加工该类零件较好的工艺方案及其尺寸的检测方法. 1.骨架结构特点及加工难点该活门骨架为铁镍系软磁合金,这种合金材料比较软,有较好的防锈性能和冷加工切磨削性能.
自制检测曲轴挡宽的专用检具
我公司年产曲轴60多万根,而且曲轴的规格品种也很多,每种曲轴的尺寸精度都不一样,尤其是曲轴的挡宽尺寸要求特别严,如图1所示的L尺寸及b尺寸.曲轴工作时,曲轴在轴瓦表面旋转,与瓦宽配合不好容易烧瓦,并产生卡死现象.所以检测曲轴挡宽的尺寸很重要.常用的检测方法是用挡宽塞规(见图2),它有通端和止端.检测工件时,通端下去,止端下不去,工件就合格.缺点是,通端下不去,就得返工.返工时,尺寸差多少,没有数量的概念,只能凭经验加工;再就是通端磨损了,不容易被发现,容易导致批量误判.
840D s1 ESR功能实现的方法
针对工件和刀具的损坏这种情况,提出了相应的保护措施并从硬件配置、参数调整和程序编制等方面简要说明了使用西门子840DSL数控系统实现断电回退和延时停止功能的方法. 1.硬件配置硬件配置如表1所示: 软件版本如表2所示: 2.机床参数 ESR相关的数据(见图1): MD21380 $MC_ESR_DELAY_TIME1 (T1) 触发ESR回退后,在此时间段内,轴保持耦合关系.
圆柱面蜂窝状孔群在FANUC系统镗铣床上加工的宏程序应用
此前,我公司承接的外协件,从用户提供的图样上分析,该件外圆的表面上有密集网孔(见图1).经过工艺分析,这些小孔的排列方式最根本、最重要的特点就是:任意一个小孔的中心到与之相邻的6个小孔中心的距离都是相等的.该零件上小孔的排列致密、均匀.这种正六边形蜂窝状的排列,所切除的通孔即为近似正六边形,而与其相邻六孔的连线为正六边形的边长.由于用户供货件数只有一件,从用户提供的图样上分析,被加工件壁厚较厚.且属于单件小批量的外委加工.如果利用钣金结构在满足图样要求的板材上通过冷冲模冲压出…
异步伺服主轴电动机在龙门刨床中的应用
B2016型龙门刨床是机械粗加工大型机床,是制造重型设备,如大型轧钢机、汽轮机等不可缺少的工作母机,主要用来加工大型工件各种平面、斜面和槽,机加工行业应用非常广泛. 国内龙门刨床主传动系统有三种:一种是20世纪50年代采用了电动机扩大机—发电动机—电动机组(A-G-M)调速系统,第二种是70年代改型的晶闸管——电动机组(V-M)系统,这两种调速系统都具有占地面积大、噪声污染严重、故障率高、电耗大、控制精度差、效率低,且维护保养困难.80年代后随着变频技术的高速发展,变频调速系…
高硬度材料加工及切削参数优选
我公司是中材装备集团旗下的水泥装备生产企业,高硬度耐磨损材料如耐热铸钢、合金钢,耐磨堆焊层等在新型干法水泥生产设备中广泛应用,材料硬度范围为40～65HRC.要求加工制造的工件主要有辊压机辊轴,立磨辊套、喇叭套、密封套筒,四代蓖冷机推料板、盲板等合金材料工件,工件切削时切削力大,切削温度高,刀具磨损快,还经常出现打刀现象.一刀车不到头就要修磨或更换刀片,磨刀、换刀次数多,辅助时间长,精度差,效率低,消耗大,很难加工.我们利用优选法对刀具、刀具几何参数和切削三要素进行优选,解决…
某铝材零件加工刀具的设计
如图1所示铝件材料,从被加工零件图可以看出,要加工的主要是零件的外形,切削量少.属于精加工. 1.刀具材料的选择刀具要承受很大的压力和冲击力,同时,由于切削时产生金属塑性变形以及刀具、切削、工件相互接触表面间产生的强烈摩擦,使刀具切削上产生很高的温度和受到很大应力.因此,作为刀具材料要具备高的硬度、高的耐磨性、足够的强度和韧度、高的耐热性、良好的热物理性能和耐热冲击性及良好的工艺性能.
轴类零件顶尖孔的位置确定及工装
1.轴顶尖孔加工方案的分析大中型电动机轴一般长都大于1m,轴零件的特点是两端细中间粗,也就是两端加工量大,中间加工量小.电动机轴的毛坯直径大小不一,但矿用隔爆型电动机轴大都在φ200mm内,如图l所示.通常加工工艺第一步是按外径找正,在轴端面划出中心孔的位置线;第二步按外径找正车好两处中心架部位;第三步上中心架用镗床按线加工出中心孔,轴中间部位为铁心径,是用来装配转子铁心的,加工量较小.如果轴的毛坯弯曲或有缺陷,再以轴两端为基准找中心孔的位置,会造成铁心径相对于基准的变形量大…
专用吊装工具设计
我公司低压铸造汽车轮毂模具大多在6～9班次就需卸机进行相应维修与维护,修模频次频繁.上下模正面主要为复杂型腔面与配合面,单件重量大都在100～ 150kg,模具的搬运移动多需吊车辅助完成,但普通吊装工具不方便吊车吊装.工件如图l所示.笔者结合此工件冒口结构特点设计了一种专用吊装工具,用于上下模的吊装,方便实用,现介绍如下.
大型电动机卧式组装机床的设计
目前工厂组装长径比大于1.5的大型电动机时,用一种弓形吊弓吊住转子组件非传动端后装入定子组件或将定、转子组件先放置于一中心线上,转子组件一端装入一加长假轴使假轴穿过定子组件,天车跨过定子组件起吊假轴伸出端及转子组件另一端,将定、转子组件卧式组装.电动机批量组装结束后发现转轴跳动超差,轴承、线圈、无纬带等磕碰伤严重.工厂多次评审、论证,决定设计一种用于大型电动机卧式穿入式两端支撑组装工艺的机床.
利用主轴松刀泵站巧妙实现蓄能器充油的工艺装备
一般中大型数控机床很多都配备蓄能器,用来平衡垂直移动部件的自重和吸收缓冲突发的剧烈冲击,以避免造成系统内压力巨变. 传统蓄能器机构一般使用人工充油,这种方式在机床调试时非常麻烦,一旦泄油过多又要重新打油,反反复复.单独配置一个液压泵来为蓄能器充油,这种方法虽然可靠,可是增加了机床成本,而且一旦充油完成,液压泵就不需要再工作,利用效率相当的低.
影响滚珠丝杠副运动平稳性的原因及解决方法
滚珠丝杠副是丝杠和螺母间以钢球为滚动体的螺旋传动元件.它可将旋转运动转变为直线运动或者将直线运动转变为旋转运动,它以传动效率高、精度高、精度保持性好、重复定位精度好、承载能力大、极限转速高而著称,被广泛应用于数控机床及其他高、精、尖数控产品,机电一体化产品等产品的传动与驱动当中.
制作浮动夹具保证薄壁零件平面度
零件铣削端面一般使用平口钳夹持或端面倒换压板等装夹方式,但薄壁类零件结构复杂,自身刚性差,容易产生装夹变形.如图1所示,外端面平面度0.01mm,台阶面与外端面平行度0.015mm,深度1.6±0.01mm,孔φ59 mm圆柱度0.015mm.若平口钳夹持,孔圆柱度超差严重;若倒换压板压紧,外端面平面度超差严重,均不能满足加工需要.
篦冷机三角架的工艺改进
我公司生产的行进式稳流冷却机,篦床部分基本单元采用四连杆机构传动方式(见图1),巧妙地通过三角架的旋摆运动产生篦床的往复直线运动.三角架在此四连杆机构中起着重要作用,所以其各部分的加工精度直接影响四连杆机构传动的精准度.再加上三角架具有批量大,制作工序多,制造难度大的特点,属于四代篦冷机的关键件.本文重点介绍三角架的制作过程及工艺改进,供同行参考.
双内锥孔金刚滚轮轴磨削加工
双内锥孔金刚滚轮轴结构如图1所示,材料9Mn2V,淬火硬度58～61HRC;两处1∶4锥孔涂色法检查,圆锥孔母线在全长度上接触率大于80％.在加工此零件时既要保证外圆φ38.1-0.009-0.016mm的尺寸精度,又要保证外圆与台阶面、两端锥孔的形位公差要求,因此加工难度较大.
马达体针阀孔加工
马达体是调速器液压伺服机构中一个很重要的零件,而马达体上的针阀孔阀面与针阀阀面间的装配间隙大小决定了调速器补偿油流量的多少.在保证柴油机不游车(速度不稳定)的情况下针阀孔阀面与针阀阀面的开度越大越好,一般情况下针阀的开启度为1/4～3/4圈,若开度太小则当负载变化时,调速器恢复的时间就太长.其装配间隙的调整是靠拧针阀上端的螺纹圈数来控制底部两阀面间的距离,所以这对针阀孔的加工提出了较高的要求.马达体针阀孔的设计结构如图1所示,毛坯材质为灰铸铁.与之装配的针阀设计如图2所示,材…
3240环氧玻璃布管材料零件加工工艺
随着机械制造业的发展,各种非金属材料在生产中的应用越来越多,而相当一部分零件需要在原材料的基础上进行加工才能在生产上使用.但由于非金属材料本身的强度低,抵抗变形的能力较差,在加工过程中对装夹方式及加工方式要求相对严格.本文就是以一种用3240环氧玻璃布管材料的绝缘套筒为例,对其车加工工艺过程进行分析,针对其间出现的装夹变形、切削变形等难题一一解决.
模型飞机起落架主零件加工
广州某航空器材公司有一批模型飞机的起落架需要加工,因公司缺少四轴加工设备,由于批量比较大,使用通常的三轴加工中心加工装夹次数多,精度难以得到保证,并且效率低. 如图2所示的模型飞机前起落架主零件是其中之一,两端小孔用于安装支架,同轴度要求比较高;中间直径17mm的孔用于安装柱塞铜套,尺寸精度和表面粗糙度要求高;工件多个方向都要进行加工.