多分支线束穿孔的线化模拟虚拟分析方法研究
提出了一种多分支汽车线束穿孔操作线化虚拟分析的方法，通过对线束三维数据主干及分支等的长度、分叉位置、线束接插件尺寸测算，并依据测算建立线束的图形化等效模拟图。在模拟图的长度方向上，逐一识别计算不同穿孔截面尺寸是否满足穿孔间隙要求。依据分析结果，提出线束分支出线点位置设计优化、线束实物零件捆扎优化建议。该方法解决了复杂多分支线束数据阶段穿孔可行性虚拟分析的难点，缩短了实物验证的周期，降低了产品开发成本。
浅谈焊装车间钢结构设计安装技术要求
主要从焊装生产线分装设备钢结构的设计、制造、安装等要求均满足工艺及生产需求的情况下制定的，对强制执行的标准指标如机械和电气安全均优于国家标准，对国家规定的强制性都做了严格的规定。
RFID技术在白车身调整线中的应用
介绍了RFID（无线射频识别）技术的基本原理及硬件组成，以焊装调整线为例，说明了引入RFID技术需要具备的条件以及RFID技术在不同工位的具体应用形式。阐述了RFID技术给生产现场信息传递的准确性、高效性、实时性带来的提升。
浅谈车用塑料容器的焊接技术
针对车用塑料容器的焊接技术展开研究。介绍了车用塑料容器在汽车制造和运输中的应用及发展现状，并对车用塑料容器的材料与工艺选择进行了深入探讨。最后，详细介绍了车用塑料容器的常见焊接技术，包括热板焊接、超声波焊接、热风焊接等技术的原理和适用范围，以及焊接工艺的优化和发展方向。本研究对于提高车用塑料容器的焊接质量和效率，推动汽配制造工艺的进步，具有一定的理论和实际意义。
汽车零部件机械加工从精密制造到智能工厂
全面探讨了汽车零部件机械加工行业的现状、发展历程、技术进步以及未来趋势。首先介绍了汽车产业及其零部件制造行业的重要性，强调了精密制造和智能工厂在推动行业技术革新和提升产业链水平中的核心作用。随后，通过分析行业内的关键技术应用、主要挑战以及应对策略，展示了技术进步如何促进生产效率和产品质量的提升。还详细探讨了智能工厂与工业4.0对汽车零部件制造行业的影响，以及市场分析与前景预测，指出了新兴市场和新技术的增长潜力。最后，基于当前的市场需求和技术发展趋势，提出了针对企业和政策制定者…
重型货车差速器十字轴磨损问题解决与试验方法改进
针对重型货车差速器十字轴磨损烧蚀问题进行详细分析。结合QC/T 533标准进行轮间差速器台架测试与市场故障进行比较，但QC/T 533标准未对轴间差速器做规定，作者结合用户实车工况，参照行业标准编制了一种轴间差速器台架试验方法，按照新方法进行台架测试复现了轴间差速器十字轴磨损烧蚀的故障模式，并通过采用滚针轴承或铜套的办法按照同样试验方法进行测试，解决了十字轴磨损烧蚀的问题。同时提出了十字轴镀铬、DLC涂层、AlCrN涂层、梯度渗硫等特殊涂层工艺或零件材料表面改性工艺在解决该问…
变速器二挡从动齿总成断裂原因分析
售后市场反馈多起某D系列手动挡变速器存在挂二挡不走或二挡挂不进的问题，里程均在1万km以上，经技术人员分析发现均为变速器二挡从动齿总成断裂，造成变速器在二挡时动力中断。通过进一步分析验证，找出导致齿轮断裂的根本原因，制定相应改进措施，解决由该原因导致的整车动力中断问题。
纯电动乘用车差速器锥齿轮轴向间隙的自动控制
分析了纯电动乘用车差速器总成的结构，商用车差速器和乘用车差速器的区别，差速器总成的的装配工艺流程，锥齿轮轴向间隙的检测方法，为批量生产在线检测提供了一种快速可靠的解决方案。
浅谈整车尺寸系统匹配
在整车尺寸匹配工作中，测量工作能客观反映出零件或者匹配状态的真实状态。三坐标测量技术是基础数学中立体几何的应用，对系统匹配工作也有阐述。
汽车涂装车间PVC手工区域人员优化
从生产线人员优化的重大意义出发，详细介绍了某汽车制造厂涂装车间PVC生产线手工区人员布局现状，生产线人员优化策略、优化方法及优化产生的经济效益。通过对生产线人员优化策略的深入分析，确定以PVC刷胶点优化作为人员优化的主要方法。因此，具体探讨了刷胶点产生的原因、PVC机器人程序优化方法、PVC刷胶点优化流程方法，通过各工位实际刷胶点数量与作业指导书进行对比，找到影响人员优化结果的瓶颈工位。对瓶颈工位刷胶点数量及位置进行优化，有效降低了瓶颈工位刷胶点数量。应用HCO工时分析法对刷…
基于短工序的发动机罩外板翻边退件方式分析
为了降低汽车企业生产成本，提高各车型生产效率，基于汽车主机厂多个生产平台，介绍四角侧翻边两种方式、前端及后角侧翻边方式、两侧侧翻边方式和三侧侧翻边方式五种不同翻边形式的发动机罩外板翻边机构，并深入讨论这五种能够在同一工序完成所有翻边工作的退件结构及其优缺点，可节约模具生产成本约110万元，达成节约成本的目的，也为设计者在后续发动机罩外板模具优化工序数及退件机构选用提供参考。
二硫化钼涂层在汽车零部件中的应用
主要介绍了运用二硫化钼涂层良好的润滑性，实现汽车变速器运转减小噪声的目的。进而提供一个思路，在一些特殊的领域，利用二硫化钼或其他涂层的特性，在高负载，高温，高湿、高耐腐性环境中，实现产品的可靠功能和增加寿命的目的。
柔性智能化检测技术助力连杆机加质量提升
发动机连杆柔性智能化检测技术是通过将在线三坐标测量仪、粗糙度仪、激光轮廓测量仪等多种测量设备进行集成，实现了多种测量方式的无缝切换。同时，还包括了协作机器人、检测夹辅具、自动物料输送系统等辅助设备的柔性组合，使得测量单元具备了多样化的功能，能够适应不同工序的关键尺寸测量需求，实现测量柔性化自动化。检验数据自动采集、分析、保存，推动生产数据贯通化、管理智能化，实现数据资产增值。开拓柔性制造创新模式，实现工序检验作业与数字化深度融合，工序检验业务数字化孪生100%。
新能源汽车驱动电动机技术创新及对搅拌摩擦焊行业的影响
随着新能源汽车市场的快速发展，驱动电动机技术不断创新。深入探讨了新能源汽车驱动电动机技术的创新趋势，以及这些创新对搅拌摩擦焊行业的影响。通过案例分析、市场调研和技术评估，旨在为相关企业和研究人员提供有价值的参考。
一体化压铸技术新能源重型货车应用方案
介绍了一体化压铸铝合金技术及其目前在国内外应用的主要情况。对一体化技术在新能源重型货车的应用前景做了分析，对新能源重型货车一体化压铸零件的单公斤成本进行了测算。并对一体化压铸技术在新能源重型货车应用面临的挑战进行了较详细阐述。
新能源汽车产品减重方案的实施过程
我国于2020年9月22日，在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”目前新能源汽车发展的瓶颈主要是续驶里程焦虑，解决这一难题主要是有三种途径：一是提高电池密度增加电池容量，提高续驶里程；二是优化电池电控参数减少耗电量；三是减轻整车质量减少耗电量。重点对减重方案措施实施过程及方法进行研究，拓宽产品开发设计思路，确保质量目标的达成。
浅谈采用粘接技术的轻量化车门尺寸控制要点
通过分析粘结技术相关技术特点、工艺流程、实际应用案例及关键工艺参数，通过粘接后的破坏性试验证明粘接技术的可靠性；分析采用粘接技术车门总成的MB1、MB2匹配数据，得出零部件之间的间隙和面差匹配关系，总结采用粘接技术的轻量化车门综合匹配的控制要点。
汽车轻量化研究现状及发展趋势探讨
随着汽车数量的增加，空气质量问题变得越来越受到关注。因此，积极寻求更先进的燃料和材料、更低的油耗、更高的安全性等方案，成为当今世界所面对的巨大挑战。在这种情况下，“低能耗”和“低排放”的汽车已经成为汽车行业必须解决的一个重大课题。为达到节能环保的要求，在保证安全的情况下，实现汽车极致轻量化是可行的。主要对汽车轻量化在材料、结构优化及制作工艺的研究现状进行简述，并对未来发展趋势进行展望。
数字化仿真技术在汽车自动化产线工艺规划中的应用
首先介绍了数字化仿真技术的基本原理和其在汽车制造自动化产线中的应用背景,随后详细阐述了数字化仿真技术在产线规划、优化和验证等方面的具体应用,最后探讨了数字化仿真技术的发展趋势和未来挑战.
基于SFE参数化建模的汽车新平台开发
通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发.通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法.根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过框架布置、断面尺寸调整、改变搭接方式等手段,在外造型冻结时刻同步使车身刚度模态性能达到目标值.先期结构性能材料一体化设计,大幅缩短开发周期,降低车型开发成本,提升性能指标.