某新开发变速箱在疲劳寿命试验中发生了齿轮早期断裂.对失效齿轮断口的宏观及微观形貌进行了观察,并检测了齿轮的材质及热处理相关指标.综合分析认为,该齿轮断齿原因为齿根圆角处存在大量晶间氧化物组织,该类组织严重降低了齿轮的弯曲疲劳强度,导致齿轮的早期失效.最后分析国内外一些经验和技术,给出了一些解决此类问题的建议.
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