针对避雷器运行电压下阻性电流增大,尤其随着季节不同阻性电流变化很大的现象,对避雷器进行了红外测温、停电试验和解体检查。找出了影响阻性电流变化的季节性因素,证明了阻性电流带电测试可以及时地发现金属氧化物避雷器(MOA)内部缺陷。对此次避雷器故障,还提出了今后避雷器状态检测应该注意的问题。
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