本文指出了汽车覆盖件模具零件拉延成形过程中产生的主要表面缺陷,通过设计、编程阶段对上、下模面预先进行精细化处理,达到提高首次合模成功率、减少后期调试轮次的目的.同时提高数控加工效率,最终缩短模具制造周期,提高模具质量.
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