本文从设计端入手，建立整车设计工时核算系统，从集成化设计、标准件优化、固定点优化、工艺定位优化和新工艺新结构五方面进行分析，研究针对总装主线装配工时削减的推进策略和重点方案，以解决现有多动力能源汽车共线生产带来的产线节拍不平衡问题，从而降低整车制造成本，提升产品竞争力。
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