在汽车制造企业中,更快地推出新的产品,更快地对旧产品更新换代,是赢得市场的关键所在.在白车身各模块中,下车体冲压件的数量和焊接工作量占整车的比例相对较高,通过各种柔性化技术达到同一技术平台的系列产品下车体工装设备共用,仅将车身前部、后部和侧围的工装设备进行开发,从而降低新车的资金投入,缩短开发周期.
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