为防止高速铁路接触网覆冰,并保证列车安全运行,在考虑防冰电流、系统功率因数和接触网末端电压的基础上,提出了单线AT供电方式、末端并联复线AT供电方式以及全并联复线AT供电方式的在线防冰方案,研究了SVG装置的控制方式,确定了SVG装置的电流上、下限值,并在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型,仿真结果验证了该方案的可行性,为现场防冰措施的选择提供了参考。
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