作为市场主流的AT自动汽车变速器,它是通过液力传递和行星轮系齿轮组合的方式来达到变矩变速的.齿圈作为行星轮系的关键部件之一,因其是螺旋内齿轮,相比工艺性更强的外齿加工而言,其齿形加工受工艺能力限制,尤其因其热后齿形磨削不易实现,更需在加工精度的保证上充分考虑热处理或其他表面处理工艺过程中零件变形带来的影响.精度不高、量产受限,极大地制约了行星轮系齿轮传动精度的提升,也是自动变速器自主研发滞后的重要因素之一.
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