案例库 / 金属加工（热加工） / 2013 年第 21 期

42CrMo在轨道交通关键零部件的热处理工艺

李丽

中国南车戚墅堰机车有限公司,江苏

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2013 年第 21 期

页码第 25-27 页

栏目分类轨道交通热处理

案例编号jxgr-rjg201321011

入库时间2026-10-19 15:50

全文 1.6 MB

摘要

我公司开发研制并具有自主知识产权的时速为180km的280系列内燃机车柴油机的精密螺栓、曲轴、连杆等关键零部件的材料主要选用42CrMo钢.因为柴油机关键零部件的工作状况非常恶劣,所以材料的选用、热处理、试验数据的应用非常慎重.42CrMo钢常规热处理工艺是将淬火和高温回火合在一起进行调质处理,淬火时将钢加热到高温奥氏体状态,保温一段时间后快速冷却下来,得到高硬度马氏体组织,再进行高温回火,即加热到500～650℃,保温后出炉自然冷却,其目的是为了获得较高的强度和韧性等相匹配的综合力学性能.

关键词

轨道交通关键零部件高温回火内燃机车柴油机自主知识产权热处理工艺马氏体组织高温奥氏体

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