传统高速客车侧墙、地板加工工装采用液压传动方式进行工件的卡紧。由于其成本高，维修复杂等缺点，本文针对侧墙设计了采用手动卡紧方式进行压卡的侧墙专用手动卡紧加工工装。原侧墙加工工装现采用的车体侧墙加工工装安装在FOOK加工中心上，该工装采用液压传动结构实现被加工工件的支撑和压紧。
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