汽车半轴是驱动车轮的杆件,载重车一般采用全浮式半轴,主要承受驱动和制动扭矩,此外还受一定的冲击载荷.载重车半轴的杆部与凸缘的连接处(图1的A处,即法兰盘根部)是易损坏的部位,该处应力集中严重,易产生疲劳断裂.因此,要求半轴既要有高的抗扭强度,又要有好的抗冲击韧度,更不允许半轴的杆部与凸缘的连接处出现裂纹等不良缺陷.
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