案例库 / 金属加工（热加工） / 2006 年第 3 期

轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究

李明, 薛克敏, 杨文江

合肥工业大学材料学院,安徽; 安徽江淮汽车股份有限公司商务车分公司,合肥

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2006 年第 3 期

页码第 30-34 页

栏目分类研究与应用

案例编号jxgr-rjg200603010

入库时间2026-10-19 15:59

全文 335 KB

摘要

本文采用数值模拟与物理试验相结合的方法,研究了瑞风商务车轮包的拉延成形过程.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行比较.肯定了轮包冲压成形建模的合理性和模拟结果的准确率及可信度.仿真和实冲都显示:轮包在几个拐角处应变集中,局部接近拉裂.针对这种情况,从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案.

关键词

成形极限图冲压成形网格应变分析极限分析力学性能测试材料力学性能工艺改进可信度

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