针对新能源汽车典型主减速齿轮热处理后车削内孔及端面工序存在的问题，通过对工艺方案的完善及工装夹具的改进，解决了加工效率低、质量不稳定的难题，同时总结了不同工艺方案对加工节拍及产品精度的影响，并批量验证了工艺稳定性及效率提升，为新能源汽车典型齿轮的高精高效加工提供了参考。
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