详细阐述了汽车主减速器轴承的结构特点、主要损坏形式及其失效原因。通过实际失效案例分析，排除了轴承冶金、热处理质量的影响因素，利用轴承零件的纵截面金相和硬度检测结果，迅速确定了轴承零件变形和温升的热量来源。最终，通过研究汽车主减速器独特的润滑油路设计，发现油路断开是导致轴承高温黏着磨损失效的主要原因。
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