高速列车用铜铁基摩擦材料的研究

铁路运输是我国工业化进程重要的运输方式，随着列车运行速度的提高，对制动系统材料也提出了更高要求。对现役进口高铁制动片进行测试分析，得到其各组元的具体成分及其配比，以此进口配方为基础制定工艺方案，应用热压烧结工艺使性能得到进一步优化。试验结果表明：进口材料样品基体中wCu为50%、wFe为23%；润滑组元中wC（鳞片石墨和团聚型石墨）为15%、wMoS2为2%；摩擦组元中的Fe-Cr合金比例为10%。根据以上进口样品配方，使用国产原料进行配比，并通过混料预成形、热压烧结等一系列工艺步骤，成功制备样品。将自主制备样品与进口样品的基础性能进行对比分析，自主制备样品的密度为5.29g/cm3，大于进口样品的4.5g/cm3，抗弯强度为48.77MPa，高于进口样品的38MPa，而抗压强度为88.42MPa，略低于进口样品的95MPa。综合以上分析，高铁用铜铁基摩擦材料可实现自主制备，且性能相当或优于进口指标。