整车的功能、可靠性、耐久性甚至安全性等性能在很大程度上取决于拧紧方法的控制水平。当前，汽车生产作业中的拧紧方法有多种，为了提升拧紧作业的应用水平，需要归纳、分析和总结各种拧紧方法的扭矩控制原理、精度水平和技术经济性的差异，以及不同拧紧方法的适用工况，以适应拧紧作业的技术应用和技术发展的需要。
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